boite de transfert

salut a tous je me posser la question
serait t il possible d adapter une boite de transfert de lada sur un vitara ou un samourai

De mémoire les arbres ne tombent pas en face, la galère donc à adapter, et à passer dans le tunnel de boite.

Pourquoi cette modif ?

coincoin83 a écrit:salut a tous je me posser la question
serait t il possible d adapter une boite de transfert de lada sur un vitara ou un samourai

Et le lada est un 4 roue motrice permanent, avec differentielle interponts donc dans le transfert, je ne voit pas reellement linteret dune telle modif mais sa doit pouvoir se faire avec quelque sadaptation

je voulait juste savoir car je possede une boite de transfert de lada et dessus il y a le blocage de diferrenciel centrale donc sa fessait sa en plus

coincoin83 a écrit:je voulait juste savoir car je possede une boite de transfert de lada et dessus il y a le blocage de diferrenciel centrale donc sa fessait sa en plus

sur ta zukette lorsque tu passe en 4 roues longue ou courte tu te retrouves automatiquement dans la configuration d'un différentiel centrale bloqué sur une lada niva. Donc en tout terrain rien de plus....par contre l'avantage de cette boîte de lada est que comme il y a un différentiel central ( comme les land, range, Toyota hdj,kdj etc etc ) on peux rouler en 4x4 permanent sur route. C'est sécurisant sur chaussée glissante.

Ah si un avantage avec ce type de boîte en tout terrain: en débloquant le différentiel central ça braque plus court et surtout lorsque l'on bloque les freins arrière cela permet de tourner un peux comme avec des freins séparés. Très efficace en trial...un peux comme un pont arrière decrabotable

ok merci pour les presition je pense que je vais esseyer de l adapter