Prepa d'un samurai long

Alors pour les news :

Je touche la fin, je prévois un premier roulage dans le mois à venir, je roulerais tel que quelques temps, et je passerait tout en peinture définitive ce été

Sinon, j'ai enlevé la caisse




Tout ça pour changer d'avis concernant la boite à vitesse, je monte finalement une BV de vitara 1.9 TD, photo en cours de montage, j'ai pas pris de photo une fois fini



J'ai choisis de conserver la BT du samurai pour deux raisons, j'avais déjà fait le montage des arbres de transmissions, et je peux facilement la changer par un 410, ou 4:16

Ensuite à Noel j'ai eu un bel intercooler  



J'ai monté des disques et étriers de GR à l'arrière à la place des tambours


Ah oui, j'avais fait aussi quelques test de croisements  

super boulot vivement les essai bon courage

Ah oui vraiment beau travail, bravo et quelles idées, de la cogitation au mal de tête tu a du avoir

ah ben ca a bien avancé, c'est cool!
en tout cas, n'oublie pas que nous sommes friand des avancements de ton projet! lol!

Romainletu a écrit:ah ben ca a bien avancé, c'est cool!
en tout cas, n'oublie pas que nous sommes friand des avancements de ton projet! lol!

Et de plus de détails (suspension articulation)

Vaut mieux faire la peinture après les Zuk day's

pat39 a écrit:

Romainletu a écrit:ah ben ca a bien avancé, c'est cool!
en tout cas, n'oublie pas que nous sommes friand des avancements de ton projet! lol!

Et de plus de détails (suspension articulation)

Il y a déjà pas mal d'infos sur les différentes pages, après si tu veux savoir quelques chose en particulier

Samkiki a écrit:Vaut mieux faire la peinture après les Zuk day's

Pas de Zuk Day's pour cette année, ce seront mes premiers roulage, il y a une phase de prise en main du véhicule à avoir, et être sur de la fiabilité de l'engin pour faire autant de Km (Je suis de Bordeaux c'est pas à côté..)

Surtout que par chez moi c'est la saison des grosses sorties donc l'an prochain surement, et avec un engin peint... et rayés

Je suis preneur des cotes des amortisseurs et des ancrages pour avoir le maxi de débattement

tu as monté quoi comme coils? tu les as pris ou?

pat39 a écrit:Je suis preneur des cotes des amortisseurs et des ancrages pour avoir le maxi de débattement

Les amortisseurs dépliés font 1m de long, avec 35cm de course, équivalant à du 14'' Fox par exemple

Les ancrages quand à eux, c'est du sur mesure, essayer de les mettre le plus droit possible, j'ai choisis de les incliner légèrement dans le sens de leurs travail et surtout pour arriver à tout caser.

Romainletu a écrit:tu as monté quoi comme coils? tu les as pris ou?

C'est du sur mesure par un artisan à 1h de chez moi qui prépare des amortisseurs de tout types;
Pas encore pu essayer sur terrain pour comparer à du "standard" que l'on trouve chez les revendeurs français, juste que pour le moment le tarage des ressort est pas simple à trouver..

Merci, je pensais amélioré le mien mais je crois qu'il faut tout reprendre .

Le montage de la boite de vitesse de vitara :





Transformation de l'embrayage à câble par un embrayage hydraulique, avec un émeteur / récepteur de LJ



Et une vue de face avant, avec l'intercooler

merci, c'est plein de bonnes idées

beau montage , de tres bonne idee ...

Il est sorti du garage sans le pousser et a fait ses premiers tour de roues

verdict : Le moteur tourne bien au ralentit, mais lorsque j'accélère a fond il "s'engorge" et pétarade du coup j'ai du mal à profiter de la puissance

L'embrayage neuf patine, surement un réglage de butée à faire, faut que je redémonte la boite

C'es très très bruyant l'échappement de 50cm en Ø63mm y est pour beaucoup, faut que je potasse pour réduire le bruit, sans refabriquer un échappement dans un premier temps

Le gros kiff de enfin pouvoir le voir rouler !!

Un premier démarrage sans que tout fonctionne comme une voiture de série se serait le pied.
Bon, pour l'instant, que des réglage,s ce qui est normal .

bonne nouvelle!

que du bon de le voir rouler enfin, si tu a des soucis d'embrayage, il y a un stock à la maison pour des essais de différents modèles, hâte de te voir chez nous.

Bonne nouvelle !! Super boulot je pense que c'est que du plaisir de le conduire et de le voir sortir de l'atelier
Et bonne chance pour la suite !!

royco17 a écrit:  que du bon de le voir rouler enfin, si tu a des soucis d'embrayage, il y a un stock à la maison pour des essais de différents modèles, hâte de te voir chez nous.

Merci pour la proposition, au passage je voulais t'envoyer un Sms pou te dire que sur les premiers tours de roues la boite impec

Et bientôt je vais venir poser les cramons chez vous !

Samkiki a écrit:Bonne nouvelle !! Super boulot je pense que c'est que du plaisir de le conduire et de le voir sortir de l'atelier
Et bonne chance pour la suite !!

Exactement, la première marche arrière pour le sortir de l'atelier c'est vraiment du bonheur !

La triangulation à l'air de bien fonctionner, j'ai aucun mouvement de rotation du pont arrière du à l'effet du couple ça roule droit et ça tremble pas, j'ai roulé environ à 60km/h

que du bonheur vivement la suite

bon courage

super projet

Dit moi les extensions d'aile tu les a deja vendu ?

Oui j'ai vendu la face avant avec les extensions et du coup les arrières en même temps

SIC a écrit:super projet

Dit moi les extensions d'aile tu les a deja vendu ?

salut
j ai des extentions origines et larges
si tu es interesse laisse moi ton tel en MP

mercad 33 a écrit:

SIC a écrit:super projet

Dit moi les extensions d'aile tu les a deja vendu ?

salut
j ai des extentions origines et larges
si tu es interesse laisse moi ton tel en MP

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