Qu'est ce que c'est? sur le jimny

J'ai trouvé ca d'étrange sur le jimny:


Je me demande si c'est la mise a l'aire du pont et si oui , pourquoi elle est pas connectée et que c'est bouché sur le pont?

La mise a l'air et comme sa d’origine (photo du bas) pour le haut ce ne serez pas un support silentbloc de pot d’échappement

+1 c est un support d échappement
Et sur le pont c est le capuchon de la mise à l'air

pourquoi une mise à l air sur le pont ....???
si quelqu'un peut m expliquer , merci

pour faire simple, ton huile chauffe et et génère une pression si il ni a pas des quoi évacuer cette pression ce son les joint spi qui finisse pare lâcher du a la pression donc fuite

ah ok bin j ais appris quelque chose aujourd hui
merci

ok pour le silent bloc d'echappement... par contre sur le vitara la mise a l'air monte bien plus haut en tube souple. La je pige pas c'est fermé

lollkiller a écrit:ok pour le silent bloc d'echappement... par contre sur le vitara la mise a l'air monte bien plus haut en tube souple. La je pige pas c'est fermé

La ses une sorte de cloche qui recouvre le tube a vérifier de temps en temps si il ne se bouche pas, mes tu peut virer la cloche et mètre un tuyau qui remonte dans la caisse avec un claper anti retour dessus

Dans un bourbier ou dans l'eau ca donne quoi ce montage d'origine?

en fait ton huile chauffe lorsque tu roules. du coup elle se dilate, il reste moins de volume pour l'air... pour pas que l'interieur soit en pression, il y a une mise à l'air  

lollkiller a écrit:ok pour le silent bloc d'echappement... par contre sur le vitara la mise a l'air monte bien plus haut en tube souple. La je pige pas c'est fermé

c'est par ce que la mise à l'air a été remontée, ca doit pas etre d'origine...
le systeme d'origine fonctionne bien en general pour les petits passages à gué, ou petit bourbiers. mais si tu commences à en faire souvent, et des profonds, c'est bien de virer le capuchon et mettre un tuyau qui remonte dans l'habitacle  

tout les vitara sont en tuyaux souple remonté dans la partie arrière de l'aile et dans le bloc avant devant

royco17 a écrit:tout les vitara sont en tuyaux souple remonté dans la partie arrière de l'aile et dans le bloc avant devant

Je sais c'est pour ca que c'est bizarre ce montage jimny

LJ80, SJ410, SJ413, Samurail ses comme le Jimmy sof si bien sur la modif a été réalisé

Ce capuchon sert de clapet... En cas général, il permet le dégazage du pont. Si tu fais du gué ou du bourbier, la pression de l'eau ou de la mixture dans laquelle tu te trouves appuie sur le bouchon et le ferme.
Ce système est sur les ponts, la BV & la BT...
Donc si mixture intense... ben il faut supprimer les bouchons et mettre des tuyaux jusque dans une zone hors eau  

pour info du tuyau de compresseur ca va tres bien et pas cher !  
moi j ai fais remonté les tuyau sous capot !

ta prolongé quoi ..
mise à l air des 2 ponts et la bt ou juste les ponts ?

le mieux ces de rallonger les trois  

moi j'ai fait les 4, comme ca, je suis tranquile! touyt dans la boite à air!

romainletu a écrit:moi j'ai fait les 4, comme ca, je suis tranquile! touyt dans la boite à air!

C'est la meilleur solution

C'est un truc qu'il faut que je fasses  

moi aussi va falloir que je le fasse
.....

Adrix est résté en origine, sans mettre de tuyau et il n'a jamais eu d'eau dans son pont. Moi, je suis passé de suite au tuyau pour les ponts, BV et BT:

moi aussi la même tuyau d'arrosage    

joy015 a écrit:moi aussi la même tuyau d'arrosage    

moi aussi sauf qu'il est rouge      

c est quel diametre interieur le tuyau d arrosage
? 15 ou 19

15