Boite de transfert Samurai

Salut tout le monde,

Donc voila j'ai ouvert et réduit ma boite de transfert avec le KIT RÉDUCTION BOITE DE TRANSFERT MF 4.16:1 SUZUKI SANTANA SAMURAI et le KIT ROULEMENTS RÉFECTION BOÎTE DE TRANSFERT SUZUKI SANTANA SAMURAI .
Tout c'est super bien passé surtout grâce à une note technique qui explique de A à Z comment faire.
Je vous la met en lien car je pense qu'elle pourra être utile à d'autre

Note Technique Boite Transfert Samurai

Cool merci pour ce partage, document bien utile !

Merci Thomas pour ton retour d'expérience !

Slt ton sam td tire par trop court avec la 4.16 j' ai pas de comptour mais sa geul sur le mien me tate a remettre celle d' origine a 100 je suis limite a fond de bloc

Salut,

Désolé mais je vais pas pouvoir te répondre mon Sam tourne mais ne roule toujours pas.
Demande voir à Fab enfin Playmo, il a une plus grand retour d'expérience en avec la 4.16.

Voilà et bonne soirée

je savais pas qu'il avais une 4.16 merci pour l' info

la 4.16/1 réduit aussi les longues et si tu ne monte pas de grandes roues, tu a forcément ce soucis, en plus sur un td tu ne peux pas augmenter les rapport de pont, sauf à pouvoir y monter des rapport de vitara hdi 10/43, la solution idéal si tu veux rouler en balade avec franchissement, serait une boite de 410.

je suis en 205 R16 fedima sirocco mais sa me dit pas la hauteur ils sont con c' est pneus

je vient juste de voir ta présentation du sam, je pense que ta prépa est orienté pour un véhicule de franchissement, et donc normal qu'il ne roule qu'à 105, ce qui pour moi est déjà bien, essaie de lui coller des roues plus grande en version route et tu devrais avoir du mieux, ou appelle maesson pour voir ce qui a été réellement fait, tu es sur que ce n'est qu'une 4.16/1, sinon j'ai une bt de sam td d'origine td, en cas de besoin, je voulais le passer en 5.9/1, et lui coller du 33", je veux bien récup la 4.16/1
combien tu l'a payé ce petit sam, il est bien équipé?

j' ai aussi la bt d' origine des porte arbre deux roue pont ect en plus, je les payer 5000 Il me revien a 6000 reviser pence lui coller un pack roue en 31 10.5 15 sa pourai peutetre le dessendre un peut car la vais péter le moteur deja a 80 sa geul pence je suis a 4500 tours

si tu mets du 31" neuf comme les Silverstone, tu ne gagnera que 1cm max en diamètre, j'en ai et à peine plus grand que du 205/80/16, perso je tenterai les couples coniques plus long, déjà vérifier que tu a bien ceux du TD, et pas d'un 1300, voir essayer de modifier du hdi de vit, ça devrait être bien mieux pour ce que tu cherche, par contre tu va rejouer avec l'embrayage en franchissement, le prix est cohérent avec l'équipement, beau jouet.
Le mine du coup n'est pas si mal placé.

t'es sur que t'as les couples conique d'origine? par ce que une 4.16 meme avec des petits pneus, ca tire pas aussi court que ca!

je pence a voir au demontage on vois sa comment je compte les dents ?

euh je suis pas aussi catégorique que toi, 105km/h pour un sam td d'origine pour la pompe je trouve pas ça très lent au max en normal tu monte à 120 km/h, non?

aucune ider je pence 140 ou alor 120 mais pas en zone rouge moi je suis a fond dans les tour il peine pas cest juste qui tire trop court

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ça peut bien aider, j'ai ça sur mes tondeuse, moto... ça ava nikel

c 'est un td a moin de le mettre sur la bougie de préchauffage

Ça ne marchera pas sur la bougie de préchauffage

avec un td tu dois pouvoir accrocher les 140 tranquille, même si à mon avis un véhicule comme ça n'est pas adapté à une telle vitesse.
comme dis plus haut regarde la bt pour étre sur et les couples coniques.

Chris/Alice a écrit:c 'est un td a moin de le mettre sur la bougie de préchauffage

awouai c'est vrai

salut chris
fait 1 tour de roue
et compte le nombre de tour d arbre de trans
compare avec un autre TD
comme sa pas de demontage pour rien