kit admission direct ou ???

 
Bonjour à tous,
Je suis l'heureuse propriétaire d'un jimny 1.3 vvt jlx de 2007 depuis le mois d'avril.
Et en parcourant des forums je vous ai trouvé.
J'aimerai savoir ce qu'il existe comme solution pour donner un peu plus de reprise à mon jimny.
Je n'ai pas réussi à trouver de kit d'admission direct.
Alors si vous pouvez me donner d'autres idées, ce serait sympa.
Merci d'avance

Salut à toi & bienvenue chez les fous      








du  


Au lieu de de l'admission directe, mets plutôt un filtre green ou KN et un Snorkel...

salut, et bienvenue à toi,

je dirais la meme chose que laminak, un kit d'ad filtre moins bien que l'origine donc si tu fais du 4x4, c'est pas bon pour le moteur...!
ne t'attends pas à avoir un foudre de guerre entre les mains, ca reste une zukette!  

Merci à tous les deux,pour le 4x4, j'y vais tranquillement. Pour l'instant je me contente de chemins en montagne, histoire de m'habituer à ma zukette, sans me faire de grosse frayeur...

salut
bien venu a toi
alors pour ton filtrr deja en 1 tu peut metre un green dans ta boite a air dorigine il se font .
apres pour pousser c est se que je sui entrin detudier c est un green twister en cue de snorkel .
voile
le green avec la boit d origine va tres bien tu le sens deja . ne taten pas non.pkus a.prendre 10cv ...

suppression catalyseur, préparation de la culasse, arbre à came modifié, allumage et injection réglés en fonction des nouveaux paramètres, là ça devrait commencer à pousser un peu plus fort, mais pour du franchissement j'en vois pas l’intérêt, c'est fragiliser le moteur et risquer la casse des transmissions surtout avec pneus qui grattent bien.

laisse le d origine , c est pas une voiture de course ...

si c est pour faire du bourbier ou franchissement ,

je vois pas l intérêt de le modifier ..

salut!
moi j'ai un filtre green twister, et là je réfléchi à le décatalysé...
le green twister apporte un truc, mais à utilisé derrière un schnorkel pour avoir un phénomène de "gavage"