probleme de support moteur

bonjours a tous voila mon probleme je suis en train de monter un 1.6 l 8 s de vitara dans mon proto (chassi de 413)
probleme je narrive pas a mettre les support moteur jai tout essayer support de vitara support de 413 et surport de jimny aucun ne passe le moteur pose des deux coter du chassi et en passe pas a lemplacement reserver a cette effet on diriat que les support sont un peut trop large qui aurait une idee ? je ne c est pas si il y a quelque chose a modifier

il y a plusieurs modèle de support sur les vitara, des très large et des moins, tu peux relever ton moulin sinon

ok mes la jai mit les support de samourai et c bizard il ni va pas c pour sa que je cherche quelqun qui la fait pour voir comemtn esque lui il la fait car les support de vitara de se fixe pas pareil sur le chassie donc il ni vont pas

Salut Coincoin,

Sur mon Samurai quand j'ai monté un 1600cc 8s j'ai posé une cale pour que le moteur repose bien sûr le châssis.  
Elle ressemble à la cale bleue triangulaire au milieu de la photo.

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dacord donc c est bien sa il y a un support speciale

Oui, regarde chez différents fournisseurs, je sais que les supports ce vendent séparément.

esque tu connais des site qui vende juste le support ? car jen trouve pas

J'avais acheté ça
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coincoin83 a écrit:esque tu connais des site qui vende juste le support ? car jen trouve pas

soit tu te le fabriques, soit t'appelle erm

j' en et monté un samedi dernié donc coté gauche support vitara et coté droit suppor erm il y avais une cale avec un gros fer plat par déduction on la mis coté du support de chez erm

parcontre je sais pas pour vous mais il y a pas grosse différence ou alors le moulin tourne mal c' est beaucoup de boulo pour pas grand chose

dessus ont a mis tout les composant du 1.3 mono point donc injection echappement, collecteur,démareur....

salut ecoute nous les 1.6l injection complet on beacoup de difference par rapport au 1.3 l cher erm tu les a payer combient les support?

80euro

euh, me semble pas qu'il faille garder l'injection du 1300...

c' est ce qui me semble aussi il faudrai plus de débit mais d' après des recherche il y en a qui le fond ainsi que erm

une video on voi qui peine
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Pour commencer,  j'ai roulé un an avec le boîtier d'injection,  l'admission d'air , l'injecteur mono point et l'échappement du 1300 sans aucun problème.  
Cette année j'ai viré le cata et installé toute l'admission du 1600 avec le boîtier d'injection du 1300cc, reprit le réglage de l'allumage et sa tournée nickel.