je suis nouveau.

Bonjour à tous, je suis des Alpes maritimes, j'ai 26 ans, et j'espère faire partie de vous d'ici peu.
Pour cela j'ai besoin de votre aide. Je recherche un jimny.
J'en ai trouvé 2.
Le premier: diesel 2007 avec 80000 km
Le second: ess 1999 avec 50000 km.
Lequel me conseillez vous, au niveau de la fiabilité.
Merci

Bienvenu parmi nous et bonne chance dans tes recherches


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Surtout demande bien à essayer le véhicule et monte le jusqu'à 80 et plus pour voir si la direction tremble car c'est un problème récurrent chez certains Jimny, il y a juste une série où ce défaut est apparu et dont il faut se méfier.


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slt et
tu devrai trouvé toutes les reponse a tes questions sur ce forum mm si parfois



suite a une demande en message privée par une personne qui ce sent (souvent ) visée par les messages du forum je m explique donc très simplement :
j ai mis parce qu il n y a pas d autre smiley concernant les dérapages des conversations, en général très conviviales et constructive !
je pense être libre de souhaité la bienvenu comme bon me semble dans cet esprit de convivialité que le zuk nous aporte !

je trouve dommage d avoir a m expliqué pour un message de bienvenu.

pose la question a daktari il est proprietaire d'un diesel je ne sais pas quel modele mais il est diablement efficace en TT et sur route il en est tres content aussi

salut à toi et bienvenu sur le fofo!

je suis proprio d'un jim diesel de 2009, donc 86cv. tres bon 4x4, assez polyvalent et tres efficace en TT! c'est pas un foudre de guerre, sur l'autoroute, faut pas chercher à rouler au dessus de 100 si tu veux pas trop soliciter la mecanique. consos resonnable autour de 6.5l au 100km en roulant cool.
sinon c'est plutot fiable, quelques model ont eu des problemes de pompe à injection qui s'abime, donc les soupapes n'ont pas aimé la limaille... mais normalement s'il y a eu le pb suzuk prenait en charge. (le mien en faisait parti)
sinon comme dit goupilette, certains jim' ont le phenomene du shimmy dans le volant, pareil pour les essences et diesels. personne ne sait trop pourquoi malheureusement. c'est pas tres grave comme probleme, mais c'est lourd au debut, puis on s'y abitu. au pire on peut l'atenuer en montant un amorto de direction. (le mien a aussi ce probleme )

si tu as des questions, n'hesite surtout pas

salut et chez toi

Salut à toi & bienvenue chez les fous





du

Salut à toi et bienvenu parmis nous.

Je laisserai les spécialistes du Jimny te répondre pour ton choix et hésite pas à les contacter directement par MP. Je pense à Daktari, Jimflo, Laminak etc ...

et renard 38 si tu veux le préparer, il est au top des aménagements mécanique, romain pour l'intérieur et les autres pour tout ce qu'ils en disent en bien, mais choisit plutôt un vitara 2.0 hdi calculateur Bosch et là tu roulera à 130 sur autoroute sans soucis, tu consommera 7l maxi en mixte et tu aura du confort et de l'espace, allez bonne recherche et à très vit alors

sur

En tant que samurien, je ne peux rien t'apporter.. mais les jimnyste ne manquent pas sur le forum, je suis sur que tu trouveras tes réponses

salut et bienvenue parmi nous

Bienvenue parmi nous !!!! Tu trouveras certainement le jimny qui te conviendra !

ça fait plaisir un de plus parmi nous

Merci à tous pour votre accueil.
Je vais normalement prendre le diesel. Je posterai des
Photos des que possible

bonjour et bienvenue !

moi je roule en essence de 2000 à l'époque j'ai pris l'essence pour ne pas avoir la boite électronique (car beaucoup de Jimny dans mon club on eu des problème avec) après ton choix ce feras par toi même vis a vis de ton style de conduite ! mais bon un suzuk ess ou diesel reste un suzuk et ca passe partout :P

Bon achat à toi

slt est bienvenue a toi

perso j'ai un vitara et j'ai eu le choix entre 20hdi pack elec et 1.9td a pédale

et bas mes critère on été rapide aprés avoir lu quelque retoure d'éxperience.
j'ai choisi celui qui avez le moin d'éléctronique donc le td a pédale

Moi, je suis un peu comme Eric..........vu que j'ai un Sam essence....

Cependant bienvenue à toi.............!

Je me pose quand même une question:

Le Jimmy etant à peu de chose prêt comme un Sam...........en plus civilisé..... , il n'est pas particulièrement destiné à faire de la longue route.....

Donc ma question:

Pourquoi un Diesel sur ce type d'engin ?

Pour l'économie?
Si oui........mauvais calcul.

Je trainasse du DCi à toute les sauces sur es vehicules de fonction et j'en garde pas un souvenir impérisable.............surtout pour leur robustesse plus que précaire et des notes de réparations dignes d'une grosse allemande.

Pour preuve..........avec pied léger et entretien nickel....3 ime moteur en 120 00 km.
Bon c'est rare....mais.....

Un bon essence vaudra toujours mieux qu'un mauvais diesel......

Reverves ça pour les gros 4x4 !