Vidéo du Rallye des Pionniers 2014

Bonjour à tous,

Nous préparons acutuellement un Mitsubishi Pajero 3.0i V6 essence pour participer au Rallye des Pionniers de l'histoire (sur le thème des Dakar d'Antan). Ce Rallye se déroule du 19 au 28 septembre au départ d'Ermenonville avec le prologue, dans la mer de sable (épreuve ouverte au public, entrée gratuite, 200 véhicules en présence, camion, moto, auto 2RM et 4RM) les véhicules sont obligatoirement des répliques des anciens véhicules ayant couru au Dakar (ou d'authentiques véhicules de course de cette 'époque, en catégorie historique).

J'ai eu envie de faire le réplica du gagnant du Dakar de l'année 2001. Seule édition du Dakar remportée par une femme, le Dakar est le Rallye raid le plus dur au monde. Un bel hommage que je voulais rendre à cette grande dame du Rallye 4x4.

belle initiative, bravo

Quoi ???? Un mitsu non roulant ???? Ca existe ???????

Trêve de plaisanterie, bon courage pour ce rallye ! Un de plus à ton actif !

Juste une question déjà posée comment créer un replicat d'un véhicule alors que la base n'est pas la même , celui du Dakar 2001 est un Pajero de la génération d'après type 3.2did 4roues indépendantes ect
Ça change rien

Bravo, bon courage et MERDE à vous deux ...

superbe projet que voila
en vous souhaitant que des bonnes choses et beaucoup de reussite

Bonne chance les NANA

joy015 a écrit:Juste une question déjà posée comment créer un replicat d'un véhicule alors que la base n'est pas la même , celui du Dakar 2001 est un Pajero de la génération d'après type 3.2did 4roues indépendantes ect
Ça change rien

Bravo pour votre engagement ça donne envie. Par contre je rejoint joy015 les organisateurs ne vont ils pas te "pénaliser" au dernier moment sachant que ce n'es pas les même modèle genre discalification de dernière minute?

Il n'y a pas de classement sur ce rallue c'est plutôt du genre "défilé de mode" donc mise à par les véritables véhicules d'époques, ils jouent plus sur l'aspect extérieur des véhicules.

ques qui c"est passer monique ta eu de la casse???

Bonjour, Hélàs oui j'ai eu un début de casse, avec un gros bruit de craquement sur la roue AVD, j'ai eu peur de casser un cardan ou pire, j'ai préféré assurer de pouvroir rentrer le véhicule par la route, mais je suis vraiment heureuse d'avoir pu participer au prologue dans la mer de sable, c'est un endroit fantastique,  puis à l'épreuve des bourbiers où je m'en suis bien sortie, je crois que j'ai terminé 26ème sur 200 participants (sous toute réserve car classement non confirmé). Le road book était magnifique, j'ai participé à la présentation de tous les véhicules du rallye au public dans la ville de Saumur, où nous avons fait le grand tout des cette très belle ville, au passage sous le tunnel avec le bruit des moteurs des 4x4 et des roues TT, la magnifique raisonnance sous la voute en pierre, m'a fait penser au circuit de Monaco. nous avons reçu un magnifique accueil, beaucoup de gens nous applaudissaient et nous photographiaient, on avait l'impression d'être des stars ! c'était génial !(Téléchargement photos et vidéos en cours).

Concernant les questions d'engagements et de règlement de l'épreuve, voir le site officiel de l'organisation. J'ai adressé une demande de dérogation pour le caratère exceptionnel de cette décoration empruntée à la célèbre pilote Jutta Kleinschmidt pour sa carrière exceptionnelle (elle a débuté le Dakar à l'âge de 17 ans en moto) ma réplique n'est pas parfaite car il manque quelques autocollants, mais je suis heureuse qu'elle ressemble vraiment aux miniatures 4x4 (1/43ème de mes petits fils ).

Infos inscriptions rallye des pionniers :

http://www.rallyeraidjojodelhistoire.com/s__inscrire.ws

Il y avait des 2 cv et des 4 L, vous pouvez monter votre projet pour 2015, je vous encourage à le faire, même en moto, c'est un Rallye génial et rarissime en France.

Le possesseur d'un véhicule immatriculé postérieurement à 1996, d'un véhicule présentant un intérêt historique ou ayant un caractère d'exception doit faire une demande de dérogation auprès de l'organisation.

Mon Pajero est de 1994, je n'ai pas les moyens de m'acheter la version 3.8 L V6 de 300 cv, le 170 cv me suffit pour l'instant. Il y avait un magnifique Mitsubishi Montero sur place, qui m'a fait pleurer tellement il est beau et  full équipements (en vente à 18.000 €).

J'ai eu une chance énorme dans ce Rallye des Pionniers, lors d'une spéciale dans les bourbiers profonds cachés dans une épaisse forêt de chênes verts, peu après celle de Rambouillet, dans la brume matinale, j'ai vu dans de hautes fougères qui bougaient plus que de raison malgré un léger souffle de vent, se confondant avec les belles couleurs de l'automne, un animal sauvage qui se levait tout juste de son gîte, j'ai dabord cru voir un chevreuil, mais il était si gros et la couleur de sa robe était plus sombre que ceux de nos Monts du Lyonnais, il s'est élancé dans la forêt, c'était un jeune cerf avec deux bois bien droits, c'était un magnifique daguet, là tout prêt de moi, sous mes yeux ébahits...

Chouette !

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2 jeunes Adjudants de Saumur font partie de notre Team Ténéré Rally , ils participent avec un véhicule P4 de l'armée de terre.

Nous avons fait une visite rapide de la ville de Saumur en convoi 4x4 et c'était magique, celle ville est magnifique et le public était content de voir tous ces beaux véhicules des Dakar d'antan, voici un aperçu du musée des blindés dans la ville de Saumur (photo prise en roulant)

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J'ai adoré cette 1ère épreuve du prologue dans la mer de sable (dommage nous n'avons pas été filmées, tanpis, ce 1er film est très sympa quand même).

Le rat52 a écrit:

joy015 a écrit:Juste une question déjà posée comment créer un replicat d'un véhicule alors que la base n'est pas la même , celui du Dakar 2001 est un Pajero de la génération d'après type 3.2did 4roues indépendantes ect
Ça change rien

Bravo pour votre engagement ça donne envie. Par contre je rejoint joy015 les organisateurs ne vont ils pas te "pénaliser" au dernier moment sachant que ce n'es pas les même modèle genre discalification de dernière minute?

Ils ne nous ont pas discalifiées pour cela mais pour excès de vitesse à 30 dans une zône à  20. On a râté un CP, c'était un cp un peu caché et je suis tombée dans le piège, je ne l'ai pas vu et ma copilote non plus, ma nouvelle navigatrice, Chris Ivars, n'a pas du tout l'habitude de lire des road book sur pistes forestières, elle a un palmarès dans le sable, où elle navigue au cap, à la boussole et à la carte, çà n'a rien à voir, j'ai bien tenté de la former avant de partir, sur le road book de ma rando des cerisiers, sur une journée, mais cela n'a pas été suffisant je pense, dommage, nous n'étions pas assez préparées pour rouler ensemble... nous avons été éliminées de ce Rallye, mais ce n''est pas si grâve, nous en ferons d'autres... je n'ai pas vraiment compris ma faute, j'essayais de toutes mes forces de suivre les pilotes de devant d'après leurs traces et ce n'était pas touours facile, je parvenais parfois à les rattraper, mais ce sont d'authentiques pilotes de rallye-raid et ils roulaient plus fort que moi... certains d'entre eux m'ont félicité en me disant "tu roules bien" et ce sont devenus mes amis que je salue ici si un jour ils me lisent...

Pour info, je cherche un ou une nouvelle copilote pour le rallye des Pionniers 2015 mixte (pouvant se libérer 12 jours en septembre),
ainsi qu' UNE copilote pour le Rallye des Dames de Coeur 2015 (100% féminin) (libre 4 jours en Avril, week- end de l'ascension).

Budget Rallye des Pionniers : Engagement 500 € à diviser par 2 (+budget carburant, péages et casse croûtes à partager également)
couchage en tente en bivouac, quelques repas en salle des fêtes en plus (15 €/pers).
Budget Rallye Dames de Coeur : Engagement 500 € à diviser par 2 (+ budget carburant à se partager) l'hébergement et tous les repas du soir sont compris dans l'engagement  (pic nique du midi à prévoir par nous-mêmes).

Partage du volant accepté avec bonheur et sans supplément (sauf casse ou accident caractérisé).

C'est vraiment un très joli Rallye que je vous encourage tous à faire. Il n'est pas cher comparativement à tous les autres Rallye Raid.
Il suffit d'une ancienne (moto, voiture) ou d'un 4x4 datant d'avant 1998 que vous sticker en réplica Dakar de votre choix.
J'ai un nouveau projet dans ma petite tête, j'aimerais réaliser le réplica du Mitsubishi Pajero de Masuoka, le gris, je l'ai vu à Valloire, il est vraiment trop magnifique.

Et vous, quels sont les anciens véhicules des Dakar d'antan qui vous ont fait et vous font encore rêver ?

Citations :

J'étais chauffeur routier depuis plus de dix ans, je conduisais un berliet 38 tonnes et, une nuit j'ai reçu un coup de téléphone qui me proposait le volant d'une Range Rover pour le Paris Dakar.
Pierre Lartigue

Dans les années 70, j'étais un adepte des rallyes tout-terrain, pour la simple et bonne raison qu'on pouvait les disputer à peu de frais.
Patrick Zaniroli

Source : Dakar d'Antan.