Branchement LONGUE-PORTES

salut à tous

J'ai une paire de longue-portés à brancher pour ma biquette ...
J'aimerai savoir comment vous avez fait

• position du relais
  
• position de l'intérupteur
  
• branchements
  
• Ce que vous avez utilisé comme matérial
  

Voilà

Merci d'avance

Pour le fil électrique dans un centre auto / cosse
Et une dose de patience
Bon courage

Tu t'es raccordé au fil de l'optique gauche

ligne commande tu te pique en sortie veilleuse tu passe par ton inter , puis a ton contact de ton relais et aprés al a masse si je ne me trompe pas mdr

ligne puissance plus batterie , fusible , relais et LP moi sur la clio le relais est sous le capot , sur le jimny a l'intérieur sera peu être mieux

moi j'ai tout pris chez eux , super service et livraison rapide
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Oui tu raccorde au fil des feux de route du phare gauche
Ses la législation les LP ne doive s'allumer seulement avec les feux de route
Maintenant chacun fais ce qu'il veux

quand je dit sortie veuilleuse c a la sortie de ta boite a fusible

Physiquement, est ce que le relais est monté dans la baie moteur ??

sur un 4x4 qui vas baigner je ne sais ou j'éviterai personellement

Tu peut aussi te repiquer directement sur le fil de commande des feux de route du comodo et tu peut mètre le relais sous le tableau de bord ses plus sur en 4x4.et sa fais moins de fil qui passe dans le moteur

Ok, c'est super

Maintenant, j'ai plus KA

zuklj80 a écrit:

je me disai aussi que ton schéma avai un petit soucis

je préfére comme ça

Cet aprem, création d'une patte de fixation pour mon LP gauche

Que pensez-vous de la hauteur du phare

mon Xav.

tu sais que je suis trés franc

mais ton systéme

perso, JE LE TROUVE TRES LAID

- pourquoi, 1 seul phare

- pourquoi, le mettre à cette hauteur

une bonne rampe de 4 lp sur ton haut de pare-brise, ce serait le TOP

il me semblait que, il y a un peu de temps,

que tu voulais faire un tube autour de la baie de pare-brise pour mettre tes lp

je préférais cette solution

mais bon, je te laisse seul juge

vu la hauteur de ta patte je doute de sa stabilité en sous bois, mais avec les deux coté sça devrait le faire, je pense qu'il te faudra un renfort.

Sa va vibré une patte comme sa

Des Idées à me donner ???

Il est prévu de mettre le 2ème LP ...
Je sais que la patte vibre à gogo et surtout il faut que je la renforce .

Le problème, c'est qu'avec le capot ouvert, j'ai plus beaucoup de place ...
@Pascal
J'ai prévu l'arceau de pare-brise, mais là j'ai pas le temps de faire le truc & pas de cintreuse ... Et y a pas de copains corsica garage dans mon pays

il y a coluche65 qui a fait ce que tu fait sur son vit mais il a posé une barre entre les deux, je croit qu'elle est fixée sur les retours d'aile en haut et les LP dessus, tu peux mettre un raidisseurs entre les deux ou faire une triangulation sur l'arriére de ta patte pour la rigidifier un peu. et gaffe au trous dans ta baie de pare brise, l'eau y rentre fort à cette endroit. bonne bricole.

Pas prit le temps de te demander yves mais je pense que tu es partageur, merci .

Je pense refaire ma patte avec de l'équerre pour raidir tout ça... la raccourcir un poil de façon à être plus proche du capot ...

De toute façon, c'est qu'une première version , c'est pour brancher mes 2 petits Longue porté ...

Après, je réfléchirai à un truc plus abouti

Voici mes nouvelles platines... PLUS SOLIDE... . Mais j'étudie une nouvelle version
Mais pour l'instant, ça fera l'affaire... J'ai besoin de lumière sur ma biquette

Place aux photos

voila qui est mieux...tu vois quand tu veux bien te donner la peine !!!

Après, branchement & test de mes LP... Ca éclaire super bien pour des 55W...

La seule chose qui me gène, c'est l'alumage de mes phares.
Quand j'allume l'inter avec les veilleuses, les LP s'allument,
avec les feux de croisements, les LP s'éteignent,
avec les feux de route ou appelle de phare, les LP s'allument.
mais tous les feux éteins, et en faisant les appelles de phares, ça marche pas ...
Qui aurait une idée

verifie ton branchement là ou tu a piqué ta commande de phares, est ce que ça ne devient pas un plus quand tu coupe tes phares ou est ce que ta masse n'est pas celle des veilleuses qui deviennet un plus quand elles s'allument, il y a un tas de masse qui passent en plus quand tu coupe une partie des alimentations sur le vit, je suppose que le kimny est pareil