tuto changement croisillon

par **tristanlcf** Ven 16 Mar 2012 - 23:05

salut a tous
en cherchant un truc pour mon jeep je suis tomber sur un tuto pour changer les croisillon donc je vous met le lien .

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tristan

par Invité Ven 16 Mar 2012 - 23:14

Merci Tristan cheers

par **Clochette01** Sam 17 Mar 2012 - 10:44

Et en plus, ça vient de chez sos4x4, un de nos partenaires !

par **Ricou** Mar 20 Mar 2012 - 4:26

C'est pas comme ça qui faut faire ! Evil or Very Mad

Il faut 1 grosse pierre et un vieux tournevis demander à Samu ! affraid

le plus long c'est de trouver un mec sur le terrain de combes gronder qui à penser venir avec une meule et un groupe électrogène ! lol!

Encore merci à lui ! cheers

par **daktari69** Mar 20 Mar 2012 - 10:05

Merci Tristan, super cette info sur cette piece avec graisseur de chez sos 4x4. sunny

par **samu03** Mar 20 Mar 2012 - 12:35

Ricou a écrit:C'est pas comme ça qui faut faire !
Il faut 1 grosse pierre et un vieux tournevis demander à Samu !
le plus long c'est de trouver un mec sur le terrain de combes gronder qui à penser venir avec une meule et un groupe électrogène !
Encore merci à lui !

+1

par **Stefano2b** Sam 24 Mar 2012 - 16:02

Et de rajouter:

graisseur bien placé...le top.

Sur mon Samy, il y a un croisillon avec graisseur dans "le fond"...la merdasse à graisser.

D'ailleurs, je le graisse plus...quand il lachera...ce sera le moment d'aviser !

Avec SOS 4x4, on a combien de ristourne...90% ?

Ok !...j'en prends une caisse lol!

Parce que mine de rien, avec 6 croisillons...ça coute des sous .... pale

par **'Mister B'** Sam 24 Mar 2012 - 19:40

sur LBC tu trouves des croisillons avec graisseurs à 15 euros

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par **Stefano2b** Dim 25 Mar 2012 - 15:03

Ouai mais ingérable pour envoyer la pompe à graisse.

J'ai celui ci sur l'arbre BV-BT...une véritable cinécure...à tel point que je me demande si faut pas virer l'arbre pour graisser convenablement.

par **Marô** Dim 25 Mar 2012 - 15:23

Salut stefano, j'ai récemment changé de boite sur mon jim et je suis passer sur une boite 413, l'arbre bv-bt se démonte facilement.

4 boulons sur la tulipe bt et basta, l'affaire prend 10 min montre en main, enfin sur un jim après sur le sam??? scratch

faut juste mettre une bassine dessous, quand j'ai démonté le mien j'ai bien failli boire la tasse, beurk la mayo je préfère l'amora!

En plus le deuxième sur les photos a un graisseur plus accessible mais je sais pas si c'est un autre diamètre (ils mettent deux tailles différentes)

par **Stefano2b** Dim 25 Mar 2012 - 15:43

Ouai !!!

Déjà démonté pour mon "étanchéité" de la BT
Déjà démonté pour le remplacement de l'embrayge.

Si je peux éviter les manips inutiles !

On est en Corse ici....après la sieste, c'est toujours difficile lol!