sam qui ne démarre pas conseil choix pompe à essence externe

salut à vous


voilà je galère depuis quelque temps en faut que je roule


ma pompe a essence ma laché  il y as quelque temps je l'est remplacer par une pompe de vitara 1.6i

mais mon tas de souci  ne veut rien savoir i ne démarre pas l'injecteur ne crache pas il "bave" a peine

pour réussir a le faire tourné quelque seconde je doit versé de l'essence directement dans le corps paillon et  réduire le diamètre du papillon d'au moins 75%

j'ai voulu vérifier que la pompe installé débiter correctement mais je n'est obtenu seulement 0.5b de pression en sortie de pompe

quelqu'un aurait t'il quelque conseil pour moi la je pense commander une petite pompe externe pour régler le souci mais avant de dépenser encore j'aurait voulus vos avis


merci d'avance a toutes la famille suz qui me lira

bonsoir ta pompe tu la tester avec le faisceau du suz ou separement.... moi jai eu le meme probleme et c'etait la masse de la pompe qui n'etait pas bonne ,verifie tes connexions et essaye de mettre un fil de masse suplementaire a ta pompe pour essayer

je vais revoir sa demain


mais j'ai fait des essai en branchant la pompe directement sur mon booster

et du coup ca ne controle pas ton faisceau!!!pour le controler branche une ampoule sur la fiche de ta pompe tu verra bien si elle s'allume quant tu met le contact

vérifie l'etat de tes canalisation d'essence du reservoire au moteur et l'etat de filtre a essence!

pour le coté électrique j'ai contrôler j'ai bien du jus la pompe tourne mais na pas l'air de monter en pression

les canalisation sont bien propre et libre j'ai souffler sans aucune résistance dedans le filtre a essence a été momentanément déposer pour les réparation


ah oui autre précision j'ai testé un autre injecteur et un autre calculateur dans le doute

c est un 1.3 ton sam ? pourquoi mettre une pompe de 1.6 ,ce n'est pas les memes debit

une connaissance en commun me l'avait conseiller sj4x4

Mefie toi du calculateur...

deux calculateur de testé et le deuxiéme fonctionné nikel avant démontage

si tu laisse la durite dessence debrancher et que tu met le contact ca crache ou pas???

oui mais je monte pas en pression a peine plus de 0.5b

du coups j'ai aucun retour et l'injecteur ne peut pas pulvériser correctement

ta essayer de changer le regulateur d'essence je sais pas a quoi il ressenble ni ou il se trouve mais il doit y en avoir un

le regulateur et en bout d'injecteur si on peut dire

et j'ai changer de corps papillon complet injecteur regulateur volet et rien de mieux

je vais voir pour commander une pompe externe à 4b et voir se que sa dit

ouais si sa se trouve ta pompe d'occaz elle est dans le sac... sur mon sam 1.3 c'est une ppe de vitara 1.6 et pas de soucis;;;regarde sur ebay yen a a moins de 60E sinon si il y a une casse pas tres loin de chez toi va faire un tour quasi toute les bagnole on des pompes elec maintenant tu devrait trouver ton bonheur!!!

salut à vous

ayant vendu mon ancienne caisse de 106 j'ai la possibilité de commander une pompe externe pour remettre en route mon tas de boue d'amour mdr


qu'elle débit et pression me conseiller vous
je pense reste sous une pression de 4 bars max mais quid du débit ??

bonjour tous le monde

voilà je cherche je cherche mais je n'arrive pas à trouver l'info qu'il me faut

je voudrait commander ma pompe mais je ne c'est pas trop sur qu'elle modèle me diriger en farfouillant sur google j'ai vu des montage avec des pompe de sierra r21 405, mais laquelle choisir?

pour les 405 j'ai trouver 3b et 130l h est ce que sa suffirait??

merci d'avance

a mon avis ca suffit elles sont pas bien grosses celles d'origine sur les zuk mis je sais pas quel debit elles font

au final une pompe immergé de picasso fait très bien l'affaire

un peu moins grosse en diamètre mais légèrement plus longue du coups elle et bien caler dans le puits de pompe, et étant limiter a 3.5b sur le picasso elle envoie fort jusqu'au rupteur