TUTO en mieux... du démontage tableau de bord sur suzuki samurai 1.3i de 2002

Salut les zukistes! Me voila encore avec un démontage de tableau de bord, je sais c'est du déjà posté, mais cette fois je vous fournis chaque visses, chaque manipulations enfin tout quoi, le but est de vous aider mais aussi d'aider Steph de chez Euro4x4parts qui recherche un max d’infos zuk et de tuto ! Allez voir ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bref c'est parti !

Outils: Cliquet douille de 17 ou 19 j'ai un doute maintenant que je suis sur l'ordi, tournevis plat et cruciforme et c'est tout  

ETAPE 1 démontage volant :


On retire la protection du milieu en commençant par le bas.




Démontage des 3 visses au niveau du klaxon.


Démontage prise klaxon.



Démontage écrou volant.



ETAPE 2 démontage commodo :

Démontage des deux visses du plastique inférieure.


Tirez vers le bas.


Puis vers le haut.


Démontage des 5 visses plastique sous commodo.




Démontage des 3 visses du support des commodos.


Attention aux 3 rondelles placées entre le support plastique et l'armature alu.


Retirer les plastiques.









ETAPE 3 démontage tableau de bord :

Dépose horloge.





Dépose tableau de chauffage.
Retrait des 4 bouton de commande en tirant dessus.






Dépose des 4 visses support tableau de bord.
2 ici derrière le tableau de chauffage.


Une au dessus de la grille de ventilation coté gauche.


Une au dessus de la grille de ventilation coté droit.


Retrait du tableau de bord.









Retirez les connections électriques.


Démontage des 4 visses du tableau compteur.


Retrait du câble compteur ainsi que les 2 connections électriques.


FIN DE LA MANIP    

Quelques infos:

Pour un essence de 2002 avec antivol voici les voyant:


Pour un essence de 2003 le voyant antivol est remplacé par celui d'abs voici les voyant:


Pour les ampoules:
En vert les modèles T10 au nombre de 3 sur la totalité des compteurs en bleu le modèle T5 au nombre de 12 pour les voyants mais aussi 1 pour l'horloge et 1 pour l'éclairage chauffage. Le compteur comporte 14 emplacements pour ampoules T5, les deux emplacements du centre ne servent pas sur les modèles que je vous présentes.



Pour ceux qui se demande si il est possible de changer en led, je vous dis oui car elles se démontent  



Voilà tout maintenant au boulot

Merci pour ton super tuto !!

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Merci pour ton Tuto super détaillé, même le pas doué en mécanique que je suis devrait s'en tirer avec autant de précisions.
Félicitations.
ZXR08  

Super taf ! Bravo !

Merci, merci

Bonjour et merci pour ce tuto qui pour un pur novice comme moi est très précieux. Je désire justement me lancer et changer un cable de compteur sur un samurai 1,9 TD de 2000. Je vais donc suivre ce tuto mais il m'avait semblé lire sans avoir plus d'explication que l'on était pas obligé de démonter toute la partie volant et comodos et qu'il suffisait de descendre la colonne de direction de 5 à 10 cm pour libérer le tableau sans abimer le bouton de warning. Est-ce exact et si oui savez vous comment faire ? En vous remerciant, monfred

monfred a écrit:Bonjour et merci pour ce tuto qui pour un pur novice comme moi est très précieux. Je désire justement me lancer et changer un cable de compteur sur un samurai 1,9 TD de 2000. Je vais donc suivre ce tuto mais il m'avait semblé lire sans avoir plus d'explication que l'on était pas obligé de démonter toute la partie volant et comodos et qu'il suffisait de descendre la colonne de direction de 5 à 10 cm pour libérer le tableau sans abimer le bouton de warning. Est-ce exact et si oui savez vous comment faire ? En vous remerciant, monfred

Bonsoir monfred,

il est possible que cette solution existe, pour ma part je n'ai pas eu de soucis de démontage, mais il est plus simple de faire comme cela effectivement si le temps n'est pas trop long. Si jamais vous choisissez la méthode que vous avez expliqué je suis pas contre l'idée de la photographier et de la publié a la suite de mon tuto, pour aider encore plus de zukiste!

Merci à vous et bon bricolage!

MAD ZUK.

bonjour et merci pour ce tuto !
En revanche les photos ne sont pas visibles ... c'est pareil pour vous ???

Bonjour, pour moi elles sont toujours visibles. Voir avec le modérateur du forum où ce trouve le soucis.

merci MADZUK ! bon ben moi ce n'est pas visible....

Merci MadZuk ! J’hésitais jusque là, mais avec ton tuto je me lance cet après-midi ...

Greenblazer a écrit:Merci MadZuk ! J’hésitais jusque là, mais avec ton tuto je me lance cet après-midi ...

 Super! J’espère que le démontage c'est bien réalisé.  Bon courage, n'hésitez pas a rajouter des photos ou autres informations sur ce post  Plus c'est précis moins le boulot et compliqué!

Super tuto, merci !!!!!

Clochette01 a écrit:Super tuto, merci !!!!!

Merci Clochette01 !!!

Beau boulot !

On va te charger de mettre d'autres tuto sur le forum

Youle a écrit:Beau boulot !

On va te charger de mettre d'autres tuto sur le forum

Merci Youle! J'avais envisagé d'autres tutos simples comme alternateur, distribution et bien plus, mais le temps se fait rare en ce moment

Comme je te comprend... je dois faire pas mal de modif sur le sam et je trouve pas le temps...

monfred a écrit:Bonjour et merci pour ce tuto qui pour un pur novice comme moi est très précieux. Je désire justement me lancer et changer un cable de compteur sur un samurai 1,9 TD de 2000. Je vais donc suivre ce tuto mais il m'avait semblé lire sans avoir plus d'explication que l'on était pas obligé de démonter toute la partie volant et comodos et qu'il suffisait de descendre la colonne de direction de 5 à 10 cm pour libérer le tableau sans abimer le bouton de warning. Est-ce exact et si oui savez vous comment faire ? En vous remerciant, monfred

Quel tuto soigné, c'est du grand art ! Merci.
monfred a posé une question sur la possibilité de baisser la colonne de direction pour éviter de démonter le volant et les commodos; c'est très réalisable.
Il faut démonter le cache sous le bloc commodos ( 2 vis), ensuite on desserre largement les 4 écrous de la platine du bas de la colonne (pas besoin de les enlever), puis on dévisse les deux boulons qui soutiennent la colonne de direction, qui descend. Ensuite on dépose le tableau de bord comme l'indique le tutoriel.

Bonjour

pour defaire le milieu du volant il y a plus rapide et plus simple que d enlever les 3 petites vis et de degainer le protege volant , il suffit d enlever la petite vis cruciforme en dessous du volant et de tirer et le cache moyeu sort en intégtalité

Bonjour, merci pour votre tuto détaillé, j’ai pu démonter mon tableau de bord pour la premiere fois assez facilement. Seulement au remontage, je me retrouve avec le Klaxon qui marche plus car le fils noir qui est fixé a la masse ne retrouve pas son point de fixation de depart. Je pense qu’il se met sur une des 3 pattes de fixation du bouton de klaxon, mais je sais pas par ou le faire passer pour traverser le volant. Pouvez vous m’aider. Merci d’avance.

Bonjour,
Suite a mon precedent message:
Ci joint une photo de mon vehicule, le cote fleche rouge est relié, je pense, a la masse.
Ou va donc le cote fleche verte svp !