le futur hardeur de royco17

Dans la logique oui, une jante beadlock d'origine en 8 fait 8.
Dommage de mettre des ponts de toy et rester en 31..

Présente ton projet à l'occas

Je fait bcp de randonnée et de trial et les ponts de toy c juste parce j'en avais marre de casser des noix et changer les roulements arrieres tt les ans .. Et les ponts de toy je l'ai avait deja .

Oui quand tt sera fini il me reste quelques petites finition je ferais un résumé complet

Alors les loulous il y avait longtemps, me revoili, avec quelques projets zuk, il va encore y avoir de la soudure, découpe et amusement
quelques images des futurs jouets
un petit td long à recouper qui a faillit rouler au ZD d'il y a deux ans, mais probléme de véhicule racteur, il est resté sur parc chez le dépanneur, donc le revoici avec un poi d'évolution






voilà un avant gout de la bête et de quelques équipement futur
je vient pour le roulage actuel de récupérer deux petit sam, un 410 et un 413 les deux similaires et en voie large
le 410



le 413 à l'achat


aprés la derniére de mon club de 2018







avec ses nouvelles roulettes je gagne 3.5cm de garde au sol en 205/80/16 par rapport au 195/80/15

Et bien… As tu compté le nombre de Suzuki que tu as eu entre les mains… du moins dans ton terrain… ????

rhooooooo non je ne saurait plus te dire, mais juste pour rire je vais essayer avec les années d'achat, dit donc plus beaucoup de monde par ici... dommage

Ça va lui faire du bien à ton long toute ces pièces en plastique, plus de problème de rouille comme ça
Je vois que tu lui as déjà greffé un pont arrière de vitara, qu'elle prépa tu lui réserves ?

Mets moi le capot de côté si tu n'en fais rien

pas de soucis clément, pour le capot, le reste je sait pas, faudra que tu le voit bien tu comprendrai mieux que je ne sache pas quoi en faire

en fait j'avait échangé le passage en ressort avec des piéces, mais aprés neuf mois, ouioui 9 mois, j'ai récup mon sam en morceaux pas finit, et loin d'être satisfaisant au vu de l'échange, du fait je ne sait plus quoi faire, soit finir avec les ponts de mon ex 16s, soit y greffer des ponts de toy lj que j'ai en attente, je peux aussi les monter sur celui de montgaillard, qui a toujours pas de pont avant tu te rappellle peut etre de mon passage voilà j'ai plein de merdouille et rien qui avance je ne suis pas soudeur pro, donc je ne veux pas souder pour rouler avec, mais là j'avoue que ça me gonfle

Sympa ta peinture ! Tu as fait comment ?

Je m'en rappel très bien, et le gros Vit ou en est-il ?

Ça c'est parce que tu as trop d'auto que tu sais pas quoi faire

Perso, je mettrais les ponts de Toy sur ton long, passage en ressort, pas trop de taff pour les adapter en remettant les tirants d'origine, tu boost un peu le TD avec du bosh, des 33" silverstone et tu te régales, bon empattement bon moteur, et bonne transmission...
En ( 5 jours j'avais mis les ponts sous le miens en concevant 3 link avant et 4 link AR, transmissions faites etc....)

oui mais toi tu es un petit gnéie et moi un vieux couillon, donc les ponts de toy iraient bien sous le vit, vu que les anciens de mon vit 16s sont déjà quasi en place dans le sam TD

en ce qui concerne le gros, il devrait avancer pas loin de chez toi, mais je ne cherche plus à savoir quoi, je suis tellement frustré et déçu que j'attends d'avoir une bonne nouvelle, je vais aller à Escources en descendant je m'arretterai lui donner des piéces manquantes pour qu'il avance mieux, voilà tu en sait autant que moi

en gros voilà ce qui a été fait, les tirant contre tire sur les fixations, donc à refaire, les ressorts ne sont pas aligné avec les supports, les soudures non faites ou pas finies en général, etc, c'est un peu navrant venant d'un pro à qui je pensais confier le Vit, du coup je me dit que c'est un bien pour un mal, je pense que je vais reprendre et le finir mais tellement dégouté que j'ai besoin de temps