Est-ce utile sur nos engins ?

Un gars par chez moi vend ce type de produit , est-ce efficcace sur nos engins ? Je pense que non sur des 410 ou 413 mais peut-être sur d'autre modèle ?
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J'ai déja regardé sa mes j'ai des doutes de l’efficacité réelle voir avec un qui a oser dépenser 90€ pour faire le teste

certains en sont tres content!   
moi, je prefere un filtre qui filtre correctement, et un moteur un peu moins pechu que l'inverse!   

sa sert a rien tu va perdre tes 79 euros

pour gagné en peche a bas regime j avais monté sur le mien de 410 de carbu double corp en 40

skipper63 a écrit:Un gars par chez moi vend ce type de produit , est-ce efficcace sur nos engins ? Je pense que non sur des 410 ou 413 mais peut-être sur d'autre modèle ?
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comment ça filtre?

sinon pour plus de puissance et faire qq chose de joli, tu peux monter une rampe de carbu de moto.

Sinon tu a sa mes bon ....J'aime bien la version final sa a un sacré look

zuklj80 a écrit:Sinon tu a sa mes bon ....J'aime bien la version final sa a un sacré look

     

ah ! ! ! le tunnig   

mais pour tunner , , , il faut des tunes   

souvent , le bel aspect , n'a pas vraiment de bonne performance ! ! !  

c'est pour le tunne , ,  pardon , l'aspect   

zuklj80 a écrit:Sinon tu a sa mes bon ....J'aime bien la version final sa a un sacré look

dit moi la vidéo tu la pris ou   

utilise le plutot comme ventilo quand il fait chaud ton joujou de chez pif'gadget!   

C' est filtres a air ne serve a rien la seul chose de vrais c' est au nivaux de la boite a air carbone (si c' est du vrai carbone) qui permet d' avoir de l' air plus frais (donc plus dance) mais le souci c est que ce système de filtre ralentie le flux d' air alors que pour réellement avoir plus de couple et de puissance il faudrait que ce flux d'air soit accéléré et que les réglage moteur soit fait en conséquence. A la limite autant monter un simple cornet enfermé dans une boite a air carbone et brancher directement au carbu ou au système d' injection ce qui permettra d' avoir de l' air frais en plus grande quantité ( avec les réglage moteur qui vont avec ) mais le gain ne sera pas spectaculaire ... pour réellement gagner en performance autant monter un turbo avec compresseur volumétrique et un échangeur air-air

Je ne voulais pas monter cela mais le prix me parraisait peu élevée (79.00€) alors cela pouvait interresser quelqu'un mais à ce que je vois ça ne vaut vraiment la peine.