Prepa d'un samurai long

Hey hey !!! Donc pour éviter de pourrir le poste d'une autre préparation je me décide à vous présenter mon projet.

C'est donc un samurai long que je vais un peu vitaminer...

J'ai à ce jour à ma disposition une caisse plutôt saine sur son châssis, avec un hard top qui sera en vente prochainement.

Description :

Le moteur donc j'ai choisis un truc qui va faire pshiiit pshiiiit !!!! Histoire de changer un peu des samurai atmo, et surtout me faire plaisir avec la sonorité et la puissance !
C'est donc un moteur de Xm 2.0 litres turbo essence qui développe 150cv d'origine a 650g de pression du turbo. C'est un turbo basse pression donc un moteur tres coupleux.
Tout ça assemblée à la boite à vitesse et BT du Sam dans le but de garder un engin light, en espérant ne pas en faire du jetable...

Les ponts seront des Lj, je pense suffisamment solide pour un Sam et pas trop gros pour garder des proportions presque standard. 3 Link avant / 4 Link arrière, le tout sur rotule qui vont bien.
Y en a marre de se poser sur les ponts, donc on passe un grand pas, j'y monte des 35" silverstone... Sur jantes Beadlock que je me suis soudé

La caisse je vais essayer d'en garder le maximum mais les ailes vont devoir être entaillée pour passer les pneus, arceau extérieur dans un style crawler si j'y arrive.

Côté suspension ce sera 4 combinés filetés.

Disque à l'arrière, freins séparés qui vont avec, radiateur dans le coffre etc etc etc

Et surtout du courage et de la motivation, va en falloir..

Le délais.. Chose qui fâche faudrait déjà que ça soit fini alors que je commence juste, objectif qu'il tourne fin juin début juillet maximum !!!!

Les photos Beh j'arrive pas à les mettre depuis la tablette, ou alors avec un lien vers l'hébergeur..

, il était temps, ils sont tous curieux ici, allez courage et si on peux aider ce sera avec plaisir

Wahou super projet

Il faut absolument que tu viennes nous le montrer aux ZDVI

Courage et merci de nous faire vivre l'évolution de ta méga prépa

Le TCT n'est pas trop lourd?

merci clem
tout le monde a compris que je ne pouvais pas devoiler le secret ,cela etait a clem de le faire

David08 a écrit:Le TCT n'est pas trop lourd?

pas beaucoup plus lourd qu'un 1.9 TD de chez peugeot ce sont presque les mêmes bloc

mercad 33 a écrit:merci clem
tout le monde a compris que je ne pouvais pas devoiler le secret ,cela etait a clem de le faire

Exact merci Eric

ca va etre cool ca! tu commences quand?

Les photos ! les photos !

wep fy bire

romainletu a écrit:ca va etre cool ca! tu commences quand?

C'est deja commencé, j'ai fini de monter le moteur dedans, donc support moteur sur mesure cote moteur et côté chassis, la galère avec l'entretoise..
Normalement j'essaie de le démarrer samedi.

Je mettrais des photos ce weekend

Wouah
Voila quand tu est abonné à pirates4x4

Petite mise à jour avec des photos

A ce jour, les roues sont montées, et le moteur est dedans, les supports sont fait et la galère pour l'entretoise est géree

Lors de la récupération du SAM



Son transport



Démontage de la face avant



Le moteur en place



le détail sur les supports







Les futur roues pour voir ce qu'il faut découper    



Et les roues montées sur Beadlock




bref, y a du taff  

Ah oui.
Je pense que le faiseau électrique ne te posera pas de problème .
Bon courage pour la suite.

Justement, si...

Je suis une bille en mécanique, mais je vais trouver la solution, j'ai trouvé quelqu’un qui fait des faisceau simplifié pour mon moteur

Paquita-33 a écrit:Justement, si...

Je suis une bille en mécanique, mais je vais trouver la solution, j'ai trouvé quelqu’un qui fait des faisceau simplifié pour mon moteur

Ah , voila une bonne nouvelle

  que de beau travail, tu fait ça au top et tu avance bien, bravo, trop belles ces roues, jantes neuves ou dessoudé et refaite avec déport??
bon courage pour la suite.

Des jantes neuves en 8x15 déport -25. En esperant que ça suffit et m'évite de mettre des élargisseurs de voies.
J'en suis content des roues ce sont des vraies 35", 885mm de hauteur gonflé à 2 bar !

Pour ce qui est d'avancé vite, je suis pas tout à fait du même avis

Des nouvelles ?

Pas eu le temps d'y bosser ces derniers jours. Ce weekend j'attaque l'implantation du pont avant, fabrication des tirants sur rotule etc...

Eh oui on peut pas rouler et travailler, hein, alors bien Escource???

aller au boulot on veut voir la suite de l avancé !

Tu ne peux pas être au four et au moulin

Escource bien belle sortie que je referais l'an prochain, mais un joint homo nous a écourté le weekend on va dire, depuis le temps qu'il tenait le coup je ne lui en veut pas.

Sinon un peu de new, présentation du pont avant, réglage de l'empattement, de la hauteur du chassis, objectif que les roues avant dépassent du châssis, fabrication des tirants. les photos :

Joli bête, bon courage.
tes jantes achetées avec les beadlock montés??

Bon travail, mais l'un des deux pneus avant est monté à l'envers (dessin des crampons du pneu inversé, suivre le sens de rotation indiqué par des flêches sur le flanc du pneu).

Bonne continuation
Monique