quel ammortisseur sur samurai avec jumelles plus longue !

marth61 a écrit: Bonjour a tous. J'ai monté des jumelles plus longue sur mon samurai mais a l'AR les ammortisseurs arrive en butée en permanence. J'ai entendu dire qu'on pouvais mettre des ammorto de lada ou de cherokee a la place! Lequelles des 2 sont les mieux appropriés! Et a l'av existe-t-il une astuce avec d autre ammorto également ou pas. J'espére pouvoir compter sur vos experience pour m'aider. Merci d'avance !

'Mister B' a écrit:

marth61 a écrit: Bonjour a tous. J'ai monté des jumelles plus longue sur mon samurai mais a l'AR les ammortisseurs arrive en butée en permanence. J'ai entendu dire qu'on pouvais mettre des ammorto de lada ou de cherokee a la place! Lequelles des 2 sont les mieux appropriés! Et a l'av existe-t-il une astuce avec d autre ammorto également ou pas. J'espére pouvoir compter sur vos experience pour m'aider. Merci d'avance !

moi j'ai essaye les deux, et sans hesiter, monte des cherokee tu n'as aucune modif a faire, sauf eventuellement, mais c'est a controler lors d'un croisement , redescendre les cales de ponts de 2.5 ou 3cm avec du carre basic visse a l'avant et soude a l'arriere pour eviter que ce soit tes amorto qui vienent en butée
mais une question me brule les levres , pour que tes amorto arrivent en butee a l'arriere , tu as mis des jumelles de combien ???

joy015 a écrit:

'Mister B' a écrit:

marth61 a écrit: Bonjour a tous. J'ai monté des jumelles plus longue sur mon samurai mais a l'AR les ammortisseurs arrive en butée en permanence. J'ai entendu dire qu'on pouvais mettre des ammorto de lada ou de cherokee a la place! Lequelles des 2 sont les mieux appropriés! Et a l'av existe-t-il une astuce avec d autre ammorto également ou pas. J'espére pouvoir compter sur vos experience pour m'aider. Merci d'avance !

moi j'ai essaye les deux, et sans hesiter, monte des cherokee tu n'as aucune modif a faire, sauf eventuellement, mais c'est a controler lors d'un croisement , redescendre les cales de ponts de 2.5 ou 3cm avec du carre basic visse a l'avant et soude a l'arriere pour eviter que ce soit tes amorto qui vienent en butée
mais une question me brule les levres , pour que tes amorto arrivent en butee a l'arriere , tu as mis des jumelles de combien ???

vu que tu connai bien mon sam et tout d'origine , ce sont les amortos qui font butée en détente a l'arriére

c'est pas genant en detente , il n'y a pas de butee ....c'est en compression que ça l'est plus, parce qu'au lieu de venir taper dans tes butees de pont, que tu as raccourcis je suis sur, c'est l'amorto qui ramasse tout et tot ou tard :affraid:

mercad 33 a écrit:personnellement j ai monte des procomps 9000

joy015 a écrit:tu verrai la tronche de mes amortos , tu te rendrai vite compte qu'ils sont juste là pour le symbole mdr

tu apprendra que pour notre utilisation , il vaut mieux travailler sur la détente que sur la compression , c là ou on flambe nos lames , quand on dépasse la position plate (en compression bien entendu

mais qu'est ce que tu racontes là tu travailles si tu veux avec ton sam mais pas moi et bien entendu que je suis pour la detente

mercad 33 a écrit:pas grave en butee de detente
mais attention en compression ,casse de lames si elles vont aux dela du plat
voir plus haut MISTER B

'Mister B' a écrit:

mercad 33 a écrit:pas grave en butee de detente
mais attention en compression ,casse de lames si elles vont aux dela du plat
voir plus haut MISTER B

y'en a un qui ecoute !!! merci mercad, que veux tu ils n'ecoutent pas les vieux !!!

mercad 33 a écrit:add leaf ???????????????