probleme démarrage

salut a tous!
je sais que ce n'est pas un forum autre que pour les zuk mais ma copine a un problème avec sa super5 quine démarre pas!
après avoir changé tous l'allumage réglé a la lampe strobo la voiture ne démarre toujours pas.
quand elle y arrive les culbuteur claquent je les ai re-régler mais après quelques centaine de km ils re-claquent!
un mec de chez Renault ma dit que c'était la culasse qui était fatigué mais je n'est aucune fuite ni le moindre problème a se niveau la!
si vous avez une petite idée sa serai bien sympa!

j'ai peut être trouvé un santana mais le mec me dit qu'il faut faire 2fois la carte grise car elle n'est pas a son nom!cela coute t il cher?
il est de 1998 a 125 000 km est il est a 800€ cela vaut il le cout?quelque point de rouille a l'avant coté conducteur.

salut
pour faire la carte grise c est deja suivant ta region au vu du prix du cheval un exemple si le cheval fair 35 euros et on dit que ton sam fait 6 chevaux donc 35x6=210 euros pour 1 carte grise donc pour 2 420 euros sinon essaie de voir soit il fait une a sont nom .donc toi tu pay qu une fois,sinon voir s il y a pas moyen de comme si c etait l ancien proprio qui vendais le sam . a part que l ancio proprio est vendu le sam a celui qui le vend avec la carte grise barre donc c mort il faut en faire 2


pour la super dsl je connais pas

Quand tu l'as eu elle tournais ?
Année ?
Type moteur ?

As tu regardé si la distrib etait pas décalé

merci pour ces renseignement...
pour la super5 oui elle tournait elle est de 1989 c une.1.0.
le problème c'est qu'elle broute a chaud elle a 100 000km et c'est une distribution par chaine mais je n'est pas pensé a regarder la distribution il me semble que c'est un tendeur hydraulique(même moteur que les 4l) sa pourrais venir de la.

attention a la carte grise, si le 1er proprio a envoyé le double du certif de cession a la pref, c'est mort sinon, il faut zapper le proprio du milieu et refaire un certif a partir du dernier proprietaire nome sur la CG et toi l'acheteur par contre si la CG est signée ce qui doit etre le cas il faut faire un faux :lol!:ou retrouver le type qui l'a signé parce que la signature doit etre la meme sur la CG et le certif de cession

pour ta R5 ca ressemble a une distri mais si c'est a chaine alors la je ne sais pas trop mais tes diag sont un peu confus, tu dis qu'elle ne demarre pas mais qu'elle broute a chaud et que les culbu claques pour tes culbu ça peut etre la culasse, brouter a chaud ça peut etre la bobine etc etc....

Donc elle tournait bien......Tu changes l'allumage......et là, t'as un soucis aux culbuteurs

elle tournait bien je changes l'allumage entier aucun problème pendant quelques mois puis fuite au cache culbuteurs et carter inférieur je les change et des temps en temps les culbuteur claque au démarrage.et des problèmes de démarrage sont apparus je pense que sa vient des culbuteurs qui se dé-règle mais pourquoi ils se dé-règle sans cesse?.

tu n'aurais pas oublié de rmettre une vis ou l'autre lors du remontage?????

perso je regarderais ce que j'ai touche en dernier!!! as tu gardé l'ancien ? pourquoi la tu change!r est ce le même modèle ? la tu caler correctement ? ça ressemble plus a une mauvaise avance ton truc ! donc la distri n'a rien a voir même si ça claque bon courage

c'est bon panne trouvé!!!c'était la membrane du carburateur qui avait un petit trou!!
merci a vous pour votre aide!