changement roulement de roue avant jimny

salut,
mon roulement chante en virage depuis trois jours.... il est mort.
Je viens d'en commander un chez oscaro pour 62€ port compris, et j'ai acheté l'outil pour le déverrouiller chez bigjimny à 68€ port compris... cela fait cher! Heureusement je l'achète à deux avec Adrix

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je fabrique mes outils spéciaux, en attendant de recevoir le roulement

il me faut un extracteur à inertie.. pour extraire la partie qui contient le roulement



j'adapte donc on ancien outil qui fera bien l'affaire:



puis fabrication d'un tube pour rentrer le roulement à la presse ( d'un diamètre proche de 68 mm )
Une roue de chariot devrait bien aller:



en la retaillant:





puis, je me suis dit que si par malheur le plastique est trop mou, il me sera impossible de remonter le roulement en place.... donc fabrication d'un tube à partir d'un tube de diamètre 80 mm:
il faut le couper et diminuer son diamètre:



en place pour la soudure:



et un tube qui ira bien!



Il me reste à faire un tube pour remboiter le disque cranté de l'ABS.... c'est vraiment du "sur mesure"!!!

A+

Pour ré-emboiter le nouveau roulement j'ai juste utilisé l'ancien comme il est tombé en morceau, j'ai juste eu à récuperer la flasque externe et emboité le tout avec ma cintreuse..
On fait comme on peut.

En tout cas toujours aussi sympa tes reportages!!!


Ps, l'outil spécial je l'ai commandé chez suzuki, à bourgoin, en 3 jours il était la bas et payé 60 euros d'autre part l'outil suz est en carré femelle coté clé, plus pratique pour la clés dynamométrique.

d’ailleurs je me demande à quoi sert cette pièce ( avec les 4 trous ) qu'il faut démonter avec l'outil spécial

Il me semble que c'est elle qui maintient la main meneuse sur le demi arbre... il me semble...

salut, comme d'hab encore un super tuto! par contre une question, l'outil "special" ca marche comment, ca sert à quoi?

ca serait bien qu'on regroupe tous les tuto que tu as fait et les mettre en post it dans le forum atelier mecanique. comme ca on pourrait les retrouver facilement!

En fait cet outil spécial c'est simplement une clé à ergots à la dimension très précise.
Comme le jimny a des moyeu pneumatique il est très important de ne pas abimer les bord de ce fameux écrou qui font l'étanchéïté. Je vais essayer de retrouver mes photos.

ah ok je comprend, merci beaucoup pour l'explication ca pourra me servir en temps venu! mais c'est pas pour tout de suite, j'ai de la marge, le mien a à peine 30 000km

Tiens c'est ça: là on voit l'ensemble monté( l'écrou est autour de l'arbre cannelé.)
[img][/img]

Et là tu vois en haut à gauche l'outil, à droite l'écrou et en bas au centre, la main meneuse avec le roulement défoncé.
[img][/img]

d'acc, merci beaucoup

et cette partie en étoile qui tient le roulement, elle est difficile à extraire???? où vient-elle facilement en tirant dessus à la main???

Ben en fait quand j'ai démonter seul la flasque intérieure est restée tout le reste est tombé. Je l'ai sortit en faisant levier avec un tournevis plat.

et tu as l'ABS sur ton jimny??? , car moi oui, il y a donc la bague crantée d'ABS qui doit être retirée avant de changer le roulement mais je pense que je vais la laisser en espérant qu'elle ne casse pas ( car pour l'a remboiter il faut un tube de 95mm et j'en ai pas )

salut, une vidéo pour détecter le roulement mort:



puis modification de mon outil pour extraire le moyeu ( en effet, au centre il y a l'arbre, il faut donc un décalage de celui-ci ):

Ah non le mien pas d'abs...

toujours simples mes compréhensive tes vidéo

effectivement les arrières ne durent pas longtemps ( je les ai changés vers 45-50 000km puis 30000 km plus loin) Pour le roulement avant, c'est mon premier à 111 000 km ( mais ils sont plus solide, à double rotation de bille )

L'outil spécial permettant de tomber le moyeu qui contient le roulement ( INDISPENSABLE, car sans lui impossible de démonter! )





il se place dans ces 4 trous:



le moyeu qui contient le roulement enlevé:





et lors du remontage du joint SPI, ne pas oublier de graisser ( graisse au lithium ) à + de 60% en épaisseur:



la vidéo ( 2h30 de boulot ):



A+

A force tu pourras faire un manuel d'atelier en vidéo...

bravo bravo