voici mon zuk

voila mon nouveau joujou qui tien compagnie a mon grand vitara le descriptif de un peu pres toute la prepa


il a un kits 2,5pouce ZANFI un blocage de pont ar permanent je crois
powertrack elargisseur de voie 3cm plus jante avec déport pneu mud Max
en 31pouces il a aussi un kits body lift ZANFI un carbu double corp Weber et
aussi siège bacquet pc avent calmini bt en 5.14 jumelle terraflex et j ai sûrement oublier
des truc

Sympa le sam .
Par contre, ça doit pas etre un blocage arriere permanent , si c'est un powertrax LR, c'est un autodebloquant

Belle bete

et d'accord avec julien771 pour le powertrax

les bien mignon ton Sam

il est de quelle année
avec ses rétros chromés et ses petites extensions d'ailes
d'ailleurs ça doit crépir un max dans les bourbiers, avec ce kit large
peut-étre mettre des extensions plus larges, genre le Sam à Eric001

je vois sur tes tofs aussi qu'il n'a pas de débrayable manuel dans les roues av?
c'est automatique c'est important, auto ou manuel
et en blocage de pont, j'y comprend plus rien
auto-bloquant, auto-débloquant, permanent,
quelqu'un peut m'éclairer
de la différence et de l'utilité, d'avance merci

Chouette sam

superbe le sam en plus a l avant des jumelles revolver

C est un blocage permanent a l arrière mais je ve souvient plus de se que le mec ma dit comme marque Hehe

Il est de 1987

un bloc arriére permanant , ça s'apelle un spool
sinon c soit un autobloqucant ou autodébloquant

le pont est soudé ?

Ou? Il serrais souder? Le mec ma dits que il avais acheter le bocage aux states (USA)

Etonnant quand meme un blocage permanent . En gros, c'est bitume interdit sinon c'est sur le toit direct .

Le powertrax, c'est un blocage automatique du differentiel en fonction de l'adherence, il se bloque et se debloque automatiquement, pas de commande sur le tableau de bord comme un blocage type ARB avec compresseur.
L'interet, c'est que ça gere tous seul, et en plus à l'achat c'est 3 a 4 fois moins cher qu'un ARB
L'ideal est de le mettre sur le diff avant. Quand il est a l'arriere, ça peut etre genant sur une montée hard, il va se bloquer et ca va pousser aux fesses . A l'avant, moins de risque car il est en traction.

exact bitume iinterdit pour moi

samu03 a écrit:les bien mignon ton Sam
:
peut-être mettre des extensions plus larges, genre Eric001

ça va pas être trop dur à trimballer à chaque sortie! déjà quand on le voit une fois par ans au Zuk day mais embarquer Eric à chaque sortie

Jolie Sam Bienvenue chez les fous

Ricou a écrit:

samu03 a écrit:les bien mignon ton Sam
:
peut-être mettre des extensions plus larges, genre Eric001

ça va pas être trop dur à trimballer à chaque sortie! déjà quand on le voit une fois par ans au Zuk day mais embarquer Eric à chaque sortie

Jolie Sam Bienvenue chez les fous

Et en plus c'est X4

pour quoi je mettrai des elargisseurs d aile j aime bien salir mon 4x4

un 4x4 plein de boue c est beau lol

c'est pas faux
mais pour y voir plus clair,
il faudra que tu mettes des essuies-glaces sur tes vitres latérales

Je roule les vitre ouvertes hihi sa me crépis le pare brise a l intérieure et ma tête faut ne pas y pensé Hehe c est la joie du 4x4 lol

M D R