question sur moyeux debrayable jimny

salut amis zukistes .
petite interrogation de ma part.
si je monte des moyeux debrayable , est ce que ça pose problème qu'ils soient enclencher en permanence .
mais en aillant le levier qu'en 4x2 .
comme ça des que je passe le levier en 4x4 j'ai pas besoin de descendre de l'auto.
actuellement des parties de route enneiger et en ville plus rien . je me vois mal sur 20 km descendre a chaque stop.

Ça ne pose aucun problème. Sur le mien ils étaient enclenchés en permanence vu que je ne faisais pas trop de route avec. Vu le temps qu'il y a chez nous t'as intérêt de les laisser

pas de soucis pour les laisser enclenchés!

Ok...bertrand et romain. J en commande des que je trouve un bon tarif ...des atw y a des difference de tarif suivant les sites...presque du simple au double...il sont fou

C'est certain que ça ne pose pas de problème de les laisser enclencher en permanence, mais il me vient juste une question alors: quel est l'intérêt d'en acheter et de les monter ????

Sauf que si tu les laisses tout le temps et que tu roules tous les jours avec, C'est les roulements de ton nez de pont que tu fais tourner inutilement. Si tu as un peu de balourd sur ton arbre de transmission, il se répercute sur ton nez de pont et donc dégrade tes roulements   .
Il me semble que le nez de pont AV et un peu plus petit que l'AR .

Clochette01 a écrit:C'est certain que ça ne pose pas de problème de les laisser enclencher en permanence, mais il me vient juste une question alors: quel est l'intérêt d'en acheter et de les monter ????

l'intérêt sur le jimny est que tu ne te retrouve plus en 2 roues motrices dans les bourbiers quand ta dépression de moyeux automatiques d'origine se débranche par le 1 er bout de bois qu'il raccroche...j'ai vécu ça 3 fois et t'es pris comme un couillon au fond du trou. Et pour rebrancher la dépression dansla bout bin c'est pas terrible...