consommation

slt a tous

bon ce week ça m'a attrapé
168km de parcouru et 21l de rajouté
et pas plus de 20km de chemin
soit une moyenne de 12.5l/100km
qui dit mieux

et j'ai pas dépassé les 80/90km/h sur route
bon c vrai pneus TT (gonflé a 2bars) et pas de moyeux débrayables

moi je dis "pas mieux" !!

Perso, avec des pneus route, des moyeux débrayables et une conduite pépère, j'ai beaucoup de mal à passer sous les 10 L/100km de route...

piouff vous me rassurez

vous etes des petits joueurs ,moi le 1600 carbu la boite auto et les 31 mud max ,c'est 20 l au 100

Dommage que tu n'ai pas encore le model injection, il consomme moins, et ne déjauge pas dans les dévers comme les moteurs carbu... ils ont plus de nervosité, model sorti à partir de 1993, le top à acheter.

______________
Monique
Suzuki Vitara 1600 injection 1993
Mitsubishi Pajero V6 3000 170 ch boitier Railliart 1994
Toyota Land Cruiser kzj90 vx 2009 (en prépa pour le raid Handi Passion au Maroc en Avril 2013)

[size=18]je ne regarde pas la comso
quand je sort le suz c,est pour passer du bon temps
avec mes amis et une bonne journnée
donc je fait le plein et puis çà roule [size=18][
de tout façon dés qu,on à le cul dedans s,est pour
faire les c----s et la la conso !!!!! /size]

D'abord utilisé sur les diesels, c'est la firme japonaise Mitsubishi qui fut la première à adapter la technologie aux moteurs essence. Son idée était que l'injection directe permettait une bien plus grande précision dans la vitesse, l'orientation, la force et la pression avec laquelle le mélange air-essence entre dans la chambre de combustion, il devenait possible de faire fonctionner le moteur en mélange pauvre. Apparue en 1997 sur la Mitsubishi Carisma GDI, cette technologie autorise en effet un dosage plus précis du carburant, une augmentation du taux de compression ainsi qu'une meilleure résistance au phénomène de cliquetis.

Source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je crois que c'est faux il faut le corriger ce posgt wikipedia, car il faut rendre à Cesar ce qui est à Cesar, et c'est Suzuki qui l'a fait sur le Vitara en 1993?

Jean-Marc aide-moi à retrouver çà... et les autres zukistes aussi !

avec les pneus route, en roule tres cool et sans depasser 90km/h, je fais 6.2l avec mon jimny 1.5 ddis 86cv

+1 beber63 ....

mais jai deja regardé et je fais 8l/100 que route et je monte a 10 voir 11/100 quand je fais le c... en tt avec mon 1.9l td moteur stok !

12 l au 100 avec les moyeux débrayé 13.5 l moyeux enclenché plus de 14 l sur terrain en 4x4.
Moteur 800cc

goupilette a écrit:Dommage que tu n'ai pas encore le model injection, il consomme moins, et ne déjauge pas dans les dévers comme les moteurs carbu... ils ont plus de nervosité, model sorti à partir de 1993, le top à acheter

l 'electronique et moi ça fait deux et mon zuk a carbu ne dejauge pas ,rapelle toi au trial des zukdays ,je roulais meme sur le coté de mon sam

C'est vrai, c'était joli à regarder, c'est parce qu'il est très bien réglé et bien entretenu, c'est bien continues. Comment se règle un carbu, il y a une visse de ralenti à régler ?

Regarde si je t'ai filmé, je ne sais pas quel véhicule c'est exactement parmi nous tous :

.
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Dis-moi pour que je renseigne le titre avec plus d'exactitude... et deprécision dans le chrono du parcours ! chiche !on tente en classement au chrono !

Bonne journée
Monique

moi depuis quelques mois j'ai plus consommer que mon sam

ha !!!! les consommations

le chameau ,,,, peut travailler 10 jours sans boire !!!!!!!!

et moi je peut boire 10 jours sans travailler

et je crois savoir que je ne pas le seul

Mdr
qu'est-ce qui permet au dromadaire d'être aussi sobre ?
» Ses narines se referment presque complètement, évitant les pertes de vapeur d'eau, et l'air expiré est très sec.
» Il urine peu, ses excréments sont très secs, et il ne transpire quasiment pas.
» Ses globules rouges ovales sont capables de tripler de volume en quelques minutes, lorsque le dromadaire se ravitaille en eau. A l'inverse, leur sang s'épaissit en cas de sécheresse.
» Comme tous les ruminants, le dromadaire a plusieurs estomacs dans lesquels il stocke l'eau (jusqu'à 136 litres).
» Contrairement à la plupart des animaux à sang chaud qui ont une température interne stable, le dromadaire peut faire varier la sienne entre 34°C et 42°C. Une augmentation de 6°C de la température corporelle permettrait ainsi d'économiser 5 litres d'eau (pour un dromadaire pesant environ 600 kg).

Mais le gros problème du dromadaire, c'est qu'il ne rentre pas dans un Suzuki !

Moi je consomme 15 litre au 100 sûr 300 km mixte et 4x4 avec la bva et les 30 9.5 15

mon jimny est vers les 12 litres au 100
j'aime bien la petite interlude documentaire de goupilette....mais pour le desert je prefere me déplacer avec un truc qui boit du mazout!

Oui tu as (avais) raison car désormais le diesel va être identique au prix de l'essence.

C'est triste, juste triste, ces 80 % de taxe, du moins, tout dépend de ce que l'état français en fait...

Remonter de message :

" par kevin03 le Lun 4 Mar - 22:52

.Moi je tourne à 14 15 litre avec la bva en mixte sur 300 km avec du 4x4 ^^
Moteur de vit à carbu d origine et le 30 9,5 15 100 km /h à 4500 tr^^ donc à fon lol "

Il s'est trompé de post pour répondre.

Mon jimny de 2010, monté offroad 40l pour 280km. Me fait penser a mon Bronco au canada.

Et ben, moi j'ose pas annoncer ma conso !


Mini: 7.9L/100 avec moyeux débrayable et pneu et mes pneus que vous connaissez !

Vitesse: 75/80 maxi.

En TT, entre 8.6 et 9.4L avec 60% route et 40% TT (chemins hard dans le maquis.....rien d'extreme non plus)

alors pour moi j'en sait rien, et je veut pas savoir, je me fait plaisir avec mon LJ , je fait le plein quand y en a plus et pi c'est tout