le futur hardeur de royco17

top tu va voir clair maintenant
merci pour le tuto

j'ai un peu avancé

bon debut

l'arceau passe a l'interieur ou tu prend appui sur le tablier ??

Tu vas faire des renforts au niveau des fixations sur la caisse j'espère

Sinon quand tu as le temps tu pourrais me communiquer 2-3 mesures du tiens
-Empattement
-Hauteur sous chassis
-Et longueur de la benne (de l'arceau d'origine à ta porte arrière) pour me faire une idée

j'ai coupé le miens on dirais un court maintenant

Empattement 2.41 ml, longueur de benne, de l'arceau à l'extérieur de la porte arrière j'ai 113cm, j'ai 36cm de hauteur à l'axe des roues en 205/80/16 et 46cm de hauteur libre sous la traverse de bt, plus basse que le châssis 2cm.

Pour les appuis des arceaux extérieur, en fait c'est plus une cage pour pas déformer la caisse, donc reprise des appuis dans la caisse, et arceaux intérieur pour ma sécurité et celle du passager.

Super merci pour toute ces infos !!! En effet j'ai 98cm de longueur de benne je comprend mieux pourquoi il paraissait plus court... j'ai juste un peu plus d'empattement que toi mais j'ai avancé le pont avant.

D'accord pour le point de vue protection de la caisse pour ton arceau extérieur, et rien ne t’empêche de te reprendre sur l'arceau intérieur pour le rigidifier derrière les sièges.
Sinon en photo les cintrages sont bien réussi et suivent bien la ligne ! Continu ainsi

En photo alors, parce que j'utilise deux types de tubes, du soudé de serrurier et du tube de plomberie, le plombier se cintre bien mais s'aplatit, l'autre se marque sur les galets de la cintreuse, mais pour ce que s'est faire ça devrait aller quand même. l'intérieur de l'arceau arrière sera reprit par deux traverses sur la caisse dedans, donc en cas de gros appui il devrait pas trop vriller, pas fait pour parer deux ou trois tonneaux non plus.

Dit donc tu a coupé très cour ta caisse, moi je voulais garder mes arches de roues entière, là tu es quasi au milieu, j'ai déjà coupé 36cm

Bizarre tes problèmes de cintrage, ta quoi comme cintreuse ?
J'utilise du tube de plombier aussi du T3 étiré à froid sans soudure et avec la mingori la bonne forme ça se marque pas..
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Oui j'ai enleve 50 cm, je voulais avoir les roues qui dépassent de la caisse

moi j'ai pas de mingori, pas trouvé à prix abordable quand je cherchais
Ah oui 50cm ça commence à faire cout, tu va grimper au mur comme ça, tes roues c'est avec les ponts de suz d'origine??

Ponts de LJ, mais jai resseré les ailes arrières.
Sinon avec des roues normales et des jantes sans déport les ponts de LJ sont pas très large les roues dépassent pas des élargisseurs d'ailes des samurai voies larges

t'avais peur que les ailes touchent , impatient de voir les images

ce matin et cet aprèm reprise de la suite, et voilà

Allez la fin est proche, si je n'avais pas merdé dans la croix derrière les sièges, je n'avais plus qu'à déposer pour finir mes soudures


voilà après dépose je rectifie ma croix pour laisser passer mon bikini et hophop, peinturage

Superbe

Génial !

les barres latérales sont en fabrication, vissée sur les supports de caisse et une reprise au milieu, va y avoir du travail JM

superbe travail philippe, bravo.

royco17 a écrit:les barres latérales sont en fabrication, vissée sur les supports de caisse et une reprise au milieu, va y avoir du travail JM

Merci !

Rien à dire, bon si vivement que l'on puisse l'arroser

Il est chouette ton arceau :D
Ca fait penser à ceux des land ;-)
En tout cas beau boulot

Au top cet arceau, ça chôme pas !

super boulot phil
il est top cet arceau
tu le peind quel couleur ?
vert ?

playmo a écrit:super boulot phil  
il est top cet arceau  
tu le peind quel couleur ?
vert  ?

rose!

l'avant du Sam sera rose, alors pas tout, je sais pas encore, je voulais le faire galvanisé mais je vais voir le poids, sinon peut être métallisé et après????
  merci à tous, mais très perfectible, pour les land c'est effectivement mon inspiration et l'arrière des anciens L200 et Hi lux

beau travail tu as mis quoi comme tube et quel diametre ?

bon courage pour la suite