Quel est votre batterie ?

Oui
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Prend un coupe circuit type


Regarde bien sa puissance lors de l'achat

Putain j'ai les boules car j'ai tout acheter en 70A.
Merci pour les renseignements et surtout la solution.

Je me pose la même question que toi, pourquoi un fusible qui supporte 250 ou 400A alors que le treuil est beaucoup moins gourmand?
Le fusible va jouer bien tard son rôle de protection, voir jamais   

Il y a la puissance du moteur du treuille a vide et la puissance en charge
Exemple de calcul
La formule de calcul est la suivante P = U* I soit I= P/U d'ou 1800/12= 150 ampères

P= 1 800 Watt
U= 12 Volt
I= 150 ampéres

Pour un 2T ses un 220 A

ok pour le P=UI   

(mais bon 400A pour 150A en charge, c'est quand même beaucoup   )

L’exemple de calcul ses pour un treuil de - d'1T

Ah ok, moi comprendre quoi toi dire   

Merci pour tes explications très claires Laurent  

les moteurs electriques ont ce que l'ont nomme un "courant d'appel", lorsque le moteur démarre, l'inertie de départ fait que le moteur a besoin d'un courant plus important pendant la 1 ere seconde, en electromécanique, on utilise pour cela des fusibles de type "AM" (accompagnement moteur) qui supporte un courant élevé sur une courte durée, mais ont une rupture "normal" ensuite.
Le problème vient du fait que ce type de fusible n'existe pas en automobile, donc il faut mettre un fusible du double voire du triple d'intensité, qui du coup ne sert qu'en cas d' ENOOOOOOORRRRRRME fuite de courant, CAD après que ta batterie ai fondu....dommage
Pour un treuil, l'idéal serait donc un disjoncteur de type nautique pour moteur electrique de ce genre:
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Moi perso, je mettrais une batterie en parallèle déporté avec un coupe circuit. Lorsque tu te sert du treuil, tu l'active. Point positif que je pense ne pas être mauvais, c'est que lorsque que ta batterie de démarrage est fatigué, tu bascule sur l'autre pour te dépanner. Et lorsque tu roule tu peut aussi l'activer pour recharger ta deuxième batterie, tu peut même ajouter un ampèremètre pour vérifier ta charge.
Enfin je vois ça comme ça, peut être que je me trompe.

Petit croquis fait vite fait pour montrer mon idée.

tristanlcf a écrit:sur un montage de treuil il faut toujours monté un coupe circuit .

exemple pendant un treuillage il se bloque pendant que vous enroulé vous faite comment pour couper l alimentation ?

avec un coupe circuit au moins de pas de soucis .

pour le choix de batterie il faut deja savoir se que c'est comme treuil et se qu il consomme  

Mon treuil c'est un ramsey pro 8000 3,5t 12v 2,1cv(1545watt)

COOL j'ai telephone chez treuil4x4.com ou j'ai acheter mon Tmax EW 6500 il ne savent ni l'ampérage ni les watts que demande les treuils qui vendent donc un Grand Bravo A Eux.

garri a écrit:COOL j'ai telephone chez treuil4x4.com ou j'ai acheter mon Tmax EW 6500 il ne savent ni l'ampérage ni les watts que demande les treuils qui vendent donc un Grand Bravo A Eux.  

Moi j'ai trouvé ça sur ton treuil :

Et ça, si ça peut t'aider

steff4x4 a écrit:

tristanlcf a écrit:sur un montage de treuil il faut toujours monté un coupe circuit .

exemple pendant un treuillage il se bloque pendant que vous enroulé vous faite comment pour couper l alimentation ?

avec un coupe circuit au moins de pas de soucis .

pour le choix de batterie il faut deja savoir se que c'est comme treuil et se qu il consomme  

Mon treuil c'est un ramsey pro 8000 3,5t 12v 2,1cv(1545watt)

avec les info de zuklj80 tu as juste a calculer pour connaitre ton montage

nono03 a écrit:Moi perso, je mettrais une batterie en parallèle déporté avec un coupe circuit. Lorsque tu te sert du treuil, tu l'active. Point positif que je pense ne pas être mauvais, c'est que lorsque que ta batterie de démarrage est fatigué, tu bascule sur l'autre pour te dépanner. Et lorsque tu roule tu peut aussi l'activer pour recharger ta deuxième batterie, tu peut même ajouter un ampèremètre pour vérifier ta charge.
Enfin je vois ça comme ça, peut être que je me trompe.

Petit croquis fait vite fait pour montrer mon idée.

ton montage n est pas bon

au niveau du coupe circuit certe il coupe l alim de ta 2 eme batterie mais en cas de soucis tu ne coupe pas l alimentation de ton treuil qui restera alimenter .

sinon ton motage et bon a la place du coupe circuit tu monte un coupleur separateur et le coupe cricuit tu le monte en entrée du treuil pour couper l alim total .

branchement répartiteur de charge 2 batteries ici ou  la

Un coupleur de camping car, par exemple ?

nono03 a écrit:Un coupleur de camping car, par exemple ?

oui

tristanlcf a écrit:

steff4x4 a écrit:

tristanlcf a écrit:sur un montage de treuil il faut toujours monté un coupe circuit .

exemple pendant un treuillage il se bloque pendant que vous enroulé vous faite comment pour couper l alimentation ?

avec un coupe circuit au moins de pas de soucis .

pour le choix de batterie il faut deja savoir se que c'est comme treuil et se qu il consomme  

Mon treuil c'est un ramsey pro 8000 3,5t 12v 2,1cv(1545watt)

avec les info de zuklj80 tu as juste a calculer pour connaitre ton montage

Oui mais il dit que c'est pour un treuil de moins d'1tonne et le mien 3,5t ?

batterie ODISSEY ca marche pas mal ça ma même fait retiré la deusiéme batteries que j'avais monté bon tu mais le prix mais c 'est bon tu ne te pose plus de question après elle fait son taf

Jimny 2010 mais meme probleme, daul batterie. Original devant, tmax splitchargeur et optima jeune in the boot.

Voila le montage que j'avais sur le mien et que je compte refaire :



Après l'idée du répartiteur me plaint je vais voir comment et où le mettre sur mon circuit.

skipper63 a écrit:Voila le montage que j'avais sur le mien et que je compte refaire :



Après l'idée du répartiteur me plaint je vais voir comment et où le mettre sur mon circuit.

Tu 2 type le répartiteur deux branchement différent, je ses plus quelle model et pour plus de 70Amp il y a les deux branchement sur les lien que j’avais posté

spidersuzuk a écrit:batterie ODISSEY ca marche pas mal ça ma même fait retiré la deusiéme batteries que j'avais monté bon tu mais le prix mais c 'est bon tu ne te pose plus de question après elle fait son taf  

Et quelle puissance c'est mieux que optima ?

skipper63 a écrit:Voila le montage que j'avais sur le mien et que je compte refaire :



Après l'idée du répartiteur me plaint je vais voir comment et où le mettre sur mon circuit.

C'est le même montage que moi, sauf que tu pompe sur la bat 2 et tu à la bat1 en plus, alors que moi je pompe sur la bat 1 et me sert de la bat 2 en plus !