Allumeur

Amis zukiste salut petite question je vien de récuperé un allumeurs pour mon 410 cette allumeurs est un modèle espagnole alors que mon 410 est un model japonnais est il possible de monter l allumeur de la version espagnole en a la place du mien tout en gardant ma bobine d origine ?

oui tu peu
fait un essai tu risque rien

essay fait mais sa pette pas mais plus j y réflechis plus je me dit que j ais caler mon allumage a l enver donc c est repartie pour un essay

faut que je vienne???

Merci pour la proposition mais pour le moment non Laurent je vais réessayer demain de recaler et changer mes bougie aussi elle son bien noir avec tout sa ce devrais démarer car en calent l allumage a l ampoule sa s éclaire c est donc que la bobine et l allumeur fonctionne donc soit je l ai mal positionner au montage et fait mon calage a l envers soit mes bougies on claquer aussi soit les 2

Bonne nouvelle le 410 a péter et tourne a peu pres rond quand je roule par-contre il ratatouille je n ais pas encore régler les rupteur nouvelle essai demain après réglage

ca va aller,bon courage

Merci et oui sa va allez l allumeur est déjà caler et sa pète c est déjà une bonne chose maintenant il faut affiner le réglage une fois que sa cera fait ya plus qu a remonter les arbre de transmi et c est problème seront résolut , mais vue qu un probléme n arrive j' aimais seul je viens de m apercevoir qu il y a une feinte sur mon catalyseur une bonne soudure résoudra le problème .

un cataliseur sur un 410???

Oui effectivement il y a une erreur dans le nom de la pièce ce n est pas le cata mais une autre pièce donc j ai plus le nom en tête

PierreBOSTE a écrit:Oui effectivement il y a une erreur dans le nom de la pièce ce n est pas le cata mais une autre pièce donc j ai plus le nom en tête

pots de detente!!

UN pot de détente je connais mais pas pour un véhicule !!!!

Bon j en ais marre après avoir réessayer de le redémarrer et de le régler impossible de le faire rouler j ai donc remis mon ancien allumeur que j'ai réussi a débloquer et remettre en état verdict sa démarre mais même problème impossible de rouler j ai eu beau régler dans tout les sens sa roule pas il me rend fou ce moteur

pierre je vais au motier jeudi dans l'après midi c'est loin de chez toi ?

Bonne nouvelle le 410 a enfin repris vie . Merci lolo d être passer , la bobine est monter et plus de jus qui circule sur la carrosserie bougie 4 électrode neuve monter arbre de transmi monter et tout tourne a merveille, Par-contre petite question sur le moteur j ai du inverser la place des 2 premier câble de bougie pour que sa tourne correctement donc au finale le cylindre numéro 1 a le câble de la 3 sur la tête d allumeur et le 3 a le câble de la 1 quelqu un aurais t il déjà eu sa ? Bon maintenant plus qu a régler mon souci de voyant de frein et de batterie qui reste allumer mais j ais ma petite idée.

PierreBOSTE a écrit:Bonne nouvelle le 410 a enfin repris vie . Merci lolo d être passer , la bobine est monter et plus de jus qui circule sur la carrosserie bougie 4 électrode neuve monter arbre de transmi monter et tout tourne a merveille, Par-contre petite question sur le moteur j ai du inverser la place des 2 premier câble de bougie pour que sa tourne correctement donc au finale le cylindre numéro 1 a le câble de la 3 sur la tête d allumeur et le 3 a le câble de la 1 quelqu un aurais t il déjà eu sa ? Bon maintenant plus qu a régler mon souci de voyant de frein et de batterie qui reste allumer mais j ais ma petite idée.

les deux voyant sont brancher ensemble sur les premmiers model de 410

C est a dire ?

PierreBOSTE a écrit:C est a dire ?

il suffit que soit sa soit que lalternateur qui ne recharge pas, et sa allume les deux voyants, il me semble qu'il sont sur le meme +

OUI effectivement je comprend mieux car j ais n fil de l alternateur qui esr arracher je l ais raccorder vite fait pour voir mais il est mort et la batterie ne recharge pas complète

il va finir par etre neuf ton 410

C est le but il ne font plus de vrais 4x4 comme sa en neuf sans électronique, qu il tienne le plus longtemps il a déjà fait 30 ans alors si il en fait 30 de plus sa sera bien

Bon mauvaise nouvelle le 410 a encore un souci (il me les fait toute en même temps ) cette nuit en rentrant mes phare se sont couper d un coup et tout ce qui est Electrique aussi apres l avoir remis en route une nouvelle fois mes phare ne s allume plus et seul le clignotant gauche marche le droit s allume bien au tableau de bord mais reste fixe et ne s allume pas au phare . J ais contrôler mes fusible verdict 2 éclater je l ai ai changer mais sa n a rien changer du tout , je pensais aussi a la centrale clignotant mais sa réglera que les problème des cligno . Quelqu un a t il une idée d' ou cela peu venir avant que j' y regarde demain ? Je précise qu en mode warning tout les cligno fonctionne

démonte ton bouton de warning et nétoi le
sa mais arrivé une foi
ts clignotant passe par ce bouton ..