Positionnement allumeur sur moteur G13 A

Bonjour, débutant en mécanique et possesseur d'un SJ 413 JX (moteur essence carbu G13A) après une fuite venant de l'allumeur, j'ai donc changé le joint torique. j'ai du mal maintenant à repositionner celui-ci ....
: je suppose que l'axe du doigt qui comporte 4 plots  doit être placé avec précision mais où ?, est-ce que le petit tiret en relief sur le détecteur Hall (flêche rouge sur la photo) est le repère où l'on cale le plot correspondant au cylindre 1 ? Doigt déposé mais en direction du contact correspondant au cylindre 1.

Bien sur au préalable, calage au PMH sur le cylindre 1 et en balance sur le 4 (couvre culbus déposé), repère 10 sur la fenêtre du volant moteur

Merci  d'avance pour votre éclairage et votre compréhension pour un bleu !

Cordial salut des Alpes du sud

Bonsoir,

Bon je vais essayer de faire une explication , la pratique plus facile que la théorie !!
1er tu redepose ton allumeur
2em tu met le cylindre 1 en compression (depose la bougie en tournant la poulie du vilo ,tu met ton doigt ça doit souffler. Après avec un tournevis par le trou de la bougie tu cherche le point mort haut qui vas correspondre au 0 du vilebrequin.
3eme tu remet ton allumeur alors la ,le doigt doit tomber(en tournant le doigt et le faire engrener dans l'arbre à came) en face du 1 de la tête de distribution qui elle a une seule position sur l'allumeur. Tu sert l'ecrou.
4eme attention a l'ordre d'allumage des fils 1-3-4-2.
5eme tu remet tout en place et tu démarre .
Après 2 solutions soit tu règle les 10° à l'oreille c'est possible en tournant légèrement l'allumeur moteur tournant et écouter le meilleur régime (pas gagner mais chance du debutant) ,soit avec une lampe stroboscopique ! (Plus précis).

Bon courage , N hésite pas si tu as besoin.