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S410 des Cevennes
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S410 des Cevennes
Bonjour,
Je m appelle Eric, 46 ans et nouveau zukiste depuis quelques mois.
C'est un S410, qui à subit les outrages de chasseurs et à qui j'essaie de redonner l'amour qu'il merite.
Par outrages, je veux surtout dire fautes impardonnable de goût, à base d omnipresents autocollant de sangliers partout, retouches de peinture à l'arrache et moquette collée partout en mode tuning années 80.
Ha, sans oublier le pare buffle vissé à travers les ailes , et le hardtop fixé dans la tole avec des vis à placo !!
Le voila le jour de son arrivé:
Mais sinon ça reste une bonne petite base de restauration, de la rouille perforante mais j'ai connu pire, mecaniquement RAS pour l'instant et pas une fuite.
Je mettrai bientot des photos de son état actuel qui s'est un peu amelioré.
Sinon le pourquoi d'un tel achat?
Passionné de voitures anciennes, mais qui desire un vehicule sans prises de tête: il dort dehors, j'ai pas à payer un garage, mecanique qui à l'air simplissime, et coté baroud de la restauration: faire les choses bien mais sans pinailler des heures car on denature un objet du partimoine mondial de l'automobile, facilité à trouver des pieces pour pas trop cher et customisable à l'infini.
Pour le type d'utilisation c'est je dois avouer 90% route, et un peu de chemins plus ou moins defoncés pour aller faire mon bois de chauffage, pas de trial (peut être que le gout me viendra mais je pense être bien trop couard pour ça!), et aussi parce que, alors là je vais le dire une seule fois ici et avec des pincettes pour pas me faire taper tout de suite , mais ayant une petite sensibilité écologique je pense personnelement que rouler en plein milieu de nature sauvage juste pour le plaisir, c'est mal m'voyez
Bon j'espere pas m'être grillé d'entré !!
Content d'être parmis vous.
Je m appelle Eric, 46 ans et nouveau zukiste depuis quelques mois.
C'est un S410, qui à subit les outrages de chasseurs et à qui j'essaie de redonner l'amour qu'il merite.
Par outrages, je veux surtout dire fautes impardonnable de goût, à base d omnipresents autocollant de sangliers partout, retouches de peinture à l'arrache et moquette collée partout en mode tuning années 80.
Ha, sans oublier le pare buffle vissé à travers les ailes , et le hardtop fixé dans la tole avec des vis à placo !!
Le voila le jour de son arrivé:
Mais sinon ça reste une bonne petite base de restauration, de la rouille perforante mais j'ai connu pire, mecaniquement RAS pour l'instant et pas une fuite.
Je mettrai bientot des photos de son état actuel qui s'est un peu amelioré.
Sinon le pourquoi d'un tel achat?
Passionné de voitures anciennes, mais qui desire un vehicule sans prises de tête: il dort dehors, j'ai pas à payer un garage, mecanique qui à l'air simplissime, et coté baroud de la restauration: faire les choses bien mais sans pinailler des heures car on denature un objet du partimoine mondial de l'automobile, facilité à trouver des pieces pour pas trop cher et customisable à l'infini.
Pour le type d'utilisation c'est je dois avouer 90% route, et un peu de chemins plus ou moins defoncés pour aller faire mon bois de chauffage, pas de trial (peut être que le gout me viendra mais je pense être bien trop couard pour ça!), et aussi parce que, alors là je vais le dire une seule fois ici et avec des pincettes pour pas me faire taper tout de suite , mais ayant une petite sensibilité écologique je pense personnelement que rouler en plein milieu de nature sauvage juste pour le plaisir, c'est mal m'voyez
Bon j'espere pas m'être grillé d'entré !!
Content d'être parmis vous.
golgoth13- Membre du forum
- Messages : 4
Date d'inscription : 29/07/2020
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