questions suspensions par néophyte...

salut à tous,

nouveau possesseur d'un SJ80 de 97, je ne trouve pas la réponse à la question suivante: sur les SJ80, il y a amortisseurs+lames, sur le mien il y a des "barres", est-ce normal? est-ce mieux ou moins bien que les lames?

De plus, les silent-blocs sont à priori HS et je n'en trouve sur aucun site, que pour les Zuk à lames... des pistes?

Y a t'il possibilité de le sur-élever, légèrement, comme sur ceux à lames?

Un kit lames est-il adaptable dessus si toutefois c'est mieux?

Les amortisseurs sont à mon avis morts également donc changement obligatoire, mais quid des références?

Bref, vous l'avez compris, je suis un peu perdu sur un rocher au bout du monde....

Merci d'avance pour votre aide

Barres arrières:


Barres avant:

C bien mieux mais on en voit pas souvent des véhicules comme le tien
La tu est bon pour changer les Silentblocs des tirants de pont , amortisseurs et ressorts
As tu des photos d'ensemble de ton véhicule
À plus
Joy

Okay! merci!
les silentblocs de tirants de pont c'est ce qu'il y a à chaque extrémité de ces barres n'est ce pas? (je sais, je suis une brelle.... )
Pour les photos d'ensemble: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Est-ce le même système que sur les Jimny?

Y en as qui donnerai cher pour en avoir comme le tien en conduite à gauche
Suspension à ressort ect le top , moi le premier
Les tirants , c ce que tu appelle les barres
Ta configuration de véhicule est inconnue chez nous

Je comprends pourquoi je ne trouvais rien sur les forums... certainement une config. des pays asiatiques...?
Ici, les Samurai antérieurs à 1996 sont à lames puis 96/97 et 98 comme le mien.
Ca me rassure que tu me dises que c'est mieux, pourquoi, je ne sais pas encore, car toutes les modif. pour rando, trial & co que l'on peut voir sur le net sont à lames...

Rien que niveau confort ça change beaucoup de choses
Par chez nous y en as de nombreux qui bricolent pour se faire une suspension comme le tien
Des fois que si tu as un bon coup pour m'envoyer en container un châssis pont d'un SJ comme le tien , je suis preneur
Après je dirai que niveau rehausse un kit pour jimny y serai pas mal

Je garde ta requête dans un coin de ma tête... on ne sait jamais... bien que je connais pas encore de casse ici sur l'ile et à titre d'info, j'ai acheté le mien (avec sa rouille et le reste) l'équivalent de 3000€. Pour le container, en revanche, je connais bien et travaille avec plusieurs transitaires et un chassis en groupage dans un 20 pieds, ça ne doit pas aller bien loin...

C bien dans ces prix la que j'ai eut le mien avec son mariage force avec la rouille aussi
On sait jamais des fois qu'un jour
C la deuxième fois que je vois des photos d'un sj80 et je suis fan

Je pense que tu peux envoyer un container entier de châssis, avec suspension

royco17 a écrit:Je pense que tu peux envoyer un container entier de châssis, avec suspension

Je me disai bien que je serai pas le seul

joy015 a écrit:

royco17 a écrit:Je pense que tu peux envoyer un container entier de châssis, avec suspension

Je me disai bien que je serai pas le seul

Excellent!!!

question d'un ignare: c'est quoi les différences entre un SJ80, un 410, un 430, ....? (siouplé, pas taper moi.... :-) )

entre un 80 et un 410... 330

Euh, c'est quoi un 330 ???
80, 410, 413 j'ai, mais 330 j'ai pas !

allons Olivier, 410-80=330

(c'est de l'humour de trésorier lol)

joy015 a écrit:

Marre toi Joy (et méfie toi toujours des trésoriers) !
413-410= 3 !!!!

Un Suzuki 3 aurait été produit ? un jour ?

Evidemment

Désolé Ma.d pour le pourrissage de ton post...

Mais c'est quand même quelque chose d'assez fréquent chez les ZUKiste, il faut parfois trier pour avoir les réponses

Les beauuuuuuuuun le LJ.................................................n°3

Sans le 3 il serait MAGNIFIQUE !

Pour revenir au sujet initial, il semble bien transformé ton Suz'

il manque une traverse de châssis qui a du être coupée pour laisser place à des des tirants qui me semble-t'il proviennent d'un Vitara.
Mais je ne suis pas certain...

(réponse de No Vice à Néo Phyte...)

Olivier No Vice a écrit:Pour revenir au sujet initial, il semble bien transformé ton Suz'

il manque une traverse de châssis qui a du être coupée pour laisser place à des des tirants qui me semble-t'il proviennent d'un Vitara.
Mais je ne suis pas certain...

(réponse de No Vice à Néo Phyte...)

il n'est pas transformé ,tout ça c'est d'origine

Mais prkoi on as pas eut les mêmes nous en France

belle bete que tu as là!
pour la piece va falloir que tu regardes du coté du pays du soleil levant
sinon voila ce que tu peux trouver en australie
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pour les silent-bloc
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sinon il y en a sur ebay

joy015 a écrit:Rien que niveau confort ça change beaucoup de choses
Par chez nous y en as de nombreux qui bricolent pour se faire une suspension comme le tien
Des fois que si tu as un bon coup pour m'envoyer en container un châssis pont d'un SJ comme le tien , je suis preneur
Après je dirai que niveau rehausse un kit pour jimny y serai pas mal

Moi je participe aux frais du container si tu m'en met un deuxième pour moi !