Installation d'une direction assisté électrique sur un LJ80

ok zuklj80 et concernant le contrôleur de force car apparemment cela n'est pas a l'origine sur la clio ? je viens justement d'allé cherché les pieces j'ai le calculateur et j'ai le faisceau de la clio mais a première vu et d’après la personne qui me la vendu le boitier contrôleur de force et le potentiomètre serait un element rajouter ?

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Peut'on malgré tout faire fonctionné la direction sans ce contrôleur car il ne sert qu'a la rendre plus ou dure non ?

Je n'est pas fait le teste mes ce contrôleur et bien utile pour faire de la route (direction plus dur)

ok , je viens de branché le calculateur en direct et rien ne se passe donc a mon avis il faut absolument le contrôleur sinon rien ne fonctionne cela doit être lui qui détecte l'effort quand on actionne le volant et qui transmet au calculateur pour faire tourné le moteur ;
j'ai également branché en direct le moteur et celui tourne ;
Par contre il y a également une petite fiche de couleur jaunâtre qui sort en gaine noire je ne sais pas non plus si elle sert ?

nairobi59 a écrit:ok , je viens de branché le calculateur en direct et rien ne se passe donc a mon avis il faut absolument le contrôleur sinon rien ne fonctionne cela doit être lui qui détecte l'effort quand on actionne le volant et qui transmet au calculateur pour faire tourné le moteur ;
j'ai également branché en direct le moteur et celui tourne ;
Par contre il y a également une petite fiche de couleur jaunâtre qui sort en gaine noire je ne sais pas non plus si elle sert ?

D'origine sur la clio c’est le boitier qui indique la force selon la vitesse que l'on roule plus on roule vite plus c'est dure
Pour le fil jaune je ne me rappelle plus et le problème tout et incrusté sous le tableau de bord donc ....

ok , et tu ne te rappelle plus si on doit le branché ou pas car sur ton tuto on voit que tu démonte la partie d'ou sort ce fil pour toi adapté le haut de colonne du lj puis on voit une photo avec l'ensemble et on dirais que ce fil est branché mais a quoi ???
Comme tu as vu j'ai lancé la même discussion sur fb je verrais bien ce que l'on me dit aussi

je pense avoir compris enfin j’espère apparemment la fiche jaunâtre qui comporte 4 fils est reliée a 4 fils qui viennent du calculateur puis les autres fils du calculateur sont reliés au boitier de contrôle de force ensuite tu alimente la da par la fiche noir centrale du calculateur par le biais d'un relais avec un interrupteur et d'un fusible 60/70A a ton avis ça correspond a ce que tu a fait ?

ok merci

dit ton kit tu l'as cder sur le liens que tu a mis ? si oui tu n'a pas eu de soucis ?
car sur l'autre liens il est un peut plus cher mais apparemment il n'y en plus et sur le tiens il n'a pas l'air d'avoir de notice et je suis moins confiant

nairobi59 a écrit:dit ton kit tu l'as cder sur le liens que tu a mis ? si oui tu n'a pas eu de soucis ?
car sur l'autre liens il est un peut plus cher mais apparemment il n'y en plus et sur le tiens il n'a pas l'air d'avoir de notice et je suis moins confiant

Non le kit viens d'un autre fournisseur (celui auquel il ton mis la notice sur fb)

ok , de toute façon j'ai pas le choix j'ai cder sur celui que tu as mis on verra bien

nairobi59 a écrit:ok , de toute façon j'ai pas le choix j'ai cder sur celui que tu as mis on verra bien

Alors cette DA elle et monté elle fonctionne?

Bonsoir à tous
Je suis nouveau sur ce forum, et je m'intéresse fortement à vos branchement de direction assistée de clio .
Pouvez vous mettre sur le forum le schéma de branchement du boîtier avec potentiometre acheté sur ebay ?
Je suis moi même entrain de regarder pour monter ce type de direction assistée.
Merci par avance .

Bonjour et bienvenu à toi. Pense, à l'occasion, à te présenter sur la partie présentation du forum.

une question , pourquoi , on ne pourrais pas installer le moteur directement sur cette arbre la scratch

a par la  proximiter du moteur qui develope de la chaleur le resultat serrais le meme ?????
ET VRAIMENT PLUS SIMPLE A INSTALLER