Changement des Frein arriere complet de santana 1988 sj 410 1.0 45ch

Bonjour j'ai un soucis avec mes frein AR.

Coter droit j'ai casser la vis de purge, impossible de purgé le liquide de frein, donc j'ai voulu démonter le tambour pour sortir le reste de la vis de purge qui était encore dans le pas de vis (et qui heureusement était pas dévisser donc je perd pas de liquide de frein) mes voila après avoir retirer les 4 vis du tambour impossible d’ouvrir le tambour pour avoir accès au mâchoires et maitre cylindre c'est "bloquer" ma question y a t’il des vis a sortir de derrière le tambour au niveau de la vis de purge?

et pour couronner le tout le pense que le coter gauche fuis car il et gras et "humide"

Donc je suis dans optique de changer la total de chaque coté.
il faut que je commande le jeu de tambour pour chaque coté et un kit de frein a tambour AR ? rien de plus?

Niveau pièces je suis perdu sur oscaro il me montre des Tambour pour santana après 1990 alors qu'il ressemble a identique a celui que j'ai sur mon santana de 1988
pour le kit de frein a tambour oscaro me propose un kit mes sur la photo le maitre cylindre et en bas alors que sur le mien j'ai l'impression qu'il et en haut vu que la vis de purge et en haut.

VOila dsl pour les fautes d'orthographe et j’espère avoir votre aide et vos conseil car je suis un peu perdu et j'ai vraiment besoin des frein arrière pour le Contrôle technique

ps: j'aimerai vraiment commander sur oscaro car le payment en 4 fois et vraiment appréciable surtout que la période des fête arrive :p

bienvenu a toi
pour sortir le tambour
tu mets du degripant au centre du tambour (a cote des 4 vis )
il y a un eppaulement et avec un marteau tu tape derriere le tambour vers l exterier du vehicule
pour oscaro si tu as un doute appel les
pour plus d info laisse moi ton tel en MP

Nayko31 a écrit:Bonjour j'ai un soucis avec mes frein AR.

Coter droit j'ai casser la vis de purge, impossible de purgé le liquide de frein, donc j'ai voulu démonter le tambour pour sortir le reste de la vis de purge qui était encore dans le pas de vis (et qui heureusement était pas dévisser donc je perd pas de liquide de frein) mes voila après avoir retirer les 4 vis du tambour impossible d’ouvrir le tambour pour avoir accès au mâchoires et maitre cylindre c'est "bloquer" ma question y a t’il des vis a sortir de derrière le tambour au niveau de la vis de purge?

et pour couronner le tout le pense que le coter gauche fuis car il et gras et "humide"

Donc je suis dans optique de changer la total de chaque coté.
il faut que je commande le jeu de tambour pour chaque coté et un kit de frein a tambour AR ? rien de plus?

Niveau pièces je suis perdu sur oscaro il me montre des Tambour pour santana après 1990 alors qu'il ressemble a identique a celui que j'ai sur mon santana de 1988
pour le kit de frein a tambour oscaro me propose un kit mes sur la photo le maitre cylindre et en bas alors que sur le mien j'ai l'impression qu'il et en haut vu que la vis de purge et en haut.

VOila dsl pour les fautes d'orthographe et j’espère avoir votre aide et vos conseil car je suis un peu perdu et j'ai vraiment besoin des frein arrière pour le Contrôle technique  

ps: j'aimerai vraiment commander sur oscaro car le payment en 4 fois et vraiment appréciable surtout que la période des fête arrive :p

essaie de desseréer un peu cable de frein à main, et tapote avec un maillet sur ton tambour, ca doit sortir tout seul après!
concernant les differents kit, ne commande pas avant d'avoir demonté le tien! en effet, il me semble qu'il y a plussieur diametre de tambours, donc il faudrait d'abord savoir ce qui est monté sur le tien!

pour enlever les tambours, une fois que tu as enlevé les 4 vis, tu remets les roues sur les tambours et tu tapes avec une masse sur l'arrière du pneu
ça décollera les tambours

ok merci des infos,demain après midi je démonte et je vous fait une photo

Patrick 410 a écrit:pour enlever les tambours, une fois que tu as enlevé les 4 vis, tu remets les roues sur les tambours et tu tapes avec une masse sur l'arrière du pneu
ça décollera les tambours

ah oui c'est vrai, c'est ce que j'avais fait sur la sam de youle!
c'est quand meme plus pratique sur le jimny: 2 petite vis à inserer, et ca decolle le tambour!

bonjour, voici les photo de mes 2 frein arrière, je pense que je suis bon pour les changer?



sur la revu technique des santana- SUzuki s410- s413 - samurai, il marque
tambour ø 220 mm, ø Maxi: 222mm, Faux rond Maxi Admissible: 0,5mm.

Voila avec tout ça je pense que on peut trouver le modèle de Kit pour mes frein non?
merci encore de votre aide