suzuki sj 80

Alors on a eu la même.. je lui ai envoyé un MP

je devai rouler avec lui mais ça a foiré
y viendra peu etre en octobre

merci a tous pour vos reaction je vois que que certain connaisse bien les offres du net vous m avez tous bien l air sympathique et tres reactif par rapport a certain forum de motos que je frequente pour mon stinger

tu vera ici aussi il y a des fou de moto
NELSON il y a un motard vient

bonsoir l'ami, juste avant mon 413 javais un lj80 préparer pour le terrain s'étais une bête sur terrain qui en a fait baver plus d'un maintenant je dit bien sur terrain maintenant pour tout les jours................ mais comme dit plus haut la passion l'emporte souvent sur la raison.........pour se qui es des pièces de rechange tu en trouve encore et de tout les prix disont que moi j'ai donner tout mon stock.....mais sur le net des ouf vendent des pièces pièces style un moteur pour 500 roro....exageré.... maintenant a toi de voir............

Salut benoit bienvenue chez les fous, pour ce qui est des économies suis le conseils de notre trésorier (Eric 001) qui en plus et ton voisin ainsi que de clochette pour se qui est de rouler tous les jours avec un 4x4 .

j' ai dis !


amicalement

Ricou

Eric001 a écrit:Donc en résumé , on dit tous à peu pres la meme chose...
LJ80 vehicule fun et plus rare ( attention aux pieces de rechange)
410/413 ou sam : pour le meme prix, peut etre plus adapté à un usage quotidien (pas trop de km quand même, car ce n'est quand même pas le grand confort)

Mais après.. les gouts et les couleurs... et de plus est ce que l'achat d'un ZUK est un acaht rationnel.. pas forcemment

Qu'est-ce qu'il parle bien notre Eric
un vrai poéte
il devrait étre président...... (eu ! pardon Nelson)

merci pour le conseil en fait je vais m en servir comme 2 eme voiture pour les jour ou il neige car je bosse de nuit me leve a 2H30 et par sur la route vers 3H30 quand nos amis de la dde ne sont pas encore lever......voila je recherchait un petit 4X4 efficace peu cher en entretien et carburant
ma golf 3 gti 2l 16S est un peu trop puissante sur la neige et comme je n ai pas envie de la casser je la bichonne

Alors prends un sam...
Dites moi si je me trompe les copains, mais l'entretien est facile et peu honéreux ...

Le jimny est aussi facile mais attention à l'électronique besoin d'un outil de diag pour les pannes de régulation moteur et les pieces sont plus un peu plus chère:roll:

moi savais un sj 410 l'entretien facile comme le 413 les pieces pas cher niveau conso prevoir par contre un bon 10 l au 100

salut ,

bon ben c'est a moi qu'il faut demander un avis sur les lj !!!
797cm3 de pure puissance .
avant achat verifie bien que les numeros carte grise/caisse. chassis correspondent ...
sauf si tu connais bien le gars du CT .
il n'y a pas des masses de pieces mais rien est impossible .
j'ai roule les 5-6 dernieres annees en lj tous les jours ......
que du bonheur ..... simplicite d'entretient ( except pieces !) , et dans les chemin creux c'est juste le number one !
pas merc / pas land / pas auverland , toy ou quoi .
c'est lui le plus agile .
c'est tappe Q , et tient tres tres mal la route ( c'est pas fait pour !) .
mais dans les zones ..... c'est une bete ! bon evidament , il faut que celui derriere
le volant assure un peu .
tu sais ou me trouver ..... @+

Soit le bienvenu Yano

Et,merci d'être venu partager tes connaissances

oui au moins on aura un specialiste du lj

oh la ... je suis loin d'etre un specialiste !!!
j'ai juste le cul dedans depuis bientot 25 ans .... vache .. ca passe .

yano a écrit:oh la ... je suis loin d'etre un specialiste !!!
j'ai juste le cul dedans depuis bientot 25 ans .... vache .. ca passe .

pas spécialiste d'accord mais bon aprés 25 ans le cul dedans ca y ressemble un peu quand méme non?
heureux de te voir parmi nous yano

yano a écrit:oh la ... je suis loin d'etre un specialiste !!!
j'ai juste le cul dedans depuis bientot 25 ans .... vache .. ca passe .

Te voilà enfin , il t'en aura fallu du temps pour venir chez les fou

je viens de trouver ca sur www.forum4X4.be avec la difference de prix tu peux faire qque bricole

LJ80 de 1981
LJ80 de 1981 immatriculée en camionnette, 900cc. Fournit avec : 4 pneu d'origine et 4 pneu « général grabber » mixte sur jante acier. Démarreur par contacteur au compteur. Commande électrique des phares par interrupteur au compteur. Pour plus de renseignements : http://www.lapagededitch.net/ventes/

Prix demandé : 500.00€

soooo

tu l'as ton LJ ?
t'as des photos ?

yano a écrit:soooo

tu l'as ton LJ ?
t'as des photos ?

tu parles a qui?

Moi j'aimerais bien voir un Lj aux Zuk Day's

moi j'en connais un a vendre pô cher, mais CG etrangere, en plus il est jaune !!

BONELLO58 a écrit:moi j'en connais un a vendre pô cher, mais CG etrangere, en plus il est jaune !!

tu l'achetes et tu viens avec sur un plateau !!!
c'est quand même pas compliqué

non effectivement, mais j'ai un nouvel employeur pas tres genereux si tu vois ce que je veux dire.......

POURQUOI PAS MAIS EU LE TEMPS DE M EN OCCUPER POUR L INSTANT

et celui la !? :

http://www.leboncoin.fr/voitures/234670399.htm?ca=12_s