Installation d'une direction assisté électrique sur un LJ80

tout et dit dans le titre
Et merci a nonoteam pour l'idée et le lien du contrôleur

tout commence avec sa, une colonne de direction de clio 2 et un contrôleur de force



dans mon cas une autre colonne de lj80 pour préserver l'originale



Démontage de la DA electrique



Adaptation du moteur sur le pédalier avec modification de celui ci



Adaptation des éléments haut de la colonne de direction renault suzuki









J'ai bien sur l'aide pour mon apprenti



Installation du boitier de direction et du contrôleur et raccordement a la colonne







Pose de la colonne



Adaptation du cardan de direction entre Renault et Suzuki



Réalisation d'un support de contacteur de frein type moto et des support des ressort de rappelle



Voila le montage définitif



Teste



Un véritable changement

Coup de l' installation environ 200€ colonne , calculateur, contrôleur , fil 6mm, porte fusible et fusible 70A, cosse, gaine thermorétractable etc...

Super idée et super job Laurent !!!

, bravo bonne idée et beau boulot, encore de bonnes astuces pour nos jouets

Super job ...

super sa marche niquel

Bravo Laurent, c'est tip top, et super taf, c'est vraiment très propre !

Super boulot ! Mais ton apprenti ne vaut rien, tu peux le virer !!!!!

beau travail, a tester sur le terrain !

Clochette01 a écrit:Super boulot ! Mais ton apprenti ne vaut rien, tu peux le virer !!!!!

Mes si clochette ses mon support moral, il et plus sage que les gosses

vévé42 a écrit:beau travail, a tester sur le terrain !

Bien oui mon vévé surement a Alanc
Mes j’emmène une d’origine on ses jamais

zuklj80 a écrit:

vévé42 a écrit:beau travail, a tester sur le terrain !

Bien oui mon vévé surement a Alanc
Mes j’emmène une d’origine on ses jamais

si Annie va mieux, je serais là !

zuklj80 a écrit:

vévé42 a écrit:beau travail, a tester sur le terrain !

Bien oui mon vévé surement a Alanc
Mes j’emmène une d’origine on ses jamais

Bien bien la modif
quand on est feignant on réfléchi plus
effectivement , avoir de quoi remplacer au cas ou .... c'est une ideé quelle est bonne .
Par contre tu fais des passages en eaux profondes ?
pask moi j'dis ça va palfaire
quand j'dis profond c'est genre le bas du volant qui baigne

yano a écrit:

zuklj80 a écrit:

vévé42 a écrit:beau travail, a tester sur le terrain !

Bien oui mon vévé surement a Alanc
Mes j’emmène une d’origine on ses jamais

Bien bien la modif    
quand on est feignant on réfléchi plus
effectivement , avoir de quoi remplacer au cas ou .... c'est une ideé quelle est bonne .
Par contre tu fais des passages en eaux profondes ?
pask moi j'dis ça va palfaire
quand j'dis profond c'est genre le bas du volant qui baigne    

Non non pas de baignade profonde maxi 60cms ce qui fait 15cms les pied dans l'eau, je suis un petit joueur , et mon jouet je veux pas l’abîmer

pour moi
bien teste aucun signe de faiblesse le moteur devient tiede apres une utilisation hard ,sa marche super bien seul faiblesse les barre qui se torde mais une fois renforce plus de souci.

zuklj80 a écrit:
Non non pas de baignade profonde maxi 60cms ce qui fait 15cms les pied dans l'eau, je suis un petit joueur , et mon jouet je veux pas l’abîmer

j'te dirais franchement que ça ne m'est arrivée qu'une fois il y a 20 ans .... nan en fait 2 la même année
aller bonne continuation et merci pour le partage

Toujours des nouveautés

Teste de la direction assisté très concluante rien a voir que du bonheur .

Génial alors !

t'es un chef Laurent !

c est mieux qu'une DA ?
tu as pas de retour dans le volant ?
c terrible

Bjr a vous tous , je sais que le post date déjà d'un moment mais je me lance actuellement dans cette modification sur mon samurai et je voulais un petit renseignement concernant le boitier de contrôle de force a savoir si celui ci est deja existant avec la colonne de clio ou est ce une rajoute ? et quelle est sont utilité ?
Merci a zuklj80 pour ce post et peut tu nous dire maintenant avec le recul si tu en est toujours satisfait ?

nairobi59 a écrit:Bjr a vous tous , je sais que le post date déjà d'un moment mais je me lance actuellement dans cette modification sur mon samurai et je voulais un petit renseignement concernant le boitier de contrôle de force a savoir si celui ci est deja existant avec la colonne de clio ou est ce une rajoute ? et quelle est sont utilité ?
Merci a zuklj80 pour ce post et peut tu nous dire maintenant avec le recul si tu en est toujours satisfait ?

Salut à toi Nairobi59, n'oublie pas c'est la coutume ici de te présenter --->ICI<---

Merci à toi.

ah oui desolé dans le feu de ma recherche j'ai hormis cela j'y vais de ce pas

nairobi59 a écrit:ah oui desolé dans le feu de ma recherche j'ai hormis cela j'y vais de ce pas

Aucun problème !

nairobi59 a écrit:Bjr a vous tous , je sais que le post date déjà d'un moment mais je me lance actuellement dans cette modification sur mon samurai et je voulais un petit renseignement concernant le boitier de contrôle de force a savoir si celui ci est deja existant avec la colonne de clio ou est ce une rajoute ? et quelle est sont utilité ?
Merci a zuklj80 pour ce post et peut tu nous dire maintenant avec le recul si tu en est toujours satisfait ?

Bonsoir
Donc je me suis procuré l’ensemble complet colonne plus calculateur de clio (du mème véhicule afin d'évité un risque d'incompatibilité)
Et pour avoir roulé aussi bien sur route ou en TT je suis toujours aussi contant de ce montage