KIT SUSPENSION +50MM RENFORCÉ SUZUKI SANTANA SAMURAI

Bonsoir à tous,  

                     KIT SUSPENSION MF +50MM RENFORCÉ     ]KIT SUSPENSION OME +50MM RENFORCÉ

Qu'elle est la vraie différence entre ces deux kit +50MM renforcé à part bien sur la marque des amortisseur sachant qu'ils contiennent tous les deux :
-4 paquets de lames de ressort OME (avant renforcé et arrière standard)
-1 kit silent bloc polyuréthane 28 pièces OME
-4 amortisseurs

Merci de votre aide

le mien serait de les appelé, mais à mon avis, il n'y a que les amortos qui changent!
en tout cas, du renforcé, ca va etre raide comme un bout de bois!

ça va je suis encore jeune, je supporte encore les vibrations et les à-coups !!

Samkiki a écrit:ça va je suis encore jeune, je supporte encore les vibrations et les à-coups !!

tu diras pas ca apres une journéee de rando!

pour ma part fini les lames , comme je suis passer par les lames avec 413 il y a 10 ans et que je suis passer au range (pulman) de confort il est hors de question que je me redefonce le dos avec des lames .

donc la convertion en ressort me parais incontournable

tout a fait d accord avec toi
depuis que je suis passe en ressort je revie

avec mon metre 80 et mes 85 kg et mes 44 ans ma colone ne resigneras pour un tel suplice

Vous en avez pas marre de tous vous plaindre
j'ai l’impression de parler à des vieux ... Ah oui c'est vrai vous en êtes

et encore je ne me suis pas plein de ma prostate

Le ome renforce est très dur les premiers km,a la longue il se tasse et s'assoupli,mais ne t'attend pas a des miracles..... en bref pour rouler comme un porc dans les piste c'est le pied, mais en trial..... sa croise sur une boite d'allumettes
A toi de voir se que tu veut en faire
Et persso amortisseurs ome ou procomp c'est kif kif

Moi aussi je passerais bien aux ressorts, mon kit EFS +7.5 arrive en fin de vie... Mais je ne sais quoi prendre pour pas être en galère tous les 2 jours...

Raptor a souder!!!!!! Un suk du groupe de Luigi au dernier rasso en avais un, et c'est impressionnants!

Ouias mais après fini la route... Moi je veux pouvoir rouler tranquilou...

Pour passer en ressort il faut faire des modifications je pense ?

Bin erm,mais de la dire pas etre embêté tous les 4 matins..... c'est pas gagné

Donc si je veux éviter les soucis vaut mieux que je reste avec les lames ? Surtout si je compte l'utiliser tous les jours..

Pas forcement, mais si tu veut faire du trial et aller au boulot avec c bon.
Les kits ressort ne sons pas conçus pour rouler fort dans les chemins (du moins les kit que connais dans le commerce) car a mon avis si tu adapte une suspate de Jimmy ou toy tu vas kiffer.....

En même temps je fais pas trop de hard, donc je devrais pas trop avoir de tuiles ?!

Je reviens sur ce poste car je suis fin près à acheter le kit réhausse +5.
J'ai entendu parler du bras de pitman, est ce obliger pour un réhausse de 5cm ?
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Non pas besoin...

Moi j'en ai pas et il est en +7.5

non pas besoin

moi j'ai un + 5 ome + jumelle de td et sa marche bien

Super merci !!

C'est bon. J'ai pris le kit rehausse +5 cm avec les amortisseurs procomp, des jumelles en 110 mm et un amortisseur de direction procomp. Tout ça chez MF.

Samkiki a écrit:C'est bon. J'ai pris le kit rehausse +5 cm avec les amortisseurs procomp, des jumelles en 110 mm et un amortisseur de direction procomp. Tout ça chez MF.

Nikel !!!
Tu as bien profité de ta reduc club hein ?