carburateur

bonjour, a toutes et tous,

voila en fait je vient d'acheter un moteur G13A mais sans carburateur, je souhaiterais en monter un biensur, mais y en a t'il de compatible, j'ai lu qque avis sur le weber mais bon apparement il es pas top, si vous avez des idées je suis preneur....

ya pas des carbu de zx ou 205

je suis pas super caler en carbu j ai un injection

ok est il possible de transformer un moteur avec carbu en un moteur injection?
sans changer tout le moteur biensur

Salut loco, j'adore ce genre de questions

Passer un carbu en injection coute excessivement chére...
Il te faut un réservoir, une pompe à essence haute pression,
un faisceau d'injection, un calculateur, un collecteur d'admission,
un injecteur monopoint, une sonde lambda, et plusieurs capteurs...
Bref, tu l'aura compris, une vrai galére....

Concernant les carbus, j'ai testé un solex de Zx...pas terrible....
ensuite j'ai monté un carbu de R21 GTS...pas terrible...
En faite, le mieux est d'avoir un carbu d'origine qui fonctionne
Je dois en avoir en stock si ça t'intéresse mais...

Le mieux, et c'est ma futur solution dès que j'aurais le temps
C'est de monter un carbu de Suzuki LJ80, j'ai eu l'occasion d'essayer ce
systéme au Zuk Day's et franchement j'ai été impréssionné

Je vais chercher la photo que j'avais prise pour copier l'affaire

ok pour le carbu de lj80 mais une fois poser tu doit faire un quelconcque reglage ou pas?

Sur ce model, il n'y a que la richesse et le ralentit

ok je vais voir si j'en ai encore un en stock car avnt j'avais un lj80 et trois moteur en stock lol mais au cas ou je n'en ai plus je te contacte pour le 413..... tu en veux combien? tu pense quoi du carbu weber 34/36 ou 32/36 je sas plus bien?

Et bien regarde si tu en as deux de carbu

Concernant, le prix, on verra, il faut que je remette la main sur tous ces carbus !!!

Concernant le weber 32/36....c'est gros, trés gros méme et je trouve que le
rendement n'est pas terrible

La photo du carbu de Lj80 provient d'un véhicule qui ne fait que du trial,
et qui en à remporté beaucoup !!!

Salut tlm,
moi aussi, j'ai essayé plusieurs modèles (BX, ZX, etc) en double corps, ça se monte mais la galère est pour trouver les bon gicleurs. Pour le montage fo faire des platines, pas de problème particuliers, et adapter un starter manuel, rien de très compliqué. Aujourdu'hui j'ai des gicleurs de 205 open, mais bonjour la conso entre 12 et 15l/100...
Je vais essayer de monter un simple corps Solex de diamètre 34, si yen a qui ont essayé merci de leurs infos !

J'en avais monté un, c'était pas trop mal sauf en dévers...
En même temps, j'aurais du mettre une petite poire pour
corriger le défaut mais quand mon Zuk à exploser, la cuve
de se carbu s'est cassé

Je remonte un peu ce post car j'avais vu que l'on pouvais monter un carbu d'une lj80 sur un samurai...j'ai demander à un pote si il lui en restait pas un en trop comme ca je lui racheterai dans le cas ou celui de mon sam déconnerai mais il m'a fait remarquer que les lj ce sont des 800cc alors que moi 1300cc...le carbu n'est pas trop petit pour ce moteur?

Monté le carbu simple corps SOLEX 34PBISA de205, starter manuel : nickel,démarre impec, tient bien le ralenti, avec une bonne petite pêche , seul truc à prévoir : monter la cuve coté avant, pour éviter le déjaugeage dans les rond points !