presentation de MAZOUT de l'idf

je pourais avoir des detailes sur les risques ?
par ce que pour plier du 33x42 en T3 avec un retour manchoner de 200mm et encrage touts les 50mm en oposition je ne comprend pas .

pour quoi ?
il risque de plier ?

je ne sais pas mais j'ai un pot qui fait se montage la sur une jeep pont d'unimog 300cv et 2300klg et sa fait plus 5 ans.
alors sur un SAM .........

Il a mit exactement le même tube ? Même nuance même épaisseur ?

Moi je te parle de tube 33x42 Tarif 3 de chauffage, de l'étiré à froid sans soudure en nuance, épaisseur 3,25mm

Résistance mécanique 195Nm c'est rien du tout..

moi c'est t3 en 5.6 d'epai comme mon pote et sa jeep maintenent il est trop tard pour faire marche arriere

et toi tu as mis quoi comme type de tube (paquita 33) ?

soit c'est pas du T3, soit ca fait pas 5.6 d’épais, car ca n'existe pas!

alors c'est quoi comme tu qu'il faut ?

20Mv6 en 9.6mm d'épais

j'espere que sa va tenir !
sinon ne recommencerais les 5 tirants

hier j'ai fait les premiers tour de roue avec le suz

tres belle preparation

La classe , ca croise bien !!
Belle prépa

nan mais il n'a même pas e cœur quoi, tu pourrais au moin proposer de préparer le mien il est au TOP ton Sam.

j'adore le look du long raccourci, avec ces roues qui lui vont à merveille, jolie dessin le pneu !

cool
merci a tous , mais il lui manque encore les protections de bas de caisse , le pare choc av les portes capot et le toit .
mais je n'est trouver que des ressorts de vitara mazout pour l'avant et je les trouves un peux dure , mais je viens de quitter un RANGE ROVER v8 donc pas de reference en suz
mais un autre point , je trouve que sa ne braque pas  !!!!
c'est moi ou c'est normal ?

voila l'arceau est terminer et passe en peinture cette aprem

et modiffes pour remplacer les roulement ar par des plus gros et doubles ranger de billes

voila le sam va enfin adopter un 19.td intercoler qui envoie ,avec pompe bosch de 164000klm
la greffe se feras apres coeur et crampon , donc il serrat pres pour les bois noirs 2018

bon choix
j ai un 405 td + une 4.16 et je tire les 235 85 16 sans prob
tu repart en 3 sans prob avec le couple de TRACTEUR du td
avance un peu le moteur pour l intercooler

bonne modif

hate de voir la suite

salut a tous voici le donneur dorgannes une BX TD 92 cv de 1994 avec un enorme intercoler

quant tu va changer le carter d'huile, n'oublie pas de changer aussi la pompe a huile

oui , jai eu la mauvaise surprise voulant le monter
mais c'est obligatoirement une pompe de suzuki ou il y a un autre model qui se monte ?

elle a été faite en fonction du carter et l’inclinaison du moteur,

je ne sait pas pas si il y a une équivalence en une autre marque ! ! !

en touts les cas il faut que j'en trouve une ...