Diférence entre Sam essence et diesel ??

Salut les zukiste !!

Je suis actuellement a la recherche d'un sam mais je n'arrive pas a me décidé sur le carburant a adopté !
j'ai bien envie d'essayer le diesel (conso- couple) mais au niveau mécanique diesel sur les sam je ne sais pas

si quelqu'un a déjà possédé un sam diesel (2002, par exemple), quel problème a t il rencontré et si il sont fréquent

Je serai parti sur ce sam:

http://www.leboncoin.fr/voitures/434584806.htm?ca=7_s

J'attend vos remarque les amis

laprincipale difference c'est qu'il y en a un qui fonctionne a l'essence et pas l'autre.... mais apart ça j'en sais rien puisque c'est celui que j'ai

ça le fais pas bien cher je trouve moi

joy015 a écrit:ça le fais pas bien cher je trouve moi

C vrai ! Le vendeur doit me fournir le ct + cg et facture d'entretien ! Peu etre une bonne ocas qui sait

Ps: ce post a certainement déjà et créé mais j'ai pas trouver!

là ça doit être un sam 1.9d 69ch(renault)

ok et il y a les maladie récurente sur ces model la ??

Dofta a écrit:ok et il y a les maladie récurente sur ces model la ??

oui ,embrayage et donc syncro de boite ,pas de peche du tout ,il faut changer imperativement la pompe a injection ainsi que les injecteurs ,sur le td peugeot ça ce fait bien par contre sur le renault c'est plus complexe ,les couples coniques sont plus long ,sinon le reste est tout pareil mecaniquement

cest pour faire quoi ?

ouff sa fait beaucoup sa !!

Dofta a écrit:ok et il y a les maladie récurente sur ces model la ??

oui oui ça s'appelle la renaultyte un mal incurrable

dans un premier temp il fera de la route, ensuite le projet c'est des pneu en 31, boite courte+ bloc etc... le cheminement habituel des prépas !

Mais vu ce que tu annonce, sa refroidie un peu donc tu me mes dans le doute la !
Je suis pas le premier ravagée qui prépare un diesel quand même rassuré moi

oui oui ça s'appelle la renaultyte un mal incurrable lol!

Ma Clochette n°2 était un sam 1.9d de 2004, donc moteur Renault. Il était superbe quand je l'ai acheté. Je l'ai revendu 9 mois après... Joint de culasse au bout de 2 mois (heureusement sous garantie, l'avantage d'acheter à un pro, et un vrai !!!) et pompe électronique qui merdoye après, avec mise en mode défaut du moteur, antidémarage qui merde aussi, le tout nécessitant le célèbre double démarage, sans compter les joints de queues de soupape certainement morts aussi... Bref, je m'en suis débarassé dès que j'en ai eu les moyens ! Vive les sam injection monopoint !!!!

Clochette01 a écrit:Ma Clochette n°2 était un sam 1.9d de 2004, donc moteur Renault. Il était superbe quand je l'ai acheté. Je l'ai revendu 9 mois après... Joint de culasse au bout de 2 mois (heureusement sous garantie, l'avantage d'acheter à un pro, et un vrai !!!) et pompe électronique qui merdoye après, avec mise en mode défaut du moteur, antidémarage qui merde aussi, le tout nécessitant le célèbre double démarage, sans compter les joints de queues de soupape certainement morts aussi... Bref, je m'en suis débarassé dès que j'en ai eu les moyens ! Vive les sam injection monopoint !!!!

le moteur je le connai bien pour avoir fait plus de 250000km avec sans aucun pb
ah si un joint de culasse a 100000 (pris sous garantie renault) et une fois les deux electrovannes de pompe a injection
le vehicule a terminé au talus avec plus de 350000km , le moteur tournai comme une horloge

tout est une affaire d'entretien , et de respect de la mécanique
lui laisser le temps de chauffer tout le temps avant d'y taper dedans

Ok merci pour vos différente expériences !!!
Il est vrai qu'un entretien régulier met à l’abri de pas mal de soucis !
Et au niveau électricité tu na pas eu de souci Joy ??

Dofta a écrit:Ok merci pour vos différente expériences !!!
Il est vrai qu'un entretien régulier met à l’abri de pas mal de soucis !
Et au niveau électricité tu na pas eu de souci Joy ??

a par les deux électrovannes de la pompe a injection rien du tout

mais c vrai que pour trainer des 31" même avec BT courte etc ça va manquer cruellemnt de sauce
a part si tu compte y ajouter un turbo bien entendu

non pas de turbo, ça coute un bras cette bête la

ça va faire un beau véhicule






























mais juste sur le parking

j ai un sam ES avec maintenent un 405 TD sous le capot
et je ne reviendrais pas a l ES
du couple , du frein moteur......
mais le renault evite

oui mais tu roule plus sur route maintenant

exacte il est sur remorque
aussinon les 421 serait heureux de me choper

Je pence que je vais resté sur un bloc essence alors

En tout cas merci pour les infos les ptit loups

slt mon petit dofta ,bin en therme de prformance tu a eu un petit apercu du td
il est vrai que le moteur renault est tres toussif mais tres solide pour faire un peut de tt je te conseil evidement le td qui ,je trouve,est tres cool mais efficace ,du couple a souhait et un bon frein moteur.c vrai aussi que tu peut facilement y mettre une injection de 90cv pour gagné un peut de watt,mais moi qui roule avc un td tous les jours j en suis plutot content . ,
en moyenne 8l/100kms sur route et je peut monté maxi a 11ou 12l./100kms en tt.
vvoila tous ce que je peut te dire du td1.9l peugeot

playmo a écrit:slt mon petit dofta ,bin en therme de prformance tu a eu un petit apercu du td
il est vrai que le moteur renault est tres toussif mais tres solide pour faire un peut de tt je te conseil evidement le td qui ,je trouve,est tres cool mais efficace ,du couple a souhait et un bon frein moteur.c vrai aussi que tu peut facilement y mettre une injection de 90cv pour gagné un peut de watt,mais moi qui roule avc un td tous les jours j en suis plutot content . ,
en moyenne 8l/100kms sur route et je peut monté maxi a 11ou 12l./100kms en tt.
vvoila tous ce que je peut te dire du td1.9l peugeot

Merci fab pour les infos oui j'ai vu ton sam en action sa va pas mal niveau couple mais au vus des différents avis je pence resté sur un essence car il ne roulera pas tout les jours mis a part pour les sortie entre copain et zukiste et quelque petit trajets
Je vais donc être encore patient et trouvé une bonne ocase sur le coincoin plus tard

mercad 33 a écrit:j ai un sam ES avec maintenent un 405 TD sous le capot
et je ne reviendrais pas a l ES
du couple , du frein moteur......
mais le renault evite

enfin qq un qui sait apprécier le claquement d'un XU peugeot, qui fait ces preuves depuis longtemps sur les BX, 405, 205, 306.....

Rien à voir renault qui rimerait plutot avec rentre en vélo / en plateau / en métro / .... (rayer la mention inutile)

rectif : ça doit être XUD pour être exact