nouveau proto dit "le batard"

bon quand j'ai acheter mon 413 (le gti) il y avait un deuxieme suz " le militaire " :D que j'avait commence a decoupe le cul et le passez en ressort a l'arriere ,(vieille photo retrouve )



quelque tof apres quelque finition








les support pour l'instant juste pointe



la gueulle des support ressort ,amorto et tirant ,j'ai honte des soudure ,heureusement qu'on s'arrange en vieissant :D



les petit tube c'etai les tiran de pont que l'ancien proprio avait commence ,et les grand tube c'est les mien du coup le pont recule



et voila ou il en etait ,puis vente de quelque piece, baie de par brise ,capot ,boite ,et surment d'autre ,donc le projet et tomber a l'eau et il me servet de donneur d'organe ,pi un jour ,mon poto me dit ,je veut ton chassi ,ta bt avec t'es pont ,bein ecoute vu que tu ma pas mal aide sur le terramog je t'en fait cadeau :bisou: puis debut du batard ou de l'hybride

bon du coup on va cherche son soit disant "petit moteur" :D mon c*l moteur de merco 6 cyl 185cv on le presente









du coup fabrication des support moteur

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puis fabrication du berceau de la bt

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donc ce coter on a boulonner le traverse en bas du support

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et l'autre cotter sur le dessu ,pourquoi ,car le jour ou il faut demonter la bt on deboulonne le coter gauche (coter conducteur (boulonnage en dessou ) ) puis le coter droit (passager ) et on peut la glisser ,car si on aurait boulonner sur le dessu coter conducteur on serait obliger de deposer la caisse pour sortir la bt

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traverse de boite refaite en tube carre de 50 ( le pourquoi du comment se trouve dans la video du dessu ou j'explique )

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mais je lui dit les pont d'origine ne tiendront jamais ,tu va tous le temp les peter ,donc il me dit ta ka me vendre t'es pont toy ,ok ,on ramene le toy et on demonte :D

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donc apres demontage ,on les vide puis on coupe tout ce qui sert a rien ,donc tout :P puis on bouche le trou

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donc on soude on meule on resoude on remeule et c'est bon

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puis preparation pour le 4 link

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puis preparation pour les tirant sur le coter et le support du ressort

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puis comme je le dit dans la video la disqueuse a glisser des main



le chassi couper

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puis recouper

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bon c'est pas le tout mais faut boucher le cul

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puis tans qu'on y est faisont une articulation



bon allez passont la premiere commande le plus important dans un 4 link les rotul

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pour ce rendre compte de la grosseur

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donc voici en gros notre 4 link qu'on va faire

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pûis demontage du pont avant bein la c'est la cata ,les petit roulement pour la direction hs

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on voila les bille du roulement ,celui la a marque la bague en bronze celle avec le X dessu pour le graissage

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le voila vide plus qua passez a la meule pour faire de la place

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voila les 2 nez de pont avec les demi arbre av

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voici la vu de face

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puis la vu de derriere

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et voila ou on en est aujourd'hui

aaa oui j'allait oublier voici ca futur caisse

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il ya le chassis et la bt du zuk sa peut le faire

Au faite les rotules se son des rotule de bras de relevage de tracteur

zuklj80 a écrit:Adrien tu et un grand malade avec ton poto
Tu aurai mi une caisse de Zuk dessus tu aurai pu faire les ZD avec

si tu savait ce qu'on fait avec nos main

kevin03 a écrit:il ya le chassis et la bt du zuk sa peut le faire

oui ca le fait

zuklj80 a écrit:Au faite les rotules se son des rotule de bras de relevage de tracteur

loupe ,mais c'est des rotul agricol ,c'est le plus grosse en categorie T1

c'est un monstre que tu prépares !!

bravo, encore un beau projet, attention de pas vriller le chassis à la premiere acceleration avec un tel moulin

Allez, je m'inscrit sur ce post.

J'adore les fous...........

Eric001 a écrit:c'est un monstre que tu prépares !!

nan c'est juste du soft

romainletu a écrit:bravo, encore un beau projet, attention de pas vriller le chassis à la premiere acceleration avec un tel moulin

vaut mieux pas car ca risque de faire mal

Stefano2b a écrit:Allez, je m'inscrit sur ce post.

J'adore les fous...........

moi pas fou , moi realiser c'est petit reve qui lui trotte dans ca têtêtte

un chassi de suz c'est super tu peut aller aux zuk's surtout avec une parrure de 2CV ça va le faire

super boulot, me tarde de le voir fini

allez la suite on refait le cul avec du carre de 8mm de memoir c'est du 100/50par8 et nouvelle conception du cul

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voici l'axe ,pas pret de peter celui la :D

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voici la deuxieme parti

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et la ch'tite bague

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le reste du chassi est ressoude le cul est termine ,attend plus que la commande pour faire les tiran de pont

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et une tite video

[video=youtube;Sf53ROHaiU0][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

donc voici un ch'ti croisement

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puis montage d'un deuxieme axe ,pour eviter de trop forcer sur le premier et puis montage du support de verrin

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montage du verrin

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puis fabrication des support de tirant

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puis pose des support de tiran sur le pont et renforcement de l'arche avec une tole de 8mm

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puis coter chassi inter

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et coter chassi exter

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voila pour l'instant

nan le but 1.2T mais le max 1.5T

suite et fin pour le moment

voila les tirant sur rotul

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et les voila une fois en place

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voila puis apres on a attaque la refection du pont av ,reste plus qu'a faire un 4 link devan puis test des croisement

Adrien tu es un grand mécano, tu me fais penser à mon frère quand il montait un moteur de R8 Gordini ou de Cosworth dans son buggy fait maison, quand il faisait des courses d'Autocross avec mon mari, ils avaient toujours des idées incroyables, il est magnifique ton reportages, continues. J'ai pensé que si tu mettais une caisse de mini, ton proto serait aussi beau de celle de Peterhansel qui a gagné le Dakar 2013, si tu t'inspirais de la même déco aux couleurs de Monster Energy. Avec un moteur de mercédès, à mon avis çà va être le top.
Bon courage dans tes réalisations et bravo pour toutes tes idées.

MC

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goupilette a écrit:Adrien tu es un grand mécano, tu me fais penser à mon frère quand il montait un moteur de R8 Gordini ou de Cosworth dans son buggy fait maison, quand il faisait des courses d'Autocross avec mon mari, ils avaient toujours des idées incroyables, il est magnifique ton reportages, continues. J'ai pensé que si tu mettais une caisse de mini, ton proto serait aussi beau de celle de Peterhansel qui a gagné le Dakar 2013, si tu t'inspirais de la même déco aux couleurs de Monster Energy. Avec un moteur de mercédès, à mon avis çà va être le top.
Bon courage dans tes réalisations et bravo pour toutes tes idées.

MC

merci ,mais "grand mecano" c'est un grand mot je suis juste un bricolo ,si tu regarde a la premiere page c'est une caisse de 2cv qu'on va mettre ,on va coupe la caisse pour la faire pick up

Adrien sera il prés pour les ZD de cette année

Heuu il et quoi suzuki ou X, surtout si tu mes une caisse de 2 cv, avis au bureau il rentre dans quelle catégorie suzuki ou pas

zuklj80 a écrit:Adrien sera il prés pour les ZD de cette année

Heuu il et quoi suzuki ou X, surtout si tu mes une caisse de 2 cv, avis au bureau il rentre dans quelle catégorie suzuki ou pas

au pire je peut venir avec le gti ,il tourne bien meme troop bien ,mais celui la je croit pas quil sera fini ,c'est le proto a un pote mais il le fait chez moi donc je lui file la main ,mais la il a ete mute donc ca va etre plus long

rololo sacrée boulot

et moi qui galére a remonté mon pare choc de+4 ...

bravo les gars
ca va etre un monstre