samurai long 1.9 td

bonjour a vous . je vient de finir de monter ma pompe bocsh il a eu du mal a demarer car il avez trop d air dans les tuyau mes sa tourne tres bien je fini le remontage calandre et pare buffle et pare choc demain et demain je modifie ma ligne d echappement je mettrait des photo demain  

cool le même que le mien

intéressant cette histoire de boch et lucas  

bonjor a tous . je vient de finir le remontage de la facade avant .et j ai modifier ma ligne d echappement j ai plus qu un silencieu a l arriere.il faut dire que la pompe bosch ses mieux plus de peche au demarage et monte plus vite en vitesse  

bonjour a vous . cette apres midi j ai etait essayer mont sam ses niquel plus de puissance rien a voir avec l ancienne pompe voila quelque photo

Super !!!! Bravo !

c'est cool, moi changement de moulin sur le court et passage en Bosch aussi, ça le vaut bien    

sa rien avoir niveau puissance la pompe bosch ses niquel.il va bien marcher ton court

bonjour a vous . hier je me fessait chier donc j'ai mon snorlkel voila quelque photos                                                                                                                                                                                        

superbe  

Et voilà une affaire qui roule et qui avance ! 

Parfaitement parfait  

impec,tu a pris quoi comme diam de tuyau ? 

vévé42 a écrit:impec,tu a pris quoi comme diam de tuyau ? 

.mon fréro

assez de cochonnerie s.t.p    

  

vévé42 a écrit:impec,tu a pris quoi comme diam de tuyau ? 

tuyau diametre 50  

Super le sam TD j aimerait aussi lui monter une ligne d échappements sport niveau bruit sa donne quoi?

Attention, ce post à déjà quelques années, ce n'est pas sûr que tu ais une réponse...

Allez on va le faire revivre ce post, j'ai rentré enfin mon sam long au garage


Alors dans un premier temps, on va remplacer le moulin par un de Xantia en pompe Bosch, demain dépose et mise en parallèle du Xantia pour transfert de tout ce qui est unique au Suz, va y avoir un peu de taf, après on verra, mais surement qu'il finira, raccourci et en ressort quoi que???

Dommage de raccourcir un long moi j ai un court TD et je rêve d avoir un long :-(

ben vient chez moi, pas de soucis, je le garderais pas

Un peuxloin je suit de Belgique :p

tout n'est que question de volonté , ceci dit, j'habite en bord de mer et pour des vacances ça peut se faire, les suisses y viennent bien

Début 10h30, arrêt vers 13h30, seulement la face avant tombé, quelques périphériques débranchés, prêt pour le tomber final bientôt, mais il y avait des nids de guêpe, très efficace le nettoyant frein, mieux que n'importe quel insecticide....
beaucoup de rouille, trop d'ailleurs je pense qu'il ne finira pas entier, ou????




Reprise 15H, arrêt 21h, putain pas fait grand chose    
cet aprém, dépoilage, et début de repoilage, mais putain que c'est chiant, enfin au passage suppression de l'EGR et récup de l'admission de Xantia, sans EGR, donc nickel propre  P03BA1  P03BA1  P03BA1

Bon encore un petit coup de taf, coté pompe à gas oïl,etc, j'ai bien avancé, et j'ai remplacé le volant moteur et l'embrayage mais je n'aurais pas du, ça m'a emmerdé pour changer le carter moteur, ensuite il faut changer la pompe à huile, les boulons de palier de vilebrequin pour tenir la t^le anti déjaugeage, et tout remonter, reste le carter à repeindre et après remontage dans le sam, en tout au moins 14h d'un novice auront été nécessaire à la transplantation, par contre pas toucher à la pompe à eau ni boucher le bout du cache culbu comme la 306, la Xantia a le même montage que nous, et le carter d'huile est le même que le vitara, le disque d'embrayage du vit doit pouvoir monter dessus aussi, plus grand un peu est ce que c'est un avantage???

Raccourcir et passer à ressort ton sam long ??

Y a pas longtemps j'en connaissais un à vendre blanc et jaune derrière

Paquita-33 a écrit:Raccourcir et passer à ressort ton sam long ??

Y a pas longtemps j'en connaissais un à vendre blanc et jaune derrière