probleme sur sam 1.6

par **samdu73** Sam 28 Déc 2013 - 20:53

bonjour a tous cher amis!

je viens ver vous pour essayer de trouver une solution a mon problème!
j'ai donc comme cous l'avez compris monter un moteur 1.6l 8s injection monopoint de vitara dans mon samurai!
de se coter pas de problème le moteur tourne niquel sauf ou bout de 30 mn qu'il tourne le moteur a du mal a la reprise il rataille voir ne reaxelaire pas du tous meme!

jai deja changer:
-sonde lambda
-allumage complet tous est neuf
-sonde de température d'air, de température d'eau pour le calculateur
-le potentiomètre de papillon
et l'injecteur
quelqun pourrait m'aider avant que ji foute le feux parce que la je craque Evil or Very Mad

par **joy015** Sam 28 Déc 2013 - 21:01

heu l'essence arrive bien scratch

filtre a essence bouché , corrosion du circuit d'alimentation Embarassed

par **samdu73** Sam 28 Déc 2013 - 21:06

joy015 a écrit:heu l'essence arrive bien

filtre a essence bouché , corrosion du circuit d'alimentation

non ducoter de l'essence c'est tous nikel! jai verifier au mano en roulent 2.5 bars constent

par **royco17** Sam 28 Déc 2013 - 21:30

la pompe à essence chaufferai pas et du coup perte de puissance, vérifie le débit.

par **samdu73** Sam 28 Déc 2013 - 21:44

royco17 a écrit:la pompe à essence chaufferai pas et du coup perte de puissance, vérifie le débit.

comment je peut verifier mon debit d"essence?

par **royco17** Sam 28 Déc 2013 - 22:03

pose un mano ou quelque chose du style.
Plein réservoir ou presque vide, quelle condition, essaie de recouper les situations pour voir si tu n'a pas une position, ou un détail enfin dans le style, qui t'aide. bon courage.

par **bob74** Sam 28 Déc 2013 - 22:21

Apparemment tu as tout verifier et remis a neuf......sauf le circuit essence !!! a verifier depuis le reservoir jusqu'à l'injection....!! Wink

par **samu03** Sam 28 Déc 2013 - 22:25

je dirai

mais je peux me tromper probleme sur sam 1.6 440721

pompe de reprise HS scratch

(sur ton carbu, le levier avec la roulette) Twisted Evil

par **samdu73** Sam 28 Déc 2013 - 22:32

bob74 a écrit:Apparemment tu as tout verifier et remis a neuf......sauf le circuit essence !!! a verifier depuis le reservoir jusqu'à l'injection....!!

tous est niquel le bedit je l'ai verifier aussi! les canalisaton niquel, le filtre neuf, et la pompe est bonne! je ne sais plus quoi faire!

pour samu03 je cherche toujours sur le carbu sur moteur injection! cheers

par **goupilette** Sam 28 Déc 2013 - 23:07

Essaie d'échanger le boitier électronique par un de prêt, car c'est lui qui régule l'injection donc l'arrivée d'essence (voir avec chiko pour voir où il est situé) çà se débranche et rebranche par une prise qui ressemble à une prise péritel. Sur notre sam il était situé derrière le cache sous la boite à gants, il y a plein de models différents, selon si c'est un japon ou un espagne (voir sur la carte grise du véhicule de provenance du moteur...)

par **samu03** Sam 28 Déc 2013 - 23:18

samdu73 a écrit:
bob74 a écrit:Apparemment tu as tout verifier et remis a neuf......sauf le circuit essence !!! a verifier depuis le reservoir jusqu'à l'injection....!!
tous est niquel le bedit je l'ai verifier aussi! les canalisaton niquel, le filtre neuf, et la pompe est bonne! je ne sais plus quoi faire!

pour samu03 je cherche toujours sur le carbu sur moteur injection!

zut !

pi, hé, ho, poupounne, tu n'as pas mis le petit "i" dans le titre Evil or Very Mad

par **goupilette** Sam 28 Déc 2013 - 23:29

tu as mis quoi comme essence dedans ? essaie du sp98 au lieu du sp95 ou l'inverse si tout le reste fonctionne çà ne peut venir que de la mauvaise qualité du carburant, rentre le véhicule à l'abri de l'humidité et du froid si tu peux

Quel est le kilométrage du MOTEUR du vitara ?
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Voir pour un nettoyage des injecteurs ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est soit la mauvaise qualité de l'arrivée d'essence soit de l'arrrivée d'air...
Tu as changé tous les filtres ?

par **goupilette** Sam 28 Déc 2013 - 23:46

Ce serait sympa de changer le titre du post en mettant "problème sur moteur suzuki vitara 1.6i injection et l'année et Idea

JAP ou ESP Question

en cliquant sur EDITER car c'est important pour les pièces. Allez Bon courage.

Monique
Vitara 1.6i de 1993 Japon

par **goupilette** Dim 29 Déc 2013 - 0:00

Les filtres ne sont pas très cher : probleme sur sam 1.6 1260192827

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ne perds pas courage, je suis sure que tu vas arriver à le faire tourner rond. probleme sur sam 1.6 4236728188

c'est peut être juste le froid qui perturbe le fonctionnement
probleme sur sam 1.6 2776069345

A bientôt pour de jolies probleme sur sam 1.6 1156412543

de ton vitarasam

par **bob74** Dim 29 Déc 2013 - 13:01

Si j'ai bien lu, le problème se manifeste quand le moteur est chaud.(30mn)..c'est peut etre un capteur ou le boitier qui aurait du mal a gérer !

par **samdu73** Dim 29 Déc 2013 - 13:40

bob74 a écrit:Si j'ai bien lu, le problème se manifeste quand le moteur est chaud.(30mn)..c'est peut etre un capteur ou le boitier qui aurait du mal a gérer !

oui sa doit etre sa je pense au calculateur ou au capteur de pression absolue scratch

par **samdu73** Dim 29 Déc 2013 - 20:32

jai trouver le probleme! c'est la pompe a essence qui debite trop! pour tous qui on deja fait cette modif qu'avez vous mit comme pompe a essence?
cheers

par **jimny b** Lun 30 Déc 2013 - 20:08

ton pied d'injecteur aurait pas une prise d'air? essaie de changer le joint...ou alors sur les jimny y a un bout de tuyau de depression qui fait je sais pas quoi sur l'injection et qui avait donné beaucoup de fil à retordre au gars de chez LM quand il a changé mon moteur...
ou alors un mauvais contact qui ce déclencherait que à chaud...inspection des prises(avec mon copain WD40) et du faisceau pour commencer...
bon courage!
jb

par **JFB71** Lun 6 Jan 2014 - 11:12

jimny b a écrit:ton pied d'injecteur aurait pas une prise d'air? essaie de changer le joint...ou alors sur les jimny y a un bout de tuyau de depression qui fait je sais pas quoi sur l'injection et qui avait donné beaucoup de fil à retordre au gars de chez LM quand il a changé mon moteur...
ou alors un mauvais contact qui ce déclencherait que à chaud...inspection des prises(avec mon copain WD40) et du faisceau pour commencer...
bon courage!
jb

tres bonne idée, plus test de tout les capteurs (données dispo dans autodata).
y a une prise obd sur ces faisceaux?

par **nono03** Lun 6 Jan 2014 - 11:56

En général, lorsque ça merde à chaud. C'est une sonde de température qui bug, mais j'ai vue plus haut que tu les avait changé. Je ne sais pas qu'elles sont les injections montés sur Vitara mes attention à ne pas confondre, tu doit avoir 2 sondes de température d'eau, une pour la gestion électronique et une pour le voyant de chauffe + voir mano de température si tu en a un. Je dis ça parce que, personnellement je m'suis déjà trompé, le diag me disait sonde de température d'eau et j'ai changé la mauvaise donc j'avais toujours le même problème avant que je me rend compte de ma bêtise.
Après, pourrait tu me donner un peut plus de détaille, ton ralenti est t'il stable ( problème d'actuateur de ralenti ), tu nous dis que ta pompe débite trop ( ceci ne viens peut être pas de ta pompe mais plutôt du régulateur de pression ) il ne faut pas oublier que c'est une injection, les pompes à essence sont différente des pompes pour carburateur on ne regarde pas le débit, mais la pression ( même si ta pompe débite 5 bars c'est ton régulateur qui gère car il est taré pour une pression définie et le surplus de pression est renvoyé par le tuyau de retour au réservoir.
Je pense quand même, qu'un petit diag serait le bien venu !
Pourrais tu nous donner les références de ton injection, bosch ou autre car j'ai pas mal de calculo et de mono-point qui traîne dans ma cave si cela peut t'aider.

par **JFB71** Lun 6 Jan 2014 - 12:19

si tu donnes le type de moteur (ref et année) je te fais suivre les données de chaque capteur.

par **bouldog** Lun 6 Jan 2014 - 21:05

et bêtement la mise a l'air du réservoir hum ??

par **dav88100** Mer 23 Sep 2015 - 7:36

Bonjour à tous j'ai exactement le même problème que cette personne la ... Gros trou a l'accélération des qu'il est chaud et ne tien plus le ralentit il faut donner de léger coup de gaz pour ne pas qu'il se meurt =\ sa fait 1mois je suis sur la modif je n'en peux plus Twisted Evil

par **samdu73** Dim 18 Oct 2015 - 20:53

dav88100 a écrit:Bonjour à tous j'ai exactement le même problème que cette personne la ... Gros trou a l'accélération des qu'il est chaud et ne tien plus le ralentit il faut donner de léger coup de gaz pour ne pas qu'il se meurt =\ sa fait 1mois je suis sur la modif je n'en peux plus

pour moi cetait la pompe a essence trop de debit!! mais a froid sa marchait parfaitement lol!

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