Probleme de démarrage

Bonjour à tous,voilà,pour ceux qui me connaissent,j'ai terminer la rénovation de mon Zuk SJ 413 Injection.Il tournait bien au début,mais dans mon garage,je précise que je n'ai pas fait un tour avec,peur de le salir MDR.
Aujourd'hui,j'ai voulu le mettre en route,pour l'emmener chez mon garagiste,en vue du CT.Probleme de démarrage,il démarre et cale,je suis obligé de donner des petites coups d'accélérateur pour le maintenir en marche,si j'arrete les coups d'accélérateurs ou accélere un grand coup,il cale.Je peux dire aussi qu'il pete comme un probleme d'allumage.J'ai démonter les bougies neuves,elles étaient noires mais pas grasse.Je pense à un probleme d'allumage ou,un probleme d'alimentation essence et air.Si vous avez déjà vécu ce bleme ou si vous avez une idée,je suis preneur,car là,je suis dans la merde.Merci à vous pour vos conseils.A bientot

si les bougies sont noires, c'est un pb de richesse en carburant, il y en trop, pour le ralenti au moins ! ! !

Merci de ta réponse Ouitara,que faire dans ces cas là?
Je suis pas sur,mais il me semble que quand je met le contact,je n'entend plus la pompe d'amorcage du réservoir.

je ne pourrait pas te dire, je touche un peu au carbu, mais pas a l'injection

fait une petite recherche pour les état de bougie et leur signification, et tu verra ! ! !

C'est ce que j'ai fais,ils parlent de bougies noires,non grasses,donc mon cas,ca peut etre l'alimentation en air et carburant,voir allumage.Merci quand meme de ton aide,t'inquiete pas pour moi.

Bon,voilà,probleme pratiquement résolu,encore une connerie de chez connerie.Le réservoir était tout simplement à sec,je sais c'est con,alors que la jauge,neuve de chez Masterforest m'indiquait 1/4 de réservoir.J'ai remis ce qu'il me restait,en gros,un litre,2 à 3 coups de clé,histoire de réamorcer la pompe,et mon Nimbus est repartit au quart de tour.Plus de trous à l'accélération,tourne pratiquement comme une horloge,pourvu que ca dure.pour la jauge,soit je remet la moitié du réservoir pour j'espere débloquer la jauge,sinon,je démonte la durite de remplissage du réservoir et avec un file de fer,j'essais de chopper la jauge pour débloquer,je l'ai déjà fait.Pour les bougies noires,un controle sera fait prochainement,par mon garagiste,à la lampe stroboscopique.Ci joint 2

photos une sans les élargisseurs d'ailes et l'autre avec

les élargisseurs.Bon week end de la ST Valentin............A bientot

DSL pour les photos en double..................A PLUS

les jauges et leurs précision
mais ça fait un peu négligé
ça refonctionne tant mieux ! ! !

C'est ce qui compte !