Tomber un pont ar de samurai

salut à tous,

comme certains le savent deja, hier aprem je suis allé chez youle pour lui filer un petit coup de patte! comme monsieur est surchargé de boulot, il ne s'occupe plus de son samy, du coup ayant pité de lui et de son pont arriere, j'ai volé à sa rescousse!
les symptomes: un joint spy mort, un roulement de roue HS, et le jeu à l'entre dent du couple co/couronne completement dans les choux

du coup la decision est prise de changer completement le pont, puisque l'on ne sait pas faire le reglage de l'entre dent dans les regles... ca tombe bien, julien en avait un de coté

donc je vais vous mettre 2/3 photos des etapes necessaire pour tomber le pont arriere du sam. comme ca, ca permettra peut etre à certains qui n'osaient pas, de se lancer dans l'aventure

bon, on commence par bien caler le 4x4 sur des chandelles, puis on retire les roues




puis, on retire les etriers de frein (car montage freins à disques), ainsi que toute les petites attaches des durites sur le pont




ensuite, c'est au tour des diques de nous quitter, on voit que ca a bien fuit de ce coté la




apres ca, on desacouple l'arbre de transmission




maintenant, on vidange (notez la couleur de l'huile sur la photo suivante! ), puis on enleve les brides de pont



enfin, on retire les jumelles pour descendre les lames de ressort, et voila, pont à terre, un jeu d'enfant




bon, pour la suite j'ai pas pu prendre de photos, car il faisait trop nuit, et j'avais les mains trop sales...
la suite le week end prochain

hey, il y a peut etre un modo qui peut le mettre dans la section des tutos/guides?

a croire que les zukette aime la boue et que sa les conserve!!!
beaux boulot!

Pour moi il manque une étape ...
La première un gros nettoyage avant d'attaquer le boulot ...



Bon tuto

C pas faux que le nettoyage a ete completement oublie

skipper63 a écrit:Pour moi il manque une étape ...
La première un gros nettoyage avant d'attaquer le boulot ...



Bon tuto

+11111111111111

ben oui mais youle n'avait pas eu le temps de le faire avant... donc c'est mieux de bosser avec la boue seche que dans la flotte...

romainletu a écrit:hey, il y a peut etre un modo qui peut le mettre dans la section des tutos/guides?

lien referencé dans la table matiere aménagement et mécanique

skipper63 a écrit:Pour moi il manque une étape ...
La première un gros nettoyage avant d'attaquer le boulot ...



Bon tuto

+1111111111111111111111111111111111111 même si ses mort

oue bossé dans la boue c est qd mm pas super
sinon bien kool romain a deux c est plus simpa et ca va bien plus vite

merci du partage notre youle l homme presser devrai rouler serein apres ca