plaque renfort 410

Salut a tous j' envisage de monter sur ma carrosserie des plaques d aluminium strier ou (grain de riz) comment les fixer ? je pensais simplement les riveter sur la carrosserie mais j'ai entendu dire qu'il valais mieux les souder pour une histoire de contrôle technique mais souder de l' alu sur la carrosserie me parait bizarre j' y ais toujours vue riveter . Et es-ce que sa pose un problème au contrôle technique ou es-ce interdit ?

PierreBOSTE a écrit:Salut a tous j' envisage de monter sur ma carrosserie des plaques d aluminium strier ou (grain de riz)  comment les fixer ? je pensais simplement les riveter sur la carrosserie mais j'ai entendu dire qu'il valais mieux les souder pour une histoire de contrôle technique mais souder de l' alu sur la carrosserie me parait bizarre j' y ais toujours vue riveter . Et es-ce que sa pose un problème au contrôle technique ou es-ce interdit ?        

perso jai jamais vue quelqu'un souder de l'alu avec de l'acier!   l'ideal est di riveter et de les collers pour les vibrations et l'etancheiter   

Pas mieux.... Rien au CT si tes rivets ne présentent pas de piques qui dépassent...

merci bien pour les réponse et concernant l'idée de la colle pour l' étanchéité c' est pas mal . Quelle type de colle prendre ? je pensais a de la colle spéciale métal en bâton a mettre au pistolet .Bonne idée ou il y a t'il mieux ?

le mieux joints de sertissage noir

et avec sa dans l'absolut même pas besoin de riveter

la colle a parbrise c'est pas mal non plus

lolo 38 a écrit:la colle a parbrise c'est pas mal non plus

+1

pas de bord saillant pour le CT c est tout .
et la colle a pare brise me parai le mieux resistance et etancheité   
moi j aurai fai ca comme ca !   

le joints de sertissage est utiliser chez bm et merco pour coller leurs carrosserie alu sur tôle et faire les étanchéïtés puisque cela se peint

elle vaut le même prix qu'une cartouche de colle à pare brise mais et réutilisable puisque conditionner comme du silicone de sale de bain (j'ai ouvert ma cartouche en juin 2013 et m'en suis resservie en janvier 2014 sans problème)



pour la solidité j'avais coller des tôles au plancher de ma première caisse, pour les décoller après mettre retournée pour justement voir la résistance, je me suis acharnée dessus à la massette(au points de casser le manche de la première) pendant 5 bonne minute

Le joints de sertissage je peux en trouver ou les magasin genre bricomachin en vende t'il sa me tente bien d essayer avec sa

moi j'en est acheter dans un magasin de pièces auto genre "auto distribution" et autre spécialiste de la pièce et de l'outillage d'atelier

de mémoire sa avait du me couter quelque chose comme 8€ la cartouche et pas besoin de matériel particulier a par un pistolet a cartouche un peu costaud quand même

Merci mric je vais regarder tout sa le pistolet a cartouche j'ais le magasin de pièce auto il y a a coter de chez moi dans 3 semaine maxi c est le montage ...juste avant les zuk

Dernière question es-ce que je peux coller directement sur la carrosserie peinte ou faut il décaper la peinture

moi j'avais coller directement sur la peinture de mes plancher pas eu de souci


peu être casser délicatement le vernis pour une accroche optimal

Ok merci concernant le vernis vu l' age de la peinture le vernis est déjà partie

cool alors sa de moin a faire puis dans tous les cas tes plaque ne seron pas là pour tirer dessus donc je pense pas que sa dérengera

quelqu'un a t'il un lien pour que vois ce que c est que le joint de sertissage car je ne sais pas a qu'oi sa ressemble

Garde la peinture juste un nettoyage au diluant pour bien dégraisser