Changement croisillon

Amis zukiste bonjours . J' envisage de changer un de mes croisillon d arbre de transmission car il a pris du jeu après avoir vérifié la méthode de dépose et repose dans la rta et sur le tuto de sos 4x4 j' ai un doute sur la façon de retiré les godets . Que ce soit sur la rta ou sur le tuto il est indiqué qu' il y a juste a frapper sur les mâchoires et les godet ce sorte tout seul . Ma question : les dit godet ce sort il réellement tout seul ? deuxième question quelqu' un aurait il les cote du croisillon et des godet pour mon sj 410 de janvier 1985 ? car impossible de mettre la main dessus .

Salut salut non il faut forcer sa c'est sur je les et tous changer et jai forcer sur tous les godets cest pas évidant mais quand ta prie le coup sa va Mieu !!! N'hésite pas a forcer !!

okai merci c est bien ce qui me semblais me reste plus qu a trouver les cote qu il me faut

Tu va avoir du mal à trouver les côtes je te conseil de démonter et de prendre les côtes exacte !!cest impeu enbêtant le temps de recevoir la commande

Un peu embetant non car le croisillon a changer ce trouve sur la transmission avant donc il peu rouler en propulsion en attendant et propulsion + neige d hiver = drift

si tu veu je doit avoir un arbre complet sur le sam vert dans le jardin mais il faut le démonter avant la neige

si tu n'a jamais changer un croisillon, un conseil fait le faire par un mecano et demande lui qu'il t'explique sinon tu va galérer et au final t’énerver et le croisillon toujours a sa place ou pire les aiguilles du nouveau par tout par terre.

Oui ca arrive mais a force tu t'ameliore , si tu fais pas

Bas pas eu de soucie moi a cahanger les miens. Il faut un bon etaux, et des vielle douille de clique.

Et ca va tous seul

Merci lolo je suppose que tu me parle du vert sur le quelle j' ai déjà pris l échappement et le volent ....concernant l' arbre de transmi pas sur que ceux du vert ce monte car gros arbre sur le vert alors que moi je suis en petit. VéVé42 ne te fait pas de souci je suis mécano de formation mais sur moto et le mode de trasmi est différent et sa ne me dérange pas de passer la journée si il le faut pour l enlever correctement et faire du travaille propre .
Merci de vaut conseille

si tu veu il me reste un arbre de petit diametre avant ou arriere faut que je regarde et il me reste celui de sortie de boite
je t'es pas tout montré j'ai encore quelque pieces comme le tient dans le garage

La caverne d alli baba !!!!! je vais regarder tout sa dans les jour a venir je te tiendrais au courants si je te prend les arbres

lol

Quand dit forcer fait gaffe quand même le 1er croisillon que j'ai voulu changer, j'ai forcé et conclusion il fait foutu de travers et a abimé son emplacement donc conclusion croisillon 1, arbre de tranmission 0.
J'espère que tu as une presse car y faire dans un étau pas cool ...

La presse , c pas mieux tu sent pas la force que tu y met
Bien tout nettoye et graisse ca doit y rentrer nickel
Pas de secousse sinon tu va avoir une aiguille qui va se foutre en travers et la
Hein olivier tu t'en souviens de tes croisillons hs remis a neuf , aiguille par aiguille

Oui, oui et pour au final trouver un arbre complet ...

Mais non ils sont bon mes croisillons qu'il nous disai skipper regarde , y frotte y graisse et hop c reparti

skipper63 a écrit:Oui, oui et pour au final trouver un arbre complet ...

sa serai pas le mien d'arbre par hasard ?????

wep j'ai changer les miens tu prend vite le coup
1 coque de vieux croisillon et pif paf sa sort ensuite papier de verre fin brosse métallique un coup de graisse et tu replace avec le doigts (pas de coup de marteau pour réemboité sinon au revoir les aiguilles ) clips neuf et hop fini

lolo 38 a écrit:

skipper63 a écrit:Oui, oui et pour au final trouver un arbre complet ...

sa serai pas le mien d'arbre par hasard ?????

Non s'en était un de chez Hubert.

skipper63 a écrit:Quand dit forcer fait gaffe quand même le 1er croisillon que j'ai voulu changer, j'ai forcé et conclusion il fait foutu de travers et a abimé son emplacement donc conclusion croisillon 1, arbre de tranmission 0.
J'espère que tu as une presse car y faire dans un étau pas cool ...

Mais si avec un etaux de des douille de cliqué ca vas niquel. Et ca coute moins chere quune presse