le sam de chris/Alice

slt a tous, je vous présente mon petit sam avec c' est modification mais j' ai encore pas mal de truc a voir
petit introduction des pièces
blocage avant arrière erm
arbre roue renforcer
moyeux debrayable
kit hélicoïdale erm
boite transfert 4.16 erm
frein séparer poignier triple erm
arceau erm
siège baquet coquille avec harnais
tératrip +cb
pneus en 30/9.5/15 BF KM2
pare choc avant arrière acier
snorkel airflo

prochainement kit roullement arriere de pont et avant complet
kit silent bloc et rotule pour le kit hélicoidale
bride resort
kit revision moteur complet avec pompe bosch et injecteur intercooler et turbo
et le plus compliquer lui donner des tours (rupteur a 105kmh gps)
donc vérification des couple conique et peut etre remettre la bt origine
si quelqu'un a une pompe bosch avec injecteur support et tuyaux haut pression je suis preneur

ah ca y est, t'en as retrouvé un!
concernant ta vitesse max, je t'ai repondu sur l'autre post, regarde tes couples coniques!

vais commencer par la je pence car il tire vraiment tres cour

Chris/Alice a écrit:vais commencer par la je pence car il tire vraiment tres cour

tes couples conique! y doive pas etre dorigine tu doit en avoir de vitara 1.6l 8s!

Sympa ce suz et bien préparé pour la rando !

Pour ton histoire de vitesse, si tu t'en sers que pour le franchissement, pourquoi vouloir le faire aller plus vite ?

Surement à très vite dans les zones

non c' est mon véhicule de tout les jour j' ai tout revendu je garde que le sam et pour me rendre sur les zones on va dire que je fait un peut chier les camion sur le périphérique toulousain a 80 au taquet

rouler tout les jours avec le kit ressort erm?

quoi il va pas tenir ? c' est beaucoup mieux que les lame

Pour l'avoir essayé le kit erm c'est effectivement beaucoup plus moelleux que les lames bon se rappel un peux les 2 cv dans les virages mais c'est gerable

soi le mien a un problème soi vous avez jamais conduit un jimny sans barre stab franchement il et plus raide que mon jimny avec le kit +10 es3000 je regarde meme pour peutetre changer les amorto

Bah ça tient super bien le pavé un Jimny sans barre stab 

sa penche un peut c' est tout après je pence que la hauteur joue beaucoup avec un +5 sa allais mais en +10 et body +5 sa commencer a ce ballader quand meme quand on croise un camion mieux vos que le vend soi dans le bon sens

Super que tu es trouvé un Sam en plus en bonne état.
Il vient d'où ton snorkel ?
c'est toi qui a mis la tôle strié sur la carrosserie ?
Tu peux me mettre des photos de l'arceau ERM ?
Quelle est la marque de tes sièges baquet ?

le snorkel c' est un airflow il coute la peau des fesse te conseille de prendre un standard tu en aura pas en europe a priori c' est une importaton j' ai fouiller partout impossible de trouver ou avoir le meme
pour l' arceau je te fait des photo il et complètement souder (homologué ufolep)
pour les baquet pareil introuvable ce truc et unique c' est pas possible autrement ou démoder mdr, c' est des ektor coquille plastique avec des housse baquet très pratique pour le lavage ou en trouver c' est un mystère pour les plaque alu c' était deja comme sa

c' est un peut le basare faut pas fair gaffe

D'accord merci beaucoup

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je pence que c' est le meme sauf que moi l' écriture et blanche

Super merci

Tu as http://www.safarisnorkel.com/docs/product.htm

C'est là que j'ai trouvé le miens 
Autrement tu as Euro4x4parts...

démontage kit erm et pont complet pour une très grosse révision

slt a tous je me tate a mettre un body lift sur le sam en avez vous fait vous meme ou en a t' il des très bon mf erm ect

Chris/Alice a écrit:slt a tous je me tate a mettre un body lift sur le sam en avez vous fait vous meme ou en a t' il des très bon mf erm ect

le kit master Forest est vraiment top et super bien penser !

Pourquoi veux tu poser un body?