Samourai remplacement carbu monopoint par carbu double corps

Bonjour à tous!

J'ai un Samourai des années 90 SJ413 avec un carburateur monopoint. Il démarre mais aléatoirement, il coupe quand il est chaud. Mais parfois il redémarre quand même.

Quand il coupe, l'allumage est toujours présent. C'est l'injecteur monopoint qui n'est pas piloté. Rien n'en sort! Il y a bien du carburant qui arrive.

Le voyant moteur étant allumé, j'ai trouvé une procédure sur un forum US pour lire les codes défauts. Il correspond au capteur de position du papillon. Je me demande quand même si ce diagnostique est fiable et si le capteur à effet hall du carburateur ne pourrait pas lui aussi être le soucis car température et bobinage de cuivre émaillé abimé sont souvent la cause de coupures à chaud à cause de la dilatation du cuivre.

Le capteur de position du papillon (Sur le même faisceau que l'injecteur monopoint) est introuvable. J'ai donc fait un peu de recherche et je constate que ce moteur existe avec carburateur mécanique et qu'il existe même des kits de remplacements mais pas pour le passage du monopoint au mécanique mais pour le passage du carbu d'origine à un double corps.

Voilà, je suis donc en recherche d'information et de conseils. Je ne connais pas encore assez bien le moteur. J'espère que mon post vous inspirera. Merci à tous ceux qui me liront et bonne journée!

Brice

Bonjour Brice
C'est un moteur injection monopoint ou carbu ? Un bon nettoyage de l'injecteur ?
Si c'est un SJ413, ce n'est pas un samurai... qui est un S413...