interrupteur démarrage

Ah, ok

Pas mal ton schéma, beaucoup ne savent pas comment ça marche ! Avec ça plus d'excuse !

Bah en fait ce qui me fait chié c uniquement le boitier avec un code à taper à chaque fois avant de demarrer (sam 1. 9td) et g peur qu en shuntant comme ca le demarreur ca se mette en securité... je pense qu avant d installer le bouton poussoir faut ke je shunte ce boitier...

Moi quand j'ai acheté mon sam 1.9 td le boîtier était déjà débranché

Pour ton sam TD, tu démarre, débranche ton boitier derrière et roule ma poule il devient inactif, si toutefois un jour pour une raison X ou Y, tu en a besoin, suffit de le rebrancher et rentrer ton code initial, et c'est repartit avec ton code, pas de shunt à faire, pas belle la vie, comme sur le vit TD, et hdi Bosch seulement, ça ne fonctionne pas sur le calculateur SIEMMENS des vitara HDI
et SANTANA et SUZUKI ne sont que des marques, VITARA et SJ, SAMURAI et compagnie des modèles, les deux se trouvent dans les deux marques

un peu d'histoire
dans les années 80/90,
SUZUKI étant soumis à des cota d'importation en EUROPE et donc étant limité par le nombre de véhicule à importer,
SUZUKI a contourné ce blocage en faisant construire des véhicules sous licence par la marque Espagnole SANTANA
donc c pour cela qu'on trouve des VITARA et autres badgés SANTANA

Yep j avais dja lu l histoire de suzuki et santana mais le mien est bien badgé suzuki. Et merci beaucoup royco je savais pas kil suffisait de le debrancher qd le sam etait en route! :-)

Super royco! j'avais un peu peur pour mon démarrage codé parce que de ce que j'avais pu lire sur le sam 1.9d (moteur Renault) il faut tout reprogrammer pour désactiver l’antidémarrage) et pis hier je me suis lancer et j'ai tenter et bingo!
Donc je confirme comme tu dit pour les moteur 1.9 td suffit de démarrer le sam et de débrancher la prise derrière le boitier de code (2min de manip et pu d'emmerdes)...
Me reste plus qu'à installer mon bouton poussoir...

bon, c'est fait
cette AM rien de special a faire, j'en ai profité pour installer mon bouton de demarrage sur mon VIT
yper facile a mettre sur le VIT

le cablage de la batterie au bouton


et du bouton au relais du demarreur

Oublie pas de mettre un fusible dans ton circuit !!!

qu'on m'explique...

ce matin mon VIT n'a pas voulu démarrer avec le nieman
donc j'ai utilisé mon nouveau bouton et miracle, il a démarré

vous me direz c'est normal

mais lorsque je n'avais pas le bouton et qu'il ne voulait pas démarrer, il fallait que je tape un coup sec sur le relais du démarreur

question: quel est le rapport entre mon bouton et le fait de taper sur le relais

moi je pense que le courant direct de la batterie par le bouton est plus fort pour décoller le contact du relais, par rapport au courant du nieman

quand pensez-vous

C'est possible, si le contact de ton neman est fatigué, le courant n'est peut être pas suffisant.

moi j'ai ce probleme, j'ai deja un bouton poussoir sur le 4x4, j'ai racheter un neiman pour remettre d'origine mais sa ne fonctionne tjs pas, ya un souci de relais ?

Le seul relais que tu as entre ton neman etu le démarreur c'est celui du solénoïde. C'est peut etre lui qui déconne...

SIC a écrit:moi j'ai ce probleme, j'ai deja un bouton poussoir sur le 4x4, j'ai racheter un neiman pour remettre d'origine mais sa ne fonctionne tjs pas, ya un souci de relais ?

charbon a changer

Ouias c'est sûrement ça. Ça coûte rien et c'est pas compliqué à faire. Faut en profiter pour nettoyer le pignon poussoir et vérifier le roulement de sortie.

sa ce trouve où les charbon ?

Et le relais ce trouve où egalement ?

Merci les gars

[quote="SIC"]sa ce trouve où les charbon ?

DANS LA MINE JE Déconne

tape charbon démarreur sur le net et tu trouvera plein de tof
il y a des tutos sur YOUTUB pour changer les charbon
et démontage d'un démarreur
bon courage

donc, je confirme:
à froid mon VIT ne démarre pas avec le niéman mais il démarre avec le bouton poussoir

à chaud, il démarre avec le niéman

Youle a écrit:Oublie pas de mettre un fusible dans ton circuit !!!

j'ai mis un fusible de 20A entre la batterie et mon bouton

bjr
j'ai mis du W40 dans le nieman de mon VIT et maintenant, il redémarre au niéman

Donc ton neman est en fin de vie...

Youle a écrit:Donc ton neman est en fin de vie...

bin je crois bien que oui

je crois bien que ma prochaine intervention sera le démontage du démarreur, ouverture et un bon nettoyage et changer les charbon ou autre
hier a chaud il a fait GRRR GRRR et obligé de démarrer en pente

Ouais bonne idée, moi je l'ai fais avant les Spring Zuk, facile et bonne solution pour le faire tenir dans le temps.

J'ai également mis une batterie plus grosse à cause du treuil et franchement c'est nikel pour le démarreur, il tourne mieux et consomme moins au démarrage (plus d'intensité batterie = moins de conso dans le circuit de démarrage).

De plus le système de bouton start/stop est vraiment top. Seul bémol, il faut appuyer sur la pédale de frein pour démarrer et arrêter le moteur. Je vais étudier une solution palliative...