"JOUJOU" ne démarre plus

Comme dit en titre, je suis parti samedi faire un tour avec le 4x4, je m'arrête pour boire un coup et plus moyen de le redémarrer. J'ai pu le faire avec l'aide d'un collègue en le tirant mais arrivé chez moi pas moyen de le redémarrer mais en le tirant.
comme je m'y connais comme un pied en mécanique, j'ai regardé la batterie OK, ça ne vient pas non plus d'un faux contact du néman pas non plus les fusible.
Deux pistes la bobine ou le démarreur, mais pas le temps d'y regarder et comme j'y connais rien c'est pas moi qui vais trouver.
il va falloir que je trouve une âme charitable qui me donne un coup de main ...
Grrrr j'avais vraiment pas le temps pour ça ....

jette un z'yeux sur le faisceaux électrique s'il n'est couper ou fondu quelque part

salut
tu veux que je passe

Pourquoi pas t'as un MP.

Ton demarreur fais clac mais tourne pas ?
Faut juste relayer l'exitation du demarreur en direct batterie , classic sur les suz

J'ai déjà fait mais ça ne démarre pas, le démarreur ne claque pas, ça fait comme s'il n'y avait pas de jus dans la batterie.

En direct plus batterie au demarreur il part pas ?

j'ai la même, je pensais que la batterie se vidait et ce soir, en rentrant j'ai mesuré, moteur tournant j'ai 14.2v, éteint j'ai 12.5 volts, le naiman est shunté avec un fil d'excitation, j'entends un clic de relais dans la boite à gant passager ou par là, mais rien, je mets des pinces et il part au quart??? à la poussette ou en tirant au quart, je stationne en pente, il part nickel, mais pas au démarreur, il serait hs ou en court jus, non?

Moi j'ai la meme et le demarreur est neuf sur mon sam

tu a les mêmes symptômes, et tu y fait quoi pour qu'il fonctionne???

Je le laisse sur le parking vu que je peu pas m'en servir

J'ai également 12.5v à la batterie.
Le démarreur est bien excité car on dirai qu'il veut partir mais ça fait comme s'il n'y avait pas assez de puissance dans la batterie.

Bon ben le premier qui trouve donne l'info, pour brouiller un peu plus, la dernière fois, j'ai changé la batterie et nickel, ça a duré un an.

démonte et nettoie les cosses de batterie, idem pour les tresses de masse moteur, le plus direct sur le démarreur, la cosse du célunoide qui est en plus après contact,

Bon après discussion avec entre autre masterforest, il se pourrait fortement que les positions prisent par nos engins, fusille une partie des éléments de batterie, pas assez pour qu'elles se vident mais suffisamment pour créer un point de rupture qui empêche le démarrage, voilà avis de plusieurs pro, une des solution serait batterie au gel, je vais commencer par changer ma batterie avec celle de kruggy et je vous dit ce qu'il en est.

cela fait 3 ans que je tourne avec une 45 A
avec un td ,et pas de prob
donc , prob de batterie???????????????????

oui mais toi tu ne fait que du parking

petit con

Mr stp

Mr petit con

j'avais le meme probleme sur le jimny diesel de ma femme,
j'ais changé la batterie et depuis plus de probleme ..
aprés la batterie avait quand meme 5 ans et demi .

J'ai déjà fait un échange de batterie, pas mieux et j'ai aussi mis les pinces.
Ca ne viens pas de la batterie, ni de l'excitateur démarreur car même mis direct batterie ça ne démarre pas.
Je dois y regarder de nouveau ce soir avce Manu3160.

je te souhaite bon courrage ....
sur le jmny c'était pourtemps bien la batterie ,
mais bon elle avait quand meme 5 ans et demi ..

Le 1er qui se fout de ma gueule sera banni du forum.
OK

Personne ne m’a dit qu’il y avait sur un démarreur un fil + excitateur, un fil + de puissance mais qu’il y avait également une masse et que lorsqu’elle était dévissée ça marchait beaucoup bien …

bon merci à Manu qui a trouvé en 5 minutes ...

et bin di don , panne à la con ,
fallait la trouver ...
cool pour toi si sa marche :