fuite d'huile moteur

J'ai une fuite à l'arrière du moteur vers la tête de delco sur mon 413.. J'ai déjà changé le joint de cache culbut mais sa à toujours l'air de suinter.. Quelqu'un saurait me dire d'où cela peut venir?

Je me suis trompé de section si les mois peuvent le mettre dans la section adapté. Merci

thibault60 a écrit:J'ai une fuite à l'arrière du moteur vers la tête de delco sur mon 413.. J'ai déjà changé le joint de cache culbut mais sa à toujours l'air de suinter.. Quelqu'un saurait me dire d'où cela peut venir?

il y a deux joints torique ,un sur le support de la tete qui est visser dans la culasse avec les trois vis de 6 mn qui le tien
l'autre au bout de l'entrainement de la tete d'allumeur ,tu la sort en devissant le boulon de 8 qui sert a regler l'avance de l'allumage

Ok merci si sa vient pas de la sa peu venir d'autres part?

Je peux les trouver ou ces joints rien chez euro4x4 ni master Forest ?

Au garage Suzuki de ton coin, tu les payeras pas plus chère

A oui c'est pas faux

Bon à y ait j'ai changé ce foutu joint qui se trouve entre le support et la Culasse. J'ai juste un petit soucil: c'est que la plus grande des vis ne se sert pas correctement car le filetage sur la culasse est légèrement resté collé Dessus du coup on vas dire que c'est serré par 2 vis et demi et sa me plaît pas vraiment quelqu'un aurai une solution ppour que sa serre correctement?

thibault60 a écrit:Bon à y ait j'ai changé ce foutu joint qui se trouve entre le support et la Culasse. J'ai juste un petit soucil: c'est que la plus grande des vis ne se sert pas correctement car le filetage sur la culasse est légèrement resté collé Dessus  du coup on vas dire que c'est serré par 2 vis et demi et sa me plaît pas vraiment quelqu'un aurai une solution ppour que sa serre correctement?

essaie avec une vis plus longue

J'ai une meilleure solution. Merci les mécanos du boulot. En fait je vais redémonté et poser un filet rapporté. J'espère juste pouvoir passer ma perceuse pneumatiques entre la culasse et le tablier. Je vous tiens au jus

Seule soucis c'est que y a pas de place pour percer la merde

Trouve toi un mandrin de renvoi d'angle pour le perçage (dans certainne bonne boutique de bricolage pro)

J'ai regardé j'ai 9 cm de marge entre la culasse et le tablier sa va être chaud. Pour le filet rapporté c'est le boulot qui me prête ema lettre coffret seulement juste la longueur du forêt y a plus de . Donc faut j'ai trouvé chez otelo un forêt d 6,3 mais 15€.. Et faut que je trouve une tête de renvoie pour perceuse

Et avec un tarreau tu n'arrive pas à refaire le filetage????

Faut que j'essaie mais vu que j'ai pas percé à 6,3 pour le filet rapporté sa risque d'être chaud je vais essayer quand même.

Sinon plus ca décaler le moteur vers l’avent

Jai viré le bloc chauffage pour faire de la place demain je coupe le tablier pour passer la perceuse et c'est tout bon je ressouderai une tôle

Comme le véhicule ne fera que du terrain je peux supprimer le bloc chauffage? Si oui il me suffit juste de raccorder les deux durites entre elles ou il y a autre chose à faire

Voilà mon filetage est refait sa à pris 5 min perçage à 6,3 taraudage pose de l'helicoil. Et sa sert nickel j'espère que ça ne fuira plus.. J'ai ressouder ma tôle un peu dégueulasse les soudures mais la ou elles sont c'est pas grave. Y a plus qu'à tout remonter le restant maintenant

Petit up pour le bloc chauffage quelqu'un l'a déjà viré? Le zuk n'ira plus que sur terrain donc sa me ferai de la place et des risques de fuites en moins?

Le probleme quand tu retire le bloc chauffage c'est la condensation au niveau pare brise...et en cas de surchauffe moteur ca permet de refroidir plus rapidement en m'étant le chauffage a fond. Sinon pas de problème ca fait du poids en moins.

Tu aurais les references des joints pr la tete de delco?

Merci

je n'ai changé que celui entre la culasse et le support pour la référence faut que je regarde sur la facture de toute façon tu peus pas te tromper y en a qu'un a cette endroit.

pour le chauffage il est prévu dans l'avenir que le pare brise dégage et face place à un arceau

Vire le le chauffage

Paquita-33 a écrit:Vire le le chauffage

Bien sûr qu'il va virer mais je fairai sa quand sa ira mieux.

David08 a écrit:Le probleme quand tu retire le bloc chauffage c'est la condensation au niveau pare brise...et en cas de surchauffe moteur ca permet de refroidir plus rapidement en m'étant le chauffage a fond. Sinon pas  de problème ca fait du poids en moins.

Tu aurais les references des joints pr la tete de delco?

Merci

on a toutes les références la dessus  à vérifié quand même pour être sur

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