Prepa d'un samurai long

Il a roulé !!!
KIKI tout dur...

Le pied à rouler, une puissance impressionnante, un moteur qui répond à tous les régimes, coupleux à souhait, et quand le turbo se lance ça envoi ce qu'il faut...

La suspension à régler encore, sinon juste un support de tirant arraché, logique il été juste pointé

Quelques vidéos ou le véhicule apparait en action, bon visionnage pour les plus courageux





Rooouuuhhhh PSHHIIIIIIITTTTTT

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Je vous remet les liens des vidéos qui ne sont pas visible chez certain

J'ai essayé de la trouvé en sautant des passages mais rien je ne l'ai pas vu

Samkiki a écrit:J'ai essayé de la trouvé en sautant des passages mais rien je ne l'ai pas vu

Ahh..

Premier lien :
- brève apparition à 2,39'
- 4,57'

Deuxième lien :
- 2,36'
-13,30'
-15,30'
-22,16'
-35,37'

Super merci

salut,
quoi de neuf ici??
je suis en train de monter le meme ensemble moteur /boite que toi et j ai quelques questions à te poser si tu veux bien.
comment as tu fait pour le capteur PMH?
et quel ensemble volant moteur/embrayage as tu mis?
merci d avance

Salut, alors quoi de neuf, l'engin a roulé pas plus tard que ce weekend encore, il enchaîne les sorties et commence à montrer des signes de fatigue.

Ou peut être que le pilote commence à l'avoir en main et le ménage pas trop et lui en demande beaucoup ...

Pour te répondre : Boite vitara, cloche vitara HDI (position du PMH présente) VM vitara HDI, embrayage Vitara HDI 20 cannelures
J'ai enlevé le transfert de Vitara au cul de la boite et j'ai mis une 4/16... que j'ai éventré ce weekend
Attention ce moteur marche fort sur un Suz, prévois la mécanique derrière pour que ça suive

ok je te remercies pour tes réponses
du coup ça fait quand meme pas mal de taf:shock:
tu fais un peu de bourbier?
le proto actuel est fait pour faire le croatia trophy et j ai un peu peur au niveau de l électricité
et niveau pont ça tiens?tu es en rcv?

merci et n hesites pas à mettre des vidéos de tes sorties

Ah oui, à partir du moment ou tu pars sur un SWAP, tu as quelques heures de réflexions et de bricolage à passer

Non le bourbier je n'aime pas... je préfère les zones techniques et les bonne grosses montées ou tu jettes le véhicule

Electricité, le faisceau est finalement assez simple et tu trouves pas mal de schéma sur internet. Tu isoles bien ton boitier, perso je l'ai mis dans l'habitacle, et la boite à air à la place de la boite à gant du passager (pas de schnorkel)

Niveau pont c'est des ponts de Lj d'origine, les ponts de Sam tu oublies direct !!!!
J'ai cassé un couple conique arrière pour le moment sur un décollage, ça a fait crac à l’atterrissage...

Il y en a quelques une sur facebook, et j'ai quelques apparition sur des randos sur Youtube

MP si tu veux mon FB

Paquita-33 a écrit:Ah oui, à partir du moment ou tu pars sur un SWAP, tu as quelques heures de réflexions et de bricolage à passer

Non le bourbier je n'aime pas... je préfère les zones techniques et les bonne grosses montées ou tu jettes le véhicule

Electricité, le faisceau est finalement assez simple et tu trouves pas mal de schéma sur internet. Tu isoles bien ton boitier, perso je l'ai mis dans l'habitacle, et la boite à air à la place de la boite à gant du passager (pas de schnorkel)

Niveau pont c'est des ponts de Lj d'origine, les ponts de Sam tu oublies direct !!!!
J'ai cassé un couple conique arrière pour le moment sur un décollage, ça a fait crac à l’atterrissage...

Il y en a quelques une sur facebook, et j'ai quelques apparition sur des randos sur Youtube

MP si tu veux mon FB

oui j avais déja fait l expérience de 2/3 swaps pas toujours facile

si je te demandes pour les bourbiers et l élec c est parce que le véhicule sur lequel va être implanté le moteur va participer au croatia trophy et quelques manches d xtrem challenge dans le coin donc il faut un véhicule fiable!

le véhicule à déja roulé avec un 1.9td bien gonflé (un peu trop = bielle HS)
d où le changement de moteur
il a déjà des ponts de patrol avec des 35 aussi donc pas de soucis de ce coté

et pour l invit je t envois un MP dans la soirée

l'idéal étant de mettre le maximum de connections en boite étanche avec une arrivé d'air pour expulser l'eau qui voudrait entrer, vu sur certaines autos dans un trophy.
Bon courage et bonne prépa

Me revoici après un bon bout de temps, le Sam roule toujours aussi bien, je m'éclate de plus en plus !
J'ai enfin décidé de lui mettre un petit voile de peinture, du coup il ressemble plus à quelque chose  





Une vidéo de la plus grosse rando de l'année dans le Sud Ouest, 240 4x4, des zones de malades, une fête de malade    :

il est magnifique ce jouet !!! Effectivement le turbo chante bien sur la vidéo !! Du très très beau boulot sur cette réalisation!

Ah oui !!!! Superbe !

Clem tu es trés modeste, ta réalisation ets aussi le fruit, d'un jeune qui ne conçois que le meilleur, et qui ne sait pas faire à peu prés, tout ce que tu fait, est calculé, pensé et ajusté au plus prés de la perfection, j'adore te rencontrer, voir ton jouet, et la façon dont tu t'en sert, car en plus d'étre bien pensé, bien réalisé, il est bien mené, allez fait peter les vidéos, ou tu crauqe un peu sur un passage difficile enfin pas pour tous bien sur, au plaisir de te recroiser rapidement.

Dire qu'un jour, il a été long ce sam... pffffff !

Un MONSTRE ce zuk !!!!

Un dragon, vu comme il crache du feu !

Clochette01 a écrit:Dire qu'un jour, il a été long ce sam... pffffff !

Mais il l'est toujours long ce Sam !

Et il va encore être très prochainement allongé d'avantage

Je n'en doute pas un instant !