aide schéma de câblage barre led

salut les zukistes.
je vais monter une barre led a l'avant de mon jimny, je la branche directement dans un des phares pour qu'elle fonctionne quand je suis en feux de route.
jusque la rien de compliqué .
mais je voudrai un inter 3 positions a l’intérieur de l'habitacle pour :
1 : la déconnecter même quand je suis en feux de route.
2 : quelle fonctionne avec les feux de route.
3 : quelle fonctionne seul sans rien d'autre d'allumé. style projecteur de travail

qui peut me faire un jolie schéma de câblage avec le relais .
j'ai déjà regarder sur le net mais pas vraiment la même configuration que moi.
merci

Salut Renald,


Premièrement, quelle est la puissance de ta barre led? son courant ? A-elle été livrée avec un relais de commande ?
Quel est le calibre du fusible de tes feux de routes, il est fort probable qu'il soit trop faible pour la puissance de la barre Led ?
A première vue, je ferais un circuit complètement indépendant simple, avec un fusible , un relais et un interrupteur de commande...

Slt

Mickael

a mon sens pas bien compliquer

sur le relais, le +batt, le - masse, le + incitateur, et le + vers accessoire.

l'interrupteur 3 positions, tout éteint, allumer commodo, allumer direct.

donc 3 fils interrupteur, 1 + permanent, 1 + commodo, 1 + sortie accessoire, qui va sur le + incitateur du relais
ton + permanent de l’interrupteur n'a besoin d'être puissant, vu qu'après ça va au relais, et que c'est lui qui fournit la puissance.

Ok merci..
Mickey t inquiete j avais 2 x 100w brancher direct sur un phare et jamais de probleme.donc une barre led consome peu...mais un schema est le bien venu...c est plus parlant pour moi...lol

Je me suis fais ca ..je sais pas trop ...barre led pas encore acheter

Voila comment moi j'aurais fais ça au plus simple et avec un interrupteur 3 positions simple

je ne suis pas d'accord avec ton branchement sur l'interrupteur

il lui faut

1 + direct que je prendrait en après contact, pour ne pas les oublié allumé après avoir coupé le contact
1 + commodo, ou phare comme tu a mis
1 + incitateur vers le relais

dans ce que tu as fais sur ton interrupteur hormis qu'il ni y a pas l'alimentation + pour l'allumage direct, sans les phares.
ta part 2 fois vers la rampe, 1 fois en direct, 1 fois par le relais .

de l'interrupteur, aux extrémité 1+ direct, et 1 + commodo phare, au milieu le + incitateur vers le relais

dans les 2 cas d'allumage, avec ou sans les phares, il faut que tu passe par le relais pour allumé ta rampe.

et puis pas besoin d'aller jusqu'au phare, pour faire un repiquage pour le + phare, tu te reprendre sur le commodo du TdB,
moins long de fils, et plus propre, pas de fils baladeur,

C'est vrai que tu as raison j'ai cherché trop compliqué et je n'es pas pensé pour l'histoire de la puissance, je suis habitué à travailler avec de petit feu led.
Le seul truc plus chiant c'est qu'il faut prendre une interrupteur avec deux entrées et deux sorties

Donc pour Renald voici les shémas si j'ai bien compris :

AU REPOS

EN FORCE

AVEC LES PHARES

va falloir que j etudi tout cela mais merci les gars....