antoine²- SJ 413 (42)

Bonjour à tous,

Encore un petit nouveau zukiste, c'est donc un SJ 413 (voie etroite) qui a pris place dans le garage.
Utilisation principale entretien du bois (dans le jardin avec un dénivelé de 50m ) et petite rando sympa, on a de quoi faire dans la Loire donc quasiment pas de route (juste un peu de liaison).

Il vient pas de bien loin, une fois l'annonce vu sur leboncoin, je rentre à la maison cherché le plateau et direction l'ardeche!

De retour à la maison, un petit nettoyage et un petit check up.



C'est donc un 2 places, nickel pour mon utilisation


L'elec peut faire peur, donc faudra suivre un peu tous les rajouts pas fait dans les règles de l'art


Petite fuite d'huile sur le cache culbu --> changement du joint des que j'aurai mes pieces


Donc fuite à l'échappement je l'avais vu lors de l'achat mais la ils ont vraiment des CT sympa!!
rien de bien grave silencieux AR avec de gros trous --> réparation de fortune en attendant un nouveau silencieux au moins c'est étanche et ca tient dans le temps!
Clinquant + mastic industriel+ rislans pour aller dans le bois ca ira bien le temps de commander le silencieux    ca tient depuis deux ans sur un picasso HDI

Une petite revision histoire de partir sur une base connue
Vidange moteur, ponts, BV, BT semaine prochaine dés que j'ai mes huiles

En modifs pas grand chose
Pour l'instant juste 4 Insa Turbo Sahara quasi neuf
Demontage de la barre anti roulis ce matin ( je finirai cet aprem comme pour tout le monde, la vis coté pont est bloquée malgré dégrippant, tappé dessus pour décoller, resserer, chauffer à la lampe à gaz.
Donc cet aprem, chalumeau d'homme et on commencera à être pas mal pour des petites ballades en terrain privé en attendant ma cg

La corrosion sera traitée dans les mois à venir ainsi que la distribution car pas d'historique sur la courroie.
Par contre la BT du SJ 413 est très longue, je sais pas si je vais pas me mettre à la recherche d'une boite de 410, l'usinage ne sera pas problématique et la soudure non plus  

Super ça !

Bienvenue à toi et à ton Sam !

Oui je te confirme l'elec à l'air douteuse sous le capot

Merci

Ca c'est sur, il y a au moins le klaxon qui faut que je regarde qui a été branché en direct sur la batterie donc va falloir faire le tri dans tout ca et remettre ca en ordre.

Pour l'instant, je fiabilise un peu tout ca bien que ca roule sans soucis.
Donc barre stab enlevée ca va déjà mieux.

Je me suis déjà retrouvé planté sur le pont avant donc, coquille de ponts et rehausse BT à l'étude (sb 50X45, et surement en profiter pour renforcer le support tant que j'y suis...)

1e mai fructueux, normalement j'ai trouvé une BT de SJ 410 "qui va bien", le proprio ne voit pas de contacteur mais les écrous des 3 brides font 27mm et pas 24mm.

A voir sur place ce we (et il y en a 2 donc une prendra place tout de suite quand la 2e se fera ouvrir les tripes )